2022第六屆世界無人機大會舉行產業(yè)高歌猛進突破千億

2022-07-25 13:33:12來源：科技日報

7月23日至24日，主題為“未來e來飛越夢想”的2022第六屆世界無人機大會在深圳舉行。受到疫情影響，大會主論壇及12場平行論壇4000多位中外專家、企業(yè)家，采取線上線下相結合形式成功舉行。

本屆大會有來自30多個國家和地區(qū)的四千余名行業(yè)專家、學者、企業(yè)家參加線上線下會議;圍繞無人機前沿技術、城市空中交通、低空天路建設、物流應急運輸、安全管理、教育培訓、人工智能機器人、智能汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，大會還設置了12場專題論壇。二百多位在各自領域享有盛譽的學者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家，通過線上線下主題報告、主旨演講或視頻分享等形式，共同探討無人機的技術迭變、創(chuàng)新應用、產業(yè)落地和未來發(fā)展。

產業(yè)高歌猛進突破千億

全國政協(xié)委員、中國民用航空局原副局長李健表示，要重點扶持一批無人機物流龍頭企業(yè)，加大力度釋放低空空域資源。國家13個無人機發(fā)展試驗區(qū)中有2個無人機物流發(fā)展試驗區(qū)，3個城市無人機物流配送試點區(qū)。順豐、京東、美團、菜鳥、中通等無人機物流模式日趨成熟，已在十余個省市開展業(yè)務。2021年，實名登記無人機約83萬架，飛行時間達到千萬小時量級，日均飛行4.57萬小時，持續(xù)在航拍、巡查、物流配送、城市空中交通領域發(fā)力。深圳大疆公司在消費級無人機領域處于全球引領地位，廣州億航研制的載人無人機已成功在中國、阿聯(lián)酋、美國、加拿大、日本等9國取得飛行許可，在全球處于領先地位。

歐洲科學院院士、世界無人機大會執(zhí)行主席楊金才表示，2020年以來，盡管遭受新冠疫情的影響，但無人機因為無接觸配送、智能化應用而逆勢上揚，保持30%的高速增長，無人機、無人系統(tǒng)等產品有了廣泛的應用，預計今年國內無人機行業(yè)產值突破千億元，在低空開放、法規(guī)不斷完善的情況下，無人機產業(yè)發(fā)展潮頭正勁。中國作為全球民用無人機最主要的產業(yè)基地，2021年保持了較快增長，全國共有12000多家無人機企業(yè)行業(yè)總產值達到870億元人民幣。其中，僅深圳就有1500余家，產值近600億元，消費級無人機占全球70%的市場份額，工業(yè)級無人機占全球50%的市場份額。

隨著物聯(lián)網技術的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產品已為海陸空一體化的產業(yè)鏈提供服務。無人機、無人車、無人船等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自領域的優(yōu)勢，達到取長補短的作用，形成了以無人機、無人車為代表的新型供應鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展?，F(xiàn)如今，無人系統(tǒng)無處不在：用戶手機云端App軟件掃碼購物、物流無人機快速配送包裹、無人機機巢自動電力巡檢、地面無人車直接配送貨物上門、防疫機器人自動消毒防疫、無人船水上搜救等。伴隨互聯(lián)網技術的進一步發(fā)展，萬物聯(lián)網將使人們的生產和生活逐漸與無人系統(tǒng)產品更加緊密地融為一體。

天路建設推動低空開放

這次大會的一個特點就是以“天路”為主題，就低空公共航路網規(guī)劃建設、風險評估、運營管理、地空一體等方面的戰(zhàn)略和技術問題進行了廣泛研討，并發(fā)表了《天路宣言》。中國科學院無人機應用與管控研究中心主任、中國民航局民航低空地理信息與航路重點實驗室主任廖小罕表示，希望無人機產學研各界專家，遵循“優(yōu)勢互補、雙贏合作、講求實效、共促發(fā)展”的宗旨，充分依靠科技和政策，用好無人機大會和“低空天路論壇”這一平臺，探討低空天路基礎設施規(guī)劃構建科學方法和高效益運營的技術手段，在資源共享、合作研究、技術服務、人才培養(yǎng)和應用示范等方面開展廣泛學術交流與實質性合作。

