國際航空運輸協(xié)會預測說,新冠疫情對航空業(yè)的影響將持續(xù)多年,全球航空客運量最早要到2024年才有望恢復至疫情前的水平。
共同社16日援引國際航空運輸協(xié)會會長亞歷山大·德朱尼亞克的話報道,該協(xié)會預計2020年全球航空旅客人數(shù)減少55%。
國際航空運輸協(xié)會的最新預測比今年早些時候更為悲觀。今年4月,該協(xié)會預測2020年全球航空旅客人數(shù)減少46%,航空客運量最早到2023年有望恢復至疫情前的水平。
德朱尼亞克在最近一次簡報中說,全球航空業(yè)恢復進展慢于預期,客運量要恢復到疫情前的水平“比我們原先預測的還要慢一年”,如果各國在防控疫情、研制疫苗等方面措施不力,航空客運量的恢復進展“可能更加遲滯”。
航空業(yè)人士分析,航空客運量銳減原因包括消費者信心減弱、企業(yè)減少員工出差機會、多國加強出入境管控等。
國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,全球旅客的航空總里程數(shù)今年5月同比減少91.0%,6月同比減少86.5%,航班空座率也達到新高。
國際航空運輸協(xié)會6月預測,全球航空業(yè)2020年虧損將超過840億美元,經(jīng)歷迄今最慘淡的一年;全球航空業(yè)今年收入可能從去年的8380億美元減半至4190億美元,明年有望回升至5980億美元。
按照德朱尼亞克的說法,航空業(yè)先前經(jīng)歷過數(shù)次危機,都不及新冠疫情沖擊嚴峻。據(jù)不完全統(tǒng)計,自3月5日英國老牌廉價航空運營商弗萊比航空公司進入破產(chǎn)接管程序以來,全球已有十余家航企申請破產(chǎn)保護。(楊舒怡)(新華社專特稿)