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第十三屆交博會啟幕,海信發(fā)布“智慧交通3.0——海信交通智能體”

2023-04-19 18:03:01來源:中關(guān)村在線  

4月19日,由中國道路交通安全協(xié)會主辦的第十三屆中國道路交通安全產(chǎn)品博覽會暨公安交警警用裝備展在湖南省長沙國際會展中心舉行。


(資料圖片僅供參考)

(海信網(wǎng)絡(luò)科技公司副裁王朋致辭)

海信網(wǎng)絡(luò)科技公司智慧交通事業(yè)本部經(jīng)理王雯雯現(xiàn)場發(fā)布“智慧交通3.0——海信交通智能體”:以交通云腦為基礎(chǔ),建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)、AI、場景化三大核心能力,構(gòu)建場景化、自動化的交通治理系統(tǒng),全面提升交管系統(tǒng)的情報感知、信息傳輸、分析判斷、決策處置和組織協(xié)調(diào)能力,賦能交通全場景業(yè)務(wù)。

大數(shù)據(jù)能力:4大類數(shù)百種大數(shù)據(jù)應(yīng)用模型,科學研判

交通是數(shù)據(jù)產(chǎn)生應(yīng)用的典型行業(yè),如何利用好龐大的交通數(shù)據(jù)資源,是海信持續(xù)攻堅的方向之一,也是海信核心能力的體現(xiàn)。發(fā)布會現(xiàn)場,王雯雯從模型的積累、高效建模工具和支撐數(shù)據(jù)決策3個方面介紹了海信大數(shù)據(jù)能力。

首先,海信大數(shù)據(jù)能力體現(xiàn)在模型的積累。經(jīng)過20余年業(yè)務(wù)沉淀,融匯100余個城市交警經(jīng)驗,海信已形成執(zhí)勤執(zhí)法、交通管控、風險預測與安全評價、監(jiān)管服務(wù)等4大類數(shù)百種的大數(shù)據(jù)應(yīng)用模型,服務(wù)于交通管理與市民出行。

以超載車輛打擊模型為例,通過融匯車輛出行鏈特征刻畫、車輛伴隨分析等手段,海信構(gòu)建了蹚路車研判模型,精準識別嫌疑車輛,讓原本用以上路偵查逃避打擊的“趟路車”,變成違法行為的報信車,為實施打擊提供精準指引。

其次,海信大數(shù)據(jù)能力還體現(xiàn)在為交管業(yè)務(wù)定制可視化、托拉拽式的高效建模工具。幫助交警把業(yè)務(wù)思想快速轉(zhuǎn)化成大數(shù)據(jù)模型,助力業(yè)務(wù)持續(xù)創(chuàng)新。王雯雯說,“我們把交管業(yè)務(wù)建模常用的分析步驟提煉封裝了19個專用算子,大幅簡化建模步驟、降低工具門檻?!?/span>

“可視化建模工具最大價值首先是快速建模?!比?span id="ndpmkk0" class="keyword">疫情期間車輛排查緊急分析需求時間緊任務(wù)重,應(yīng)用此工具可以把原來小時級的建模過程縮短為分鐘級,快速響應(yīng)要求。同時還支持快速迭代打磨各類專業(yè)技戰(zhàn)法,例如黑班線技站法在一周內(nèi)優(yōu)化迭代17次,支撐模型快速成熟和創(chuàng)新。

第三,為了讓大數(shù)據(jù)研判結(jié)果更好服務(wù)實戰(zhàn),支撐數(shù)據(jù)決策,海信打造“1+N”分級分層駕駛艙體系,為高層領(lǐng)導和各業(yè)務(wù)板塊定制專屬領(lǐng)導駕駛艙?!昂P?span id="0wwbx5t" class="keyword">領(lǐng)導駕駛艙已形成37項細分業(yè)務(wù)場景專題,每個場景圍繞實際管理業(yè)務(wù),能監(jiān)控態(tài)勢、發(fā)現(xiàn)問題,并支撐深挖原因、閉環(huán)處置?!?/span>

