運(yùn)力腰斬，物流成本增3倍 跨境賣(mài)家二季度如何破局

2020-04-13 10:11:02來(lái)源：北京商報(bào)  

“今年跨境賣(mài)家2月份拼庫(kù)存，有庫(kù)存者有生意。3月份拼物流，物流跑得通，生意才能做。”小蟻科技有限公司(簡(jiǎn)稱“小蟻科技”)跨境速賣(mài)通平臺(tái)負(fù)責(zé)人盛雪芹一句話，道出跨境賣(mài)家們疫情期間的不易。北京商報(bào)記者采訪多位跨境賣(mài)家了解到，物流以及國(guó)外需求的不確定性成為當(dāng)前跨境賣(mài)家面臨的主要問(wèn)題。而品類(lèi)寬度大、渠道多樣的商家將擁有更大的選擇空間，能為客戶提供穩(wěn)定服務(wù)的物流方，也將在疫情下抓住更多機(jī)遇。

在部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，賣(mài)家以海運(yùn)方式備貨海外倉(cāng)能加持貿(mào)易的穩(wěn)定性。政策層面，全國(guó)增設(shè)46個(gè)跨境綜試區(qū)，意味著全國(guó)各地將催生各級(jí)跨境產(chǎn)業(yè)園和孵化器，各類(lèi)扶持政策將會(huì)出臺(tái)。

 

01

四年一遇，銷(xiāo)量跌幅超30%

亞馬遜近日發(fā)布的一則“FBA非必要商品停止入庫(kù)”消息讓不少商家犯難，小蟻科技就是犯難的商家之一。

小蟻科技主營(yíng)電子科技類(lèi)產(chǎn)品，不屬于優(yōu)先入庫(kù)政策中的六大類(lèi)范疇。“這導(dǎo)致我們海外倉(cāng)庫(kù)、銷(xiāo)售都差點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題。”盛雪芹說(shuō)道。為了應(yīng)對(duì)亞馬遜的物流政策變動(dòng)，小蟻科技把大量原本計(jì)劃入到其他平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)的貨放入了菜鳥(niǎo)海外倉(cāng)。

 

據(jù)了解，目前小蟻科技的主要市場(chǎng)在海外，它在亞馬遜、eBay、速賣(mài)通、Shopify等開(kāi)設(shè)了店鋪。此前，工廠受?chē)?guó)內(nèi)疫情影響無(wú)法復(fù)工生產(chǎn)，一定程度上影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。但讓盛雪芹感到慶幸的是，在去年11月左右，小蟻科技自主研發(fā)的芯片上市，為了推廣產(chǎn)品進(jìn)行了雙倍備貨，積累了一定庫(kù)存，還能保持正常的銷(xiāo)售。

而在一位涉足家電商品出口的業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，從2月至3月，國(guó)外訂單需求像是經(jīng)歷了一場(chǎng)過(guò)山車(chē)。“國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重的時(shí)候，買(mǎi)家不停地催單，而工廠產(chǎn)能還處在恢復(fù)期。隨著國(guó)外形勢(shì)變得嚴(yán)峻，大量訂單在3月份被取消。目前我們發(fā)的貨都是1月和2月的訂單。”他表示，以空調(diào)為例，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑超過(guò)30%，是行業(yè)四年以來(lái)第一次下滑，而像微波爐、燒水壺等產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況還不錯(cuò)。

小蟻科技的海外業(yè)務(wù)同樣受到影響。據(jù)盛雪芹介紹，目前海外訂單量同比2019年同期下降趨勢(shì)明顯。尤其在疫情重災(zāi)區(qū)如北美和歐洲。較前幾個(gè)月，公司整體海外業(yè)務(wù)下降10%左右。

02

運(yùn)力腰斬，物流成本增3倍

對(duì)商家而言，訂單減少是“開(kāi)胃菜”，物流成本增長(zhǎng)的壓力撲面而來(lái)。

一組來(lái)自民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截至3月27日，共有77家航司停飛所有國(guó)際航線，63家航司全線停飛所有航班。

一位主營(yíng)物流頭程業(yè)務(wù)企業(yè)的員工告訴北京商報(bào)記者，航班減少直接影響商品出口速度、效率、成本，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)2-3倍。為此，許多中小賣(mài)家都在詢問(wèn)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，也有商家將空運(yùn)調(diào)整為海運(yùn)。不過(guò)，一位跨境行業(yè)從業(yè)者透露，海運(yùn)成本并不低，他表示，“對(duì)于一些出貨量大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于和物流公司是一季度一簽，所以影響不算很大，但中小賣(mài)家想走海運(yùn)，就需要出更高的價(jià)格去占倉(cāng)內(nèi)的空間”。

