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愛瑪科技擬發(fā)行不超20億可轉(zhuǎn)債大舉擴(kuò)產(chǎn) 銷量目標(biāo)無產(chǎn)能保障

長江商報(bào) | 2022-07-13 08:47:37

在產(chǎn)能方面,愛瑪科技撒開了腿;在銷量方面,愛瑪科技又崴了腳。

7月11日晚間,愛瑪科技(603529.SH)發(fā)布公告顯示,公司擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的募集資金總額不超過20億元,募集資金將用于擴(kuò)產(chǎn)和升級營銷網(wǎng)絡(luò)。

愛瑪科技2021年6月上市以后,便不斷擴(kuò)大產(chǎn)能,以滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要。

不過,長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),2021年年報(bào)中,愛瑪科技“三緘其口”,對產(chǎn)能等關(guān)鍵數(shù)據(jù)不予披露。

實(shí)際上,2021年,愛瑪科技產(chǎn)量達(dá)877.52萬輛,同比增長約11%;銷量達(dá)867.04萬輛,同比增長約9%。而愛瑪科技集團(tuán)國內(nèi)事業(yè)部總裁高輝曾表示:“2021年,國內(nèi)事業(yè)部產(chǎn)銷目標(biāo)必保1600萬輛,沖刺1800萬輛。”

由此來看,愛瑪科技僅完成了“必保”目標(biāo)的54%,“沖刺”目標(biāo)的48%。

需要關(guān)注的是,愛瑪科技2021年銷售費(fèi)用達(dá)5.51億元,同比增長38.07%,與換來的銷量增幅相比差距巨大。

不斷擴(kuò)大產(chǎn)能布局

在擴(kuò)大產(chǎn)能的道路上,愛瑪科技正在急速狂奔。

7月11日晚間,愛瑪科技發(fā)布2022年度公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案顯示,本次公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的募集資金總額不超過人民幣20億元,扣除發(fā)行費(fèi)用后,募集資金將投資于麗水愛瑪車業(yè)科技有限公司新能源智慧出行項(xiàng)目(一期),項(xiàng)目總投資20億元,擬投入募集資金15億元;投資于愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司營銷網(wǎng)絡(luò)升級項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資5.36億元,擬投入募集資金5億元。

愛瑪科技成立于1999年,并于2004年步入電動兩輪車行業(yè),是中國最早的電動兩輪車制造商之一。公司主營業(yè)務(wù)為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車等的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

不過,在資本市場,愛瑪科技還是“新人”,公司2021年6月15日登陸A股,上市募集資金18.1億元,主要用于天津愛瑪電動車自行車整車及配件加工制造項(xiàng)目、江蘇愛瑪塑件噴涂生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目以及公司終端店面營銷網(wǎng)絡(luò)升級項(xiàng)目等。

2021年7月30日,愛瑪西南制造基地項(xiàng)目簽約儀式在銅梁舉行,愛瑪科技宣布將投資20億元在銅梁建設(shè)愛瑪西南制造基地,達(dá)產(chǎn)后可年生產(chǎn)各類電動摩托車約300萬輛,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元

彼時,據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目一期將在2021年投產(chǎn),2022年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能100萬輛。預(yù)計(jì)整個項(xiàng)目可帶動配套企業(yè)形成200億元的新能源短途智慧出行產(chǎn)業(yè)集群。

2021年9月,愛瑪科技發(fā)布公告稱,擬建設(shè)臺州智能電動車及高速電摩項(xiàng)目,項(xiàng)目計(jì)劃總投資約10億元,其中土地和固定資產(chǎn)投資約7億元,公司擬通過自有資金、直接或間接融資等方式解決。

2022年7月5日,愛瑪科技發(fā)布關(guān)于公司擬與貴港市人民政府簽署《投資協(xié)議書》的公告。

公告顯示,公司擬在貴港市投資建設(shè)愛瑪智慧出行產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,項(xiàng)目計(jì)劃投資總額約11.5億元人民幣,項(xiàng)目總用地約400畝,項(xiàng)目建設(shè)工期24個月。

愛瑪科技表示,該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局,滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要,符合公司全體股東的利益。

銷量目標(biāo)無產(chǎn)能保障

大肆擴(kuò)產(chǎn)之下,愛瑪科技可以消化嗎?

