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順豐控股年?duì)I收破2000億 不再盲目追求擴(kuò)大規(guī)模

2022-04-06 09:13:55來源:長(zhǎng)江商報(bào)  

依靠四季度的優(yōu)異表現(xiàn),快遞龍頭順豐控股(002352.SZ)在2021年交出一份低開高走的成績(jī)單。

日前,順豐控股披露2021年年度報(bào)告顯示,公司2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2072億元,同比增長(zhǎng)34.5%,全年總件量為105.5億件,同比增長(zhǎng)29.7%。

不過,公司雖然營(yíng)收大漲,凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑,2021年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)42.7億元,同比下滑超4成。

在去年一季度遭遇首次單季虧損之后,順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)曾表示,公司不會(huì)一味燒錢來做新業(yè)務(wù),并且愿意用短期利潤(rùn)承壓,換來長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨后,順豐控股在第四季度收購(gòu)并表嘉里物流實(shí)現(xiàn)盈利24.72億元,業(yè)績(jī)由此得以回暖。四季度凈利潤(rùn)占全年盈利比重約57%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到,去年以來,快遞業(yè)已完成數(shù)筆頭部快遞物流企業(yè)并購(gòu)重組,逐漸從以前的惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),轉(zhuǎn)變成拼質(zhì)量拼服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展方向。

不再盲目追求擴(kuò)大規(guī)模

年度報(bào)告顯示,2021年,順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2072億元,同比增加34.5%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)42.7億元,同比下降41.73%。

對(duì)于凈利的下滑,順豐控股解釋稱,主要由于公司年初為應(yīng)對(duì)件量高增長(zhǎng)、緩解產(chǎn)能瓶頸,加大了對(duì)場(chǎng)地、設(shè)備、運(yùn)力等網(wǎng)絡(luò)資源投入;年初疫情期間響應(yīng)春節(jié)原地過年號(hào)召,留崗員工人數(shù)和補(bǔ)貼增加導(dǎo)致人工成本上升等。

順豐控股2021年人工成本為835.76億元,同比增長(zhǎng)25.32%,占總營(yíng)業(yè)成本的46.04%;運(yùn)力成本為708.54億元,同比增長(zhǎng)70.91%,占總營(yíng)業(yè)成本的39.03%。

此外,公司毛利率連續(xù)4年持續(xù)下降,2017年-2021年,其毛利率分別為20.07%、17.92%、17.42%、16.35%、12.37%,降幅逐漸擴(kuò)大。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到,去年第一季度,順豐控股遭遇首次單季虧損,扣非凈利潤(rùn)為-11.3億元,同比下降236.3%。王衛(wèi)曾為此向股東們道歉。

彼時(shí),王衛(wèi)表示,公司不會(huì)一味燒錢來做新業(yè)務(wù),但如果短期利潤(rùn)承壓能換來長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力,有機(jī)會(huì)將順豐打造成為市場(chǎng)上不可或缺的選擇,那他愿意調(diào)低未來1至2年的利潤(rùn)率預(yù)期,這是重要的戰(zhàn)略。

去年第二季度開始,受益于經(jīng)營(yíng)舉措及管理的優(yōu)化,順豐控股逐漸扭虧為盈。順豐控股第四季度收購(gòu)并表嘉里物流實(shí)現(xiàn)盈利24.72億元,業(yè)績(jī)由此得以回暖。四季度凈利潤(rùn)占全年盈利比重約57%。

對(duì)于2022年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,順豐表示,將保持合理增速,不盲目追求擴(kuò)大規(guī)模和份額,保持健康的收入質(zhì)量,增收的同時(shí)注重效益回報(bào)。

截至4月1日收盤,順豐控股報(bào)49.00元/股,漲7.22%。不過年初至今,股價(jià)整體呈下跌趨勢(shì),跌幅超3成,市值為2404億元。

未來5年物流快遞業(yè)將迎收購(gòu)高峰期

《2021年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2017年到2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),從2017年的400.6億件包裹,到2021年突破1000億件包裹,快運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模超4萬(wàn)億元。

不過,雖然發(fā)展迅速,但目前市場(chǎng)參與者眾多,格局也相對(duì)分散,行業(yè)內(nèi)依然存在惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊等亂象。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)之下,并購(gòu)是快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一條出路。自2021年以來,快遞行業(yè)出現(xiàn)一系列并購(gòu)交易,2021年,國(guó)家層面整合成立了中國(guó)物流集團(tuán)有限公司;極兔速遞全資收購(gòu)了百世集團(tuán)的快遞業(yè)務(wù);順豐成功收購(gòu)嘉里物流51.5%的股份;京東物流將以89.76億元收購(gòu)德邦66.49%股份。

2021年,順豐并購(gòu)了全球領(lǐng)先的物流企業(yè)嘉里物流后,供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),不含稅營(yíng)業(yè)收入達(dá)到392.0億元,同比增長(zhǎng)199.8%。

最新分析報(bào)告認(rèn)為,國(guó)內(nèi)的快運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入整合、重組的階段,未來5到10年,我國(guó)物流快遞業(yè)將迎來收購(gòu)高峰期。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,并購(gòu)有利于資源互補(bǔ)融合,揚(yáng)長(zhǎng)避短,要想通過并購(gòu)實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果,需要持續(xù)發(fā)揮資源聚合效應(yīng),給雙方注入源源不斷的信心和動(dòng)力,才能找到一條企業(yè)做大做強(qiáng)的高效之路。

標(biāo)簽: 快遞龍頭 順豐控股 營(yíng)業(yè)收入 營(yíng)收大漲

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