道森股份溢價3.5倍收購換道新能源智造 正式易主5天力推轉型
全球市場環(huán)境發(fā)生重大變化,傳統(tǒng)石油能源行業(yè)受到巨大沖擊。行業(yè)內公司道森股份(603800.SH)也迎來重大變革。
今年6月8日,道森股份披露,相關股權轉讓事項完成,公司實際控制人由舒志高變更為趙偉斌。
舒志高讓出道森股份控制權的背景是,2020年、2021年,道森股份扣除非經常性損益的凈利潤(簡稱“扣非凈利潤”)已經兩年虧損。舒志高退出并不虧,他套現(xiàn)了約16.47億元。
6月13日晚間,道森股份發(fā)布收購資產公告,此時距離趙偉斌正式入主僅過5天。
根據(jù)公告,通過本次收購,道森股份將切換至新能源智能制造賽道。受益行業(yè)高景氣,標的公司近幾年經營業(yè)績高速增長。正是基于此,本次收購交易,溢價率約為3.5倍。
高溢價收購換賽道,道森股份能成功轉型嗎?截至今年一季度,公司流動性并不十分充足,潛存的風險不容忽視。
正式易主5天力推轉型
剛剛完成易主,道森股份就馬不停蹄地推進產業(yè)轉型。
6月13日晚間,道森股份發(fā)布收購資產公告,當日,公司與深圳首泰信息產業(yè)中心(有限合伙)、深圳騰希信息企業(yè)(有限合伙)簽署收購協(xié)議,公司擬以自有資金或自籌資金4.25億元收購二者合計持有的洪田科技有限公司(以下簡稱“洪田科技”或“標的公司”)51%股權。
這是道森股份正式易主后首次資產收購。今年6月8日,公司披露股權轉讓進展稱,相關股權轉讓事項已經完成,公司實際控制人變更為趙偉斌。
本次收購是一次高溢價交易。以截至2021年12月31日為評估基準日,采用收益法評估,洪田科技100%股權評估值約為8.33億元,較其賬面凈資產約1.87億元大幅增值,增值率約為346.95%。
高溢價收購,道森股份認為物有所值,標的公司屬于優(yōu)質資產。
洪田科技成立于2012年4月25日,注冊資本1億元。公告顯示,洪田科技是國內知名的新能源智能裝備制造商,是國內鋰電銅箔設備領域知名企業(yè),專注于為電解銅箔企業(yè)提供一站式規(guī)劃設計方案、全廠機電智能裝備、軟硬件系統(tǒng)及自動化裝備定制服務。目前,其生產的各類設備產品已成為行業(yè)標桿。
標的公司是國家級高新技術企業(yè),先后在中國和日本建立研發(fā)中心,實現(xiàn)了電解銅箔高精密設備的國產化替代,打破了進口設備對國內高端電解銅箔市場的壟斷。目前,其已成功研制出直徑3米、幅寬1.82米的超大規(guī)格電解銅箔陰極輥、生箔機以及配套設備,能穩(wěn)定生產高端極薄的鋰電銅箔3.5um產品以及5G高頻高速電子信息產品用的9um超薄標準銅箔,該技術的創(chuàng)新突破,刷新了全球電解銅箔設備行業(yè)的新紀錄。
目前,洪田科技核心產品電解銅箔陰極輥、生箔機、陽極板、高效熔銅罐、表面處理機等年產能超過1000余臺套。其主要客戶涵蓋眾多鋰電池材料頭部企業(yè),包括韓國日進、臺灣南亞、長春集團、諾德股份、嘉元科技、中一科技、超華科技、金川集團等國內外知名企業(yè)。
近年來,標的公司經營業(yè)績高速增長。2020年、2021年及今年一季度,其實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為1.94億元、3.84億元和4593.08萬元,對應的凈利潤為4174.48萬元、7793.87萬元和598.68萬元。
6月14日晚間,針對本次收購,道森股份還發(fā)了一份補充公告,就高溢價收購作出進一步說明。公司預測,2022年至2026年,標的公司主營業(yè)務收入分別為3.99億元、4.50億元、4.87億元、5.12億元、5.22億元,2027年及以后為5.22億元。
基于高溢價收購,交易對方也相應作出了業(yè)績承諾,2022年至2024年,標的公司實現(xiàn)的扣非凈利潤分別不低于8500萬元、1.15億元、1.60億元,三年合計不低于3.60億元。
讓人意外的是,二級市場上,道森股份的本次收購遭遇投資者用腳投票。6月14日,道森股份早盤大幅高開后迅速下落,11時許跌停,直到全天交易結束,依舊跌停,收報9.98%。
