首頁 > 要聞 > 正文

長城汽車工廠產(chǎn)能受限凈利微降0.34% 坦克300停產(chǎn)8天已復(fù)產(chǎn)

2022-04-25 09:19:12來源：長江商報(bào)  

因汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)問題，汽車工廠產(chǎn)能受限，這成為全球車企都要面臨的麻煩。

4月22日，長城汽車(601633.SH、02333.HK)發(fā)布2022年第一季度報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入達(dá)336.19億元，同比增長8.04%;凈利潤達(dá)16.34億元，同比微降0.34%。

長城汽車發(fā)布3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司一季度汽車銷量達(dá)28.35萬輛，同比下滑16.32%。

不過，好消息是，長城汽車表示，生產(chǎn)坦克300的重慶工廠于4月22日開始恢復(fù)生產(chǎn)。

值得一提的是，長城汽車在海外市場(chǎng)表現(xiàn)依舊亮眼，其中第三代哈弗H6在南非緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)占有率高達(dá)15%，持續(xù)保持當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)銷量第一。

坦克300停產(chǎn)8天已復(fù)產(chǎn)

2021年，長城汽車營業(yè)收入達(dá)1364億元，同比增長32.04%;凈利潤達(dá)67.3億元，同比增長25.41%。公司營收連續(xù)兩年增長，創(chuàng)下歷史之最。

2021年，長城汽車銷售新車128.1萬輛，同比增長15.2%，創(chuàng)下歷史新高，而且連續(xù)六年突破百萬銷量。

2022年4月20日，長城汽車湖北整車生產(chǎn)基地第10000臺(tái)量產(chǎn)車在總裝車間順利下線。自1月首臺(tái)量產(chǎn)車下線至今短短3個(gè)月，長城汽車荊門分公司就實(shí)現(xiàn)了“從零到萬”的突破。

2020年10月，投資60億元的長城汽車荊門整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目在漢簽約，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛。長城入駐荊門以來，用短短10個(gè)月時(shí)間，將原獵豹工廠留下來的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間全部改造完成，第一臺(tái)整車“坦克500”于去年7月底下線，在廣州車展亮相后引爆市場(chǎng)，一周訂單突破4萬輛。

目前，長城汽車荊門分公司已量產(chǎn)商務(wù)豪華SUV“坦克500”和時(shí)尚商用皮卡“金剛炮”兩款產(chǎn)品，自上市以來，訂單數(shù)持續(xù)攀升。

然而，單個(gè)生產(chǎn)基地產(chǎn)量向好，并不能掩蓋長城汽車業(yè)績整體下滑。

4月22日，長城汽車發(fā)布2022年第一季度報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入達(dá)336.19億元，同比增長8.04%;凈利潤達(dá)16.34億元，同比微降0.34%。

長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，從2021年三季度開始，長城汽車單季度凈利潤已連續(xù)三次下滑，之前兩個(gè)季度凈利潤分別下滑了35.82%和1.72%。

值得注意的是，一季度，長城汽車計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為8.01億元，占當(dāng)期歸母凈利潤的49.02%。

2022年一季報(bào)中，長城汽車并未解釋“增收不增利”的原因，但明顯是因?yàn)殇N量大幅下滑。

此前，長城汽車發(fā)布3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司一季度汽車銷量達(dá)28.35萬輛，同比下滑16.32%。其中，哈弗品牌銷售16.68萬輛，同比下滑25.13%;WEY品牌銷售1.43萬輛，同比增長22.34%;長城皮卡銷售4.3萬輛，同比下滑27.68%;歐拉品牌銷售3.38萬輛，同比增長10.01%;坦克品牌銷售2.58萬輛，同比增長79.8%。

長城汽車表示，當(dāng)前，受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，長城汽車多家零部件供應(yīng)商受到波及，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能受限。長城汽車正與供應(yīng)鏈伙伴通力合作，積極解決相關(guān)問題，盡力將影響降至最低。

4月21日，長城汽車表示，生產(chǎn)坦克300的重慶工廠于4月22日開始恢復(fù)生產(chǎn)，含坦克300城市版、越野版車型。

此前，長城汽車方面曾表示，受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，坦克300車型共涉及8家供應(yīng)商伙伴停工、停運(yùn)，坦克300車型于4月14日起暫停生產(chǎn)。

長城汽車在2022年伊始定下的190萬輛的年度銷量目標(biāo)，一季度完成目標(biāo)14.92%，完成全年目標(biāo)的可能性越來越小。

哈弗H6保持南非市場(chǎng)銷量第一

“長城汽車一定要走出去，死也要死在國外。”這是長城汽車董事長魏建軍向外而生的決心。

長城汽車全球化業(yè)務(wù)比重攀升，2021年海外營收161.6億元，營業(yè)收入占比達(dá)11.85%，同比大漲142.24%，助力長城汽車經(jīng)營業(yè)績持續(xù)走高。

2021年，長城汽車海外銷量達(dá)14.28萬輛，同比增長103.67%，實(shí)現(xiàn)了倍增，銷售占比達(dá)11.1%。

2022年3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，長城汽車3月海外銷售1.05萬臺(tái)，前3月累計(jì)銷售2.93萬臺(tái);3月新能源車銷售1.51萬臺(tái)，前3月累計(jì)銷售3.54萬臺(tái)。

具體來看，歐拉品牌3月銷售1.43萬輛，其中歐拉好貓?jiān)落N售6374輛，環(huán)比增長56.8%，前3月累計(jì)銷售1.95萬輛，單車型銷量同比大增240%。3月起，2022款歐拉好貓開始接訂，售價(jià)區(qū)間為12.79萬至15.79萬元。

3月21日至4月3日，第43屆泰國曼谷國際車展中，長城汽車攜哈弗H6HEV、哈弗H6PHEV、哈弗JOLIONHEV、歐拉好貓聯(lián)袂登臺(tái)，并在泰國市場(chǎng)首次展出歐拉好貓GT、坦克300HEV概念車。

長城汽車表示，2022年，公司將在泰國市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，推出多款新能源車型，同時(shí)擴(kuò)大并完善銷售和充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為泰國消費(fèi)者帶去更具價(jià)值的多品類新能源車型。

在南非市場(chǎng)，長城汽車也多點(diǎn)開花，相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年，長城汽車在南非市場(chǎng)累計(jì)銷售近2萬輛，同比增長106%，創(chuàng)歷史新高。第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮等全球化車型受到消費(fèi)者追捧，銷量不斷提升。

另據(jù)南非汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)最新批露，2022年1月和2月，長城汽車第三代哈弗H6在南非緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)占有率高達(dá)15%，持續(xù)保持當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)銷量第一。

標(biāo)簽： 汽車產(chǎn)業(yè)鏈 汽車工廠 產(chǎn)能受限 全球車企 長城汽車

相關(guān)閱讀

精彩推薦

相關(guān)詞

推薦閱讀