基金二季報(bào)披露進(jìn)入尾聲，明星基金經(jīng)理的動向紛紛出爐。記者注意到，富國基金朱少醒管理的富國天惠，截至二季度末，規(guī)模約為371億元。前十大重倉股方面，邁瑞醫(yī)療退出前十大，東方財(cái)富進(jìn)入前十大。
另外，景順長城的楊銳文，截至二季度末，管理規(guī)模約為373億元，與朱少醒的管理規(guī)模相當(dāng)。從其管理時(shí)間最長的景順長城優(yōu)選混合的前十大重倉股來看，晶晨股份、金山辦公退出前十大，欣旺達(dá)、中國船舶新進(jìn)前十大。
朱少醒再買東方財(cái)富
(相關(guān)資料圖)
作為管理公募產(chǎn)品時(shí)間超過16年的老將，富國基金朱少醒目前依然只管理富國天惠這一只基金，截至二季度末，該基金的規(guī)模約為371億元，相比于一季度末的335億元，有所增長。
一方面主要是基金的份額處于凈申購狀態(tài)，帶來了資金的流入；另一方面，二季度基金凈值的增長，也使得凈值規(guī)模增加。
前十大重倉股方面，邁瑞醫(yī)療退出前十大，東方財(cái)富新進(jìn)前十大。不過進(jìn)一步來看，一季報(bào)時(shí)，邁瑞醫(yī)療躋身前十大時(shí)的持倉市值約為8億元，而此次二季報(bào)要躋身前十，持倉市值門檻需超過9.1億元。在邁瑞醫(yī)療二季度股價(jià)漲幅較小的情況下，就算不減倉，也有可能是因?yàn)槭兄档脑虻銮笆笾貍}股。
而對于東方財(cái)富則是明顯的加倉動作。首先從一季度末來看，前十大重倉股并未看到東方財(cái)富的身影；其次，即使從去年四季報(bào)來看，彼時(shí)雖然也持有東方財(cái)富，不過持股數(shù)僅為1830.55萬股，位列重倉股第十八位。而此次二季報(bào)中，東方財(cái)富的持股數(shù)達(dá)3600.59萬股，遠(yuǎn)超去年底的持倉。
朱少醒在二季報(bào)中回顧道，“二季度市場機(jī)會主要來自兩個(gè)方向。高景氣度的新能源板塊上漲幅度大，部分公司已經(jīng)創(chuàng)出新高。當(dāng)季基本面還在承壓的長期優(yōu)質(zhì)公司股價(jià)也觸底溫和上漲?！?/p>
朱少醒認(rèn)為，“傳統(tǒng)板塊的龍頭估值處于長周期中有吸引力的位置。從較長時(shí)間維度看，當(dāng)下權(quán)益市場處于較好的風(fēng)險(xiǎn)收益區(qū)間。未來依然會致力于在優(yōu)質(zhì)股票里尋找價(jià)值，去翻更多的‘石頭’。我們并不具備精確預(yù)測市場短期趨勢的可靠能力，而把精力集中在耐心收集具有遠(yuǎn)大前景的優(yōu)秀公司，等待公司自身創(chuàng)造價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和市場情緒在未來某個(gè)時(shí)點(diǎn)的周期性回歸。”
而在個(gè)股選擇層面，朱少醒坦言，“偏好投資于具有良好‘企業(yè)基因’、公司治理結(jié)構(gòu)完善、管理層優(yōu)秀的企業(yè)。此類企業(yè)有更大的概率能在未來為投資者創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>
楊銳文新進(jìn)中國船舶
與朱少醒管理規(guī)模相當(dāng)?shù)拿餍腔鸾?jīng)理，還有景順長城的楊銳文。截至二季度末，楊銳文的管理規(guī)模約為373億元。
在楊銳文管理的9只基金中，有兩只基金的管理時(shí)間超過了6年，分別為景順長城優(yōu)選混合和景順長城環(huán)保優(yōu)勢股票。雖然楊銳文管理的不同基金，有不同的策略考量，但這兩只可以看作是比較有代表性的產(chǎn)品。
先從景順長城優(yōu)選混合來看，前十大重倉股方面，晶晨股份、金山辦公退出前十大，欣旺達(dá)、中國船舶新進(jìn)前十大；再看景順長城環(huán)保優(yōu)勢股票，同樣也是晶晨股份、金山辦公退出前十大，欣旺達(dá)、中國船舶新進(jìn)前十大。
另外，上述兩只基金在二季度都對石頭科技、視源股份、順豐控股、聞泰科技、天奈科技進(jìn)行了減持。可以看出，楊銳文對兩只基金的調(diào)倉步調(diào)比較一致。
值得一提的是，楊銳文同樣也是季報(bào)“作文”的寫作高手，經(jīng)常以數(shù)千字的分析來呈現(xiàn)其對市場和行業(yè)的看法。此次二季報(bào)同樣也是如此。
楊銳文在季報(bào)中表示，“對未來一年的市場是樂觀的。我們認(rèn)為絕大多數(shù)的市場參與者，尤其是國際投資者，低估了中國經(jīng)濟(jì)的相對優(yōu)勢。這種相對優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：一是，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)度過低谷，逐步向好，而歐美仍深陷在通脹和戰(zhàn)爭的泥潭中；二是，我們過去相對克制的經(jīng)濟(jì)政策與相對低通脹的環(huán)境，現(xiàn)在給我們帶來足夠的貨幣政策和財(cái)政政策空間?！?/p>
站在當(dāng)下，楊銳文指出，“未來比較明確的主線方向無外乎三個(gè)方向：能源線、自主可控線和消費(fèi)升級線。首先，現(xiàn)在較為熱門的原油、煤炭、風(fēng)電、光伏、新能源車、儲能等通通都屬于能源線，這也是未來很長一段時(shí)間無法繞開的全球性問題，尤其在碳中和等背景之下，能源的地位尤其重要。相對而言，我們更偏好于新能源，而非傳統(tǒng)能源。當(dāng)下，我們認(rèn)為有必要更為樂觀看待新能源車的發(fā)展?！?/p>
“其次，我們更清楚認(rèn)識到自主可控的重要性，自主可控線包括半導(dǎo)體、設(shè)備、新材料、軟件等。最后，只要經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，消費(fèi)升級的趨勢不會改變。消費(fèi)升級遠(yuǎn)不止于白酒，還有各式各樣的消費(fèi)升級。我們尤其偏好于科技品牌崛起的機(jī)會?！睏钿J文在季報(bào)中進(jìn)一步說道。
