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30.18萬起 比亞迪純電獵跑SUV騰勢N7正式上市:領(lǐng)先行業(yè)兩代!_當(dāng)前通訊

2023-07-04 05:53:31來源:快科技  

快科技7月3日消息,比亞迪旗下首款純電獵跑SUV車型N7正式上市,其共推出4款車型,售價區(qū)間為31.98-37.98萬元,同時可選不帶空氣懸架的Air版,共計兩款,售價30.18-32.18萬元,截至目前,該車預(yù)定訂單已突破2萬份,同時騰勢還推出了系列上市優(yōu)惠政策,具體可戳大圖查看。


(資料圖片僅供參考)

作為騰勢品牌新生以來的第二款車型,N7定位于豪華純電獵跑SUV,將提供兩種不同的前臉,主要區(qū)別就是LED燈組,一種為“流星利箭”式,里面的光源造型比較復(fù)雜,另一種則是一體式,更為簡潔明了,此外,官方在兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達(dá),并用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計融合,讓視覺效果更加協(xié)調(diào)。

尺寸方面,新車長寬高分別為4860/1935/1602mm,軸距為2940mm,騰勢N7配備了空氣懸架,可通過底盤升降,保證了車輛通過性,又滿足了低趴造型設(shè)計,整車更為運動流暢,蓄勢待發(fā)。

不同于比亞迪其他車型,N7內(nèi)飾確實給出了很多新意,其整體采用了對稱式布局,采用“無限探索”的設(shè)計語言,中控臺上配有10.25英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏和10.25英寸副駕駛娛樂屏,同時還擁有AR-HUD抬頭顯示,雙側(cè)智能風(fēng)口顯示屏,整車統(tǒng)共多達(dá)6塊屏幕,并配備了騰勢Di-Link車機(jī)系統(tǒng),支持語音可見即可說。

更為有趣的是,該車還首創(chuàng)了方向盤解耦功能,可沉浸式暢玩車機(jī)游戲,再也不用擔(dān)心原地轉(zhuǎn)動方向盤磨損輪胎了。

內(nèi)部空間布局十分合理,得益于純電平臺,其擁有一個可容納20寸的前置行李箱,同時整車擁有多達(dá)25處獨立的儲物空間,后排座椅平放后,可秒變1.9米的大床房,更讓人驚喜的是,該車不僅配備了大尺寸天幕,同時還配上了電動遮陽簾,即便是在炎熱的夏季,也能讓車內(nèi)乘客免受太陽的炙烤。

該車還將全系標(biāo)配帝瓦雷品牌音響,將歌劇院帶入了車內(nèi),還配備了三種負(fù)離子香氛系統(tǒng),加上多色氛圍燈,從視覺、聽覺、嗅覺和觸覺多維度打造豪華氛圍。

采用CTB電池底盤一體化技術(shù),車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了36000 N·m/°,強(qiáng)化安全性,同時還搭載比亞迪自研的云輦-A底盤懸架系統(tǒng),兼顧舒適和操穩(wěn)。

值得一提的是,在騰勢N7的上市發(fā)布會上,比亞迪官宣全球首發(fā)了“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”——天神之眼,騰勢N7將首發(fā)搭載,可利用雙激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等,實現(xiàn)高階輔助駕駛能力,包括高速和城區(qū)NOA,同時還能實現(xiàn)高難度的自動泊車。

不止如此,該車還全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng)intelligence Adaptive Drift Control,可通過懸架剛度及高度、驅(qū)動扭矩、制動力矩的實時融合控制,智能輔助駕駛員完成漂移動作,降低操作門檻,實現(xiàn)普通人的漂移夢想,讓每個駕駛員都能上手,在漂移中感受極限駕控樂趣。

至于續(xù)航和動力,騰勢N7單電機(jī)版驅(qū)動電機(jī)峰值功率230kW;雙電機(jī)版驅(qū)動電機(jī)峰值功率為390kW,預(yù)計零百加速僅需3.9秒。

配備容量為91.392kWh動力電池,并提供兩種續(xù)航版本可選,CLTC工況下,純電續(xù)航里程702km和630km,分別對應(yīng)后驅(qū)和四驅(qū),且均支持雙槍快充,最大充電功率可達(dá)230KW,充電僅15分鐘,續(xù)航里程增加350km,還全球首搭了智能脈沖自加熱技術(shù),無懼寒冷。

對于新能源汽車,對外放電是非常實用的技術(shù)和功能,相比于市面上常見的電動車(3.3kW),騰勢N7將對外放電的功率提升到了6kW,還支持雙50W無線手機(jī)快充,可語音控制開關(guān)。

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