城市空中交通(UAM)、電動垂直起降(e-VTOL)、飛行汽車等概念成為無人機投融資論壇上的熱點，也是最熱門的創(chuàng)新領域和投資領域之一。多家企業(yè)獲得規(guī)模融資，成為資本追逐熱點領域。吉利、一汽、長城、小鵬等車企和億航智能、峰飛航空、瑋航科技等科技企業(yè)也積極開展飛行汽車研究項目，億航智能已研發(fā)出多款產品并在適航認證中，峰飛航空也完成首飛測試。發(fā)展低空經濟需求日盛，而無人機規(guī)?；?、商業(yè)化運行時代正在來臨。然而，和地面存在密集公路網不同，低空沒有現(xiàn)成的“公路網”基礎設施(簡稱“天路”)。無人機運營商需要自己完成從空域申請、航線劃設、風險評估等過程。交通運輸常常被比喻為國民經濟的“動脈”。低空經濟發(fā)展在很大程度上也依賴于低空無人機規(guī)模化、商業(yè)化運行作為低空“動脈”帶動制造業(yè)和服務業(yè)的發(fā)展。在世界范圍內低空“天路”缺失嚴重制約低空開發(fā)進程和低空經濟發(fā)展。

無人機是航空產業(yè)鏈的重要組成部分?！吨袊圃?025》將航空航天裝備列為十大重點發(fā)展領域之一，其中推進無人機發(fā)展是航空航天裝備制造的重要發(fā)展方向。目前，民用無人機在農林植保、電力巡檢、應急救援、物流運輸、森林環(huán)保、防災減災、地質氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應用，成長空間巨大。要實現(xiàn)低空經濟更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢。我國低空空域管理改革正在多個省份進行試點，建設城市低空天路網，支撐無人機應用規(guī)模化商業(yè)化發(fā)展，以無人機為代表的低空經濟也被期待成為拉動社會經濟增長的新引擎。

創(chuàng)新應用成無人機行業(yè)焦點

雖然今年無人機行業(yè)仍面臨很多困難，但無人機企業(yè)創(chuàng)新應用成為行業(yè)發(fā)展焦點，豐富的無人機產品，如無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、熱氣球、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、無人車、智慧機器人、水下潛行器等等，大大促進了無人機行業(yè)應用。

近年來，隨著集成制造的普及，無人機基礎零部件生產開始朝小型化、低成本、低能耗方向發(fā)展，無人機制造成本不斷走低，同時伴隨北斗定位系統(tǒng)的成熟、人工智能、5G、電子與無線電控制等技術改進與逐步完善，工業(yè)級無人機整體應用占比逐年攀升，從2015年的19%增長至2021年的55%以上，2021年國內工業(yè)級民用無人機市場規(guī)模占比進一步增長，從應用領域來看，目前國內工業(yè)級無人機主要落地在農林植保、安防監(jiān)控、地理測繪、電力巡檢、應急消防、快遞物流、環(huán)保確權、農情監(jiān)測等場景。其中，農林植保、安防警用、地理測繪、快遞物流的應用市場規(guī)模占比超過70%。

預計到2024年，國內無人機市場規(guī)模約達1600億元。其中農林植保約360億元，地理測繪約450億元，快遞物流約300億元，警用安防市場約為230億元，電力巡檢約為260億元。未來物流將是無人機應用的重點領域。目前，京東、順豐、美團、中通、菜鳥、郵政等企業(yè)對此均大量投入并加強研發(fā)大型物流無人機，構建航空物流網絡。

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