在翻倍增長(zhǎng)的空運(yùn)費(fèi)背后，航空公司的備受煎熬。民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至3月27日，全球14家機(jī)場(chǎng)停止運(yùn)營(yíng)。7家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉部分航站樓。9家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉塔臺(tái)。

“全球貨運(yùn)航空50%-60%的運(yùn)力來(lái)自客機(jī)的腹艙，可以說(shuō)整個(gè)航空運(yùn)輸?shù)馁Y源幾乎被腰斬了”，菜鳥(niǎo)歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人卜華表示，“除此之外，末端配送網(wǎng)絡(luò)的影響也很大。目前海外疫情嚴(yán)重的區(qū)域比如歐洲，西班牙郵政由于分撥中心出現(xiàn)了感染的病例，現(xiàn)在基本處于癱瘓狀態(tài)。”

面對(duì)物流難題，電商巨頭也不得不暫停非核心業(yè)務(wù)。據(jù)外媒報(bào)道，為了能讓更多人手處理訂單，亞馬遜將于6月份暫停美國(guó)Amazon Shipping服務(wù)。

03

需求增長(zhǎng)物流商加碼基建

疫情之下，商家站在第二季度的起點(diǎn)上，開(kāi)始調(diào)整經(jīng)營(yíng)節(jié)奏。一位經(jīng)驗(yàn)較為豐富的賣(mài)家認(rèn)為，根據(jù)國(guó)內(nèi)的工廠慣例，3月份會(huì)計(jì)劃和推廣新品，目前許多工廠已經(jīng)基本恢復(fù)，預(yù)計(jì)四月份會(huì)投放許多新品。對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)，這段時(shí)間可以把精力放在公司內(nèi)部，包括人員招聘、新品開(kāi)發(fā)等。

和國(guó)內(nèi)類(lèi)似，宅家相關(guān)的品類(lèi)銷(xiāo)量在速賣(mài)通也出現(xiàn)暴增的趨勢(shì)。在西班牙電商市場(chǎng)中，跑步機(jī)、拉力帶、綜合健身器材和LED電視成為熱款。而意大利消費(fèi)者在運(yùn)動(dòng)衫和運(yùn)動(dòng)內(nèi)衣月的消費(fèi)同比增長(zhǎng)分別達(dá)到了293%和286%。不僅如此，直發(fā)夾板GMV的月同比增長(zhǎng)達(dá)到了308%。

一位初入亞馬遜的商家表示，店鋪嘻哈頭巾的訂單都是百萬(wàn)條起步，“不過(guò)亞馬遜后臺(tái)創(chuàng)建不了發(fā)貨，當(dāng)下正在想別的辦法”。對(duì)此，上述指出建議的賣(mài)家表示，為了降低運(yùn)營(yíng)成本，可采取海路或鐵路運(yùn)輸，而海外倉(cāng)和一件代發(fā)功能可嘗試結(jié)合使用。

為了滿足賣(mài)家的需求，物流商也在抓緊進(jìn)行國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局。卜華告訴北京商報(bào)記者，一般情況下，由杭州到比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)菜鳥(niǎo)一周會(huì)有三班包機(jī)，疫情期間已經(jīng)增加到了一周五班。比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)副總裁Steven Verhasselt表示，最近一個(gè)月以來(lái)，列日機(jī)場(chǎng)處理來(lái)自中國(guó)的貨量比一個(gè)月前增加了40%。

速賣(mài)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將擴(kuò)大平臺(tái)在海外倉(cāng)上的供給規(guī)模，提升海外倉(cāng)在平臺(tái)上的占比。而在整個(gè)物流環(huán)節(jié)，將在重點(diǎn)國(guó)家區(qū)域如俄羅斯、歐洲，重投入構(gòu)建倉(cāng)配能力。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)跨境電商利好政策不斷出臺(tái)。據(jù)悉，中國(guó)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)將擴(kuò)容至105個(gè)。同時(shí)實(shí)行對(duì)綜試區(qū)內(nèi)跨境電商零售出口貨物按規(guī)定免征增值稅和消費(fèi)稅、企業(yè)所得稅核定征收等支持政策，研究將具備條件的綜試區(qū)所在城市納入跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)范圍，支持企業(yè)共建共享海外倉(cāng)。

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