12月17日，合肥市駱崗公園，剛剛落地“滿月”的城市空中交通樞紐港里，一架8軸16旋翼的電動垂直起降器(eVTOL)在螺旋槳的加速轉(zhuǎn)動中騰空而起，進行商業(yè)化運營前的演示飛行。人們關于空中交通的暢想正在這里付諸實踐。
這座城市空中交通樞紐港，整體造型螺旋升起，頗具未來感和科技感，內(nèi)設有購票大廳、安檢區(qū)、候機區(qū)、乘機區(qū)、智慧指揮調(diào)度中心、充電維護區(qū)等，可同時存放10架eVTOL。
“我們積極參與合肥市eVTOL起降設施的建設，計劃建設更多不同規(guī)模的起降點。”億航智能副總裁、華東區(qū)域總經(jīng)理李曉娜說，未來人們可以像乘坐公共交通一樣，“打飛的”觀光或通勤。
合肥市駱崗公園由原駱崗機場改建而來，占地面積12.7平方公里，被稱為世界上最大的城市中央公園之一。如今，這里正成為低空經(jīng)濟、無人駕駛等前沿技術的“超級實驗場”，也可以從中窺見未來交通的多元化和智能化趨勢。
站在駱崗公園內(nèi)仰望，時速可達60公里的“無人機外賣員”輕盈穿梭于天空之中。市民只需在小程序上提前下單，就可以在索降點迎來從天而降的奶茶、蛋糕和炸雞。截至目前，這些“無人機外賣員”已經(jīng)及時送達5000余單外賣。“除了無人機外賣，我們還和醫(yī)院合作運送血液、標本等醫(yī)療物資。”迅蟻科技合肥送吧總經(jīng)理孫宣楠說。
低空飛行器正加速應用于政務服務、社會民生、城市治理等領域。數(shù)據(jù)顯示，目前合肥市已開通70多條航線，包括公安交警巡查、城市地理信息數(shù)據(jù)采集、河流排污監(jiān)察等多任務類型。
除了競逐天空，持續(xù)升級的智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛車輛也代表著未來交通的全新方向。高精定位、自動避障、實時響應……4輛搭載多種雷達和攝像頭的無人駕駛觀光巴士在駱崗公園已安全運行一年。公園內(nèi)的跑道上，更“聰明”的第三代無人駕駛觀光巴士正在試驗階段，可以實現(xiàn)移動目標的行為預測等新功能，帶來更加智能舒適的乘車體驗。
“2023年9月以來，我們在駱崗公園分批投放了14輛L4級智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛，包括觀光巴士、清潔車和售賣車。”安徽中科星馳自動駕駛技術有限公司市場總監(jiān)李永睿介紹，公司同時還在開拓城市微公交、港口物流、礦山運輸?shù)雀嘧詣玉{駛應用場景。
合肥市駱崗公園只是一個觀察窗口。放眼全國，從空中到地面，未來交通體系正在加速構建，2024年以來，安徽、湖南、四川、海南等地加快空域改革由點及面探索，推動更多應用場景開放。工業(yè)和信息化部部長金壯龍10月17日表示，全國50多個城市已開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造。
“空中的士”、無人快遞小車、無人駕駛出租車……未來出行圖景正加速從科幻小說走進現(xiàn)實。