視頻AI能力:4大類200+核心AI算法,精準感知

及時準確的情報,是交通科學管理的基礎(chǔ)。作為情報發(fā)現(xiàn)的有效手段,視頻AI技術(shù)對彌補警情發(fā)現(xiàn)不及時、覆蓋度不足等問題具有重要意義,但目前業(yè)內(nèi)視頻AI感知應(yīng)用效果普遍不好,實際應(yīng)用準確率低于75%?!盁o論是緩堵保暢還是安全防控,都離不開強大的精準感知,”王雯雯說,提高精準感知,海信深度融合行業(yè)經(jīng)驗,采集海量訓練素材,已積累實體、事件、行為、規(guī)律4大類200+ AI算法,核心算法實戰(zhàn)準確率90%以上。已在識別擁堵、事故檢測、設(shè)備故障檢測、車端應(yīng)用等場景中落地,成效顯著。

城市道路事故檢測是交管領(lǐng)域最重要、也是最難的視頻識別場景之一。針對事故檢測存在的停車、臨時下客、等紅燈等干擾場景難區(qū)分的痛點,海信利用工程優(yōu)勢在全國各地搜集了各類場景下的樣本,識別了6個關(guān)鍵要素,對比122警情單核查,事故漏檢率<5%,準確率大于90%。

發(fā)布會現(xiàn)場,王雯雯還以交通管理中常用的高點視頻監(jiān)控為例,對海信視頻AI能力進行了詳細說明。高點視頻的大視野反應(yīng)擁堵態(tài)勢更全面、發(fā)現(xiàn)擁堵節(jié)點更準確、觀察擁堵過程演變更清晰,備受一線指揮員的青睞。海信在行業(yè)首次突破基于高點視頻的擁堵檢測技術(shù),通過高低聯(lián)動、全面感知大場景擁堵態(tài)勢,有力支撐緩堵實戰(zhàn),準確率達到98%。

在剛剛舉行的“AI+交通安全:交通事件視頻識別全國挑戰(zhàn)賽”中,海信在城市道路場景(云計算)斬獲一等獎,這無疑為海信視頻AI能力增加了國家級權(quán)威背書。

場景化能力:40種信號控制策略、9大類指揮場景,精細管控

海信交通智能體的另一個核心能力是場景化能力。基于對指揮調(diào)度、安全防控、緩堵保暢、勤務(wù)管理等業(yè)務(wù)的精準分析,海信逐個精細刻畫特勤安保、惡劣天氣等具體業(yè)務(wù)場景,針對每個場景的具體特點和問題結(jié)沉淀優(yōu)秀實戰(zhàn)經(jīng)驗,形成一系列場景化策略,如面向緩堵的40種信號控制策略、面向指揮的9大類場景等。

指揮調(diào)度是交通管理核心業(yè)務(wù)。針對傳統(tǒng)指揮調(diào)度依賴人工與經(jīng)驗,指揮效果良莠不齊的問題,海信首創(chuàng)場景化指揮模式,對早晚高峰、節(jié)假日、惡劣天氣、大型活動等9大類88小類指揮場景進行歸納結(jié),根據(jù)不同場景的關(guān)注重點和常見問題定制研判決策方法、處置措施。部分復雜場景下可實現(xiàn)處置效率提升1倍、出警速度提升20%的效果

馬拉松賽事已經(jīng)成為城市極為常見的大型賽事活動。如何兼顧賽事保障安全有序和減少社會面影響,是棘手但必須解決的難題。對此,海信給出了答案。

首先是賽事保障,海信打造全面精準掌控態(tài)勢的指揮沙盤,15種要素全面上圖,結(jié)合AI視頻感知實現(xiàn)勤務(wù)崗位、管制道路、誘導屏的自動巡檢,確保賽前準備可靠。賽事過程中,根據(jù)前導車、收尾車等實時位置,自動切換視頻及預置位,實現(xiàn)連續(xù)、滑、無縫跟隨。

其次,降低社會面影響,保障市民暢通出行。海信建立三級防控圈分層管控疏導,同步自動監(jiān)測城區(qū)主要通道,及時發(fā)現(xiàn)、處置擁堵排隊警情。同時,系統(tǒng)智能研判封控和解封時機,通過控制預案,實現(xiàn)路口信號燈一鍵封控和解封,實現(xiàn)“分段封、動態(tài)解”精細化管控。同時能自動生成和快速發(fā)布誘導信息,確保市民第一時間獲知最新管制消息,及時調(diào)整出行路線,暢通出行。

交通是興國之要、強國之基。在政策加持、技術(shù)推動的新時代背景下,智慧交通成為我國建設(shè)交通強國的必由之路。未來,海信將以交通云腦為基礎(chǔ),深化大數(shù)據(jù)、AI、場景化三大核心能力,為更多城市智慧交通建設(shè)貢獻海信智慧。

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