不過,4月27日至6月13日,其股價從18.88元/股漲至28.95元/股,累計漲幅仍達53.34%。
連續(xù)虧損轉型需求迫切
道森股份高溢價收購也是無奈之舉,公司迫切需要轉型。
2015年12月10日,道森股份通過闖關IPO登陸A股市場,上市以來,整體而言,公司經營業(yè)績并不算理想。
2014年,上市前一年,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入為9.61億元,同比增長26%,凈利潤、扣非凈利潤分別為1.08億元、1.10億元,同比增幅高達76.85%、144.02%。
2015年,上市當年,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入、凈利潤、扣非凈利潤分別為5.90億元、0.28億元、0.26億元,同比分別下降38.55%、74.36%、76.09%。2016年,營業(yè)收入進一步下滑至4.17億元,凈利潤、扣非凈利潤分別為虧損0.60億元、0.68億元。
2017年至2019年,其營業(yè)收入和凈利潤均實現(xiàn)了高速增長,營業(yè)收入分別為8.30億元、11.69億元、13.10億元,對應的凈利潤為0.29億元、0.89億元、1.12億元。
然而,這樣好勢頭未能持續(xù),2020年、2021年,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為8.48億元、11.75億元,同比變動-35.28%、38.58%;凈利潤為0.04億元、-0.36億元,同比下降96.13%、920.15%;扣非凈利潤為-0.12億元、-0.56億元,同比下降幅度為111.39%、363.26%,連續(xù)大幅下降、連續(xù)虧損。
今年一季度,經營形勢并未好轉。公司實現(xiàn)的營業(yè)收入為2.92億元,同比增長68.41%,凈利潤為-0.21億元,仍然虧損。
此前,道森股份解釋2021年虧損時稱,受全球新冠疫情持續(xù)影響,公司海外銷售業(yè)務持續(xù)低迷,尤其美國方向訂單下滑嚴重。雖然公司積極開拓國內市場,內銷有大幅上升,但不足以彌補海外市場的下降幅度。國內原材料價格大幅上漲,營業(yè)成本上升,市場競爭加劇,利潤率下降。美元兌人民幣匯率波動下行對公司凈利潤水平也造成一定影響。公司稱,積極采取的拓展多種行業(yè)產品、開拓市場區(qū)域等措施見效較慢。
實際上,除了新冠疫情持續(xù)影響外,道森股份盈利能力下滑,與市場環(huán)境發(fā)生重大變化直接相關。
正如道森股份在發(fā)布收購洪田科技股權時所解釋的那樣,疫情及國際貿易環(huán)境變化,公司核心的國際市場訂單大幅萎縮。更為重要的是,全球部分知名汽車廠商宣布將定期退出燃油車的制造,全面布局新能源汽車市場,這勢必對傳統(tǒng)石油能源行業(yè)造成一定沖擊,進一步向上游傳導,從而影響公司現(xiàn)有的石油設備制造業(yè)務。
在這樣的情況下,道森股份急需實施產業(yè)轉型突圍。
在產業(yè)轉型之前,道森股份先完成了易主。
截至2021年底,道森股份的控股股東為寶業(yè)機械公司、道森投資、江蘇科創(chuàng)投資,分別持有道森股份26.10%、39.15%、0.98%股權,合計持股66.23%。江蘇科創(chuàng)投資系道森投資全資子公司,舒志高分別持有寶業(yè)機械公司、道森投資59.16%、59.16%股權,因此,舒志高為公司實際控制人。
去年10月26日,道森投資、寶業(yè)機械與科云新材、華昇暉、寧波銘鷹簽署股權轉讓協(xié)議,道森投資和寶業(yè)機械共計出讓公司50%股份。其中,寶業(yè)機械讓出其持有的公司全部股權,道森投資轉讓其持有的公司23.9%股權。本次轉讓價格均為15.84元/股,轉讓價款合計為16.474億元。
到今年6月,股權轉讓事項全部完成。如此一來,道森股份完成易主,舒志高套現(xiàn)16.47億元。
標簽: 全球市場環(huán)境 傳統(tǒng)石油能源行業(yè) 相關股權轉讓事項完成 行業(yè)內公司道森股份
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