福廈高鐵全線站房建設(shè)完成年內(nèi)開(kāi)跑

2023-08-31 08:13:14來(lái)源：中關(guān)村在線  


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近日，福廈高鐵全線站房建設(shè)完成，為今年年內(nèi)福廈高鐵全線具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，新建福州南站客站服務(wù)智能管控平臺(tái)也已調(diào)試完成。福廈高鐵是我國(guó)首條跨海高鐵，福建省第二條高鐵，也是第一條時(shí)速350公里的高鐵。線路全長(zhǎng)277.42公里，北起福州市，南至廈門(mén)市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路。福廈高鐵的開(kāi)通將使福州南站至廈門(mén)北站的列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間從現(xiàn)在的1小時(shí)19分縮短到45-50分鐘，形成所謂的“一小時(shí)生活圈”。目前，福廈高鐵通常使用CRH1A-200型動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)D字頭、C字頭城際班次，福廈對(duì)開(kāi)車(chē)次需求并不及廣深，因此預(yù)計(jì)屆時(shí)福廈對(duì)開(kāi)的城際列車(chē)依然以時(shí)速200公里-250公里的動(dòng)車(chē)組為主，定價(jià)與當(dāng)下差異不大，只是會(huì)額外安排車(chē)次在晉江石獅的“泉州南站”經(jīng)停，便利晉江市區(qū)和石獅市區(qū)的乘客。值得注意的是，絕大部分經(jīng)過(guò)沿海通道的高鐵車(chē)次都會(huì)進(jìn)行提速和一定漲價(jià)，類似廣深城際的機(jī)制。

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