2018年至2020年,愛瑪科技產(chǎn)量分別為455.33萬臺、564.50萬臺、754.07萬臺;銷量分別為456.37萬臺、548.80萬臺和757.07萬臺;產(chǎn)銷率分別為100.23%、97.22%和100.40%。

同期,愛瑪科技產(chǎn)能分別為479.87萬臺、592.92萬臺和761.06萬臺;產(chǎn)能利用率分別為94.89%、95.21%和99.08%。

2021年年報(bào)顯示,包括電動自行車、電動兩輪摩托車、電動三輪車和自行車在內(nèi),愛瑪科技2021年產(chǎn)量達(dá)877.52萬輛,同比增長約11%;銷量達(dá)867.04萬輛,同比增長約9%。

具體來看,愛瑪科技2021年生產(chǎn)電動自行車511.29萬臺,銷售501.88萬臺;生產(chǎn)電動兩輪摩托車333.77萬臺,銷售333.17萬臺;生產(chǎn)電動三輪車21.19萬臺,銷售20.45萬臺;生產(chǎn)自行車11.28萬臺,銷售11.54萬臺。

在2020全球供應(yīng)商大會上,愛瑪科技集團(tuán)國內(nèi)事業(yè)部總裁高輝表示:“2021年,國內(nèi)事業(yè)部產(chǎn)銷目標(biāo)必保1600萬輛,沖刺1800萬輛。”

由此來看,愛瑪科技僅完成了“必保”目標(biāo)的54%,“沖刺”目標(biāo)的48%。

有意思的是,愛瑪科技證券事務(wù)代表?xiàng)罘圃诮邮懿稍L時表示,上市公司提前披露銷售目標(biāo)是違規(guī)的,愛瑪科技并沒有披露過銷售目標(biāo)。

又有報(bào)道顯示,愛瑪科技董秘辦公室相關(guān)人員稱,2021年未完成產(chǎn)銷目標(biāo),與愛瑪實(shí)施的經(jīng)營策略有關(guān)。“2021年是我們上市第一年,上市期間我們采取的是穩(wěn)步的經(jīng)營策略,渠道擴(kuò)張、產(chǎn)能擴(kuò)張各方面相對保守。”

一個壓根不承認(rèn)有產(chǎn)銷目標(biāo),一個又借口說上市年要保守,這兩個邏輯均顯得有些站不住腳。

有意思的是,愛瑪科技在招股書中較為詳盡地披露了公司產(chǎn)能和產(chǎn)能利用率等信息,但2021年年報(bào)中,公司又“三緘其口”,對關(guān)鍵數(shù)據(jù)不予披露。

如果按照高輝所說的目標(biāo),愛瑪科技并沒有相應(yīng)產(chǎn)能作為保障,即便加班加點(diǎn),也難以完成1600萬輛的目標(biāo)。

需要關(guān)注的是,愛瑪科技2021年銷售費(fèi)用達(dá)5.51億元,同比增長38.07%,公司表示主要原因是公司擴(kuò)大銷售團(tuán)隊(duì)及加大營銷投入。

但從效果來看,愛瑪科技銷售費(fèi)用增長38.07%,換來的是銷量僅增長約9%,兩者極為不匹配。

標(biāo)簽: 愛瑪科技 未來業(yè)務(wù)發(fā)展 可轉(zhuǎn)換公司債券 募集資金

  • 標(biāo)簽:愛瑪科技,未來業(yè)務(wù)發(fā)展,可轉(zhuǎn)換公司債券,募集資金

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