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從緊缺到過(guò)剩，汽車(chē)芯片又將面臨新一輪淘汰？

2023-08-15 15:11:51來(lái)源：懂車(chē)帝  


(資料圖片僅供參考)

從緊缺到過(guò)剩，這是一種必然，也說(shuō)明了供需市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。更重要的是在許多沒(méi)有創(chuàng)新與預(yù)見(jiàn)性的產(chǎn)業(yè)，往往都是什么緊俏就跟什么，這幾年出現(xiàn)了蒜你狠、豆你玩、姜你軍等就是市場(chǎng)供需的一種反映。正如去年開(kāi)始的鋰電池產(chǎn)能過(guò)剩一樣，前兩年緊缺的汽車(chē)芯片也出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩，甚至出現(xiàn)了不少供應(yīng)商降價(jià)吸引客戶的情況。

當(dāng)然，出現(xiàn)這樣動(dòng)蕩的情況，阿貴哥認(rèn)為主要有幾個(gè)原因：第一，全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)的緊缺雖已成為過(guò)去，且緊缺并沒(méi)得到真正的解決，但已有不少汽車(chē)廠商為了保證自己的生產(chǎn)，已找到了替代供應(yīng)商，這給了原本處于壟斷地位的汽車(chē)芯片供應(yīng)商帶來(lái)了壓力；其次，隨著眾供應(yīng)商在過(guò)去短缺時(shí)期過(guò)度擴(kuò)張的產(chǎn)能正式上量，直接導(dǎo)致了現(xiàn)在的供應(yīng)過(guò)?！?/p>

很顯然，當(dāng)產(chǎn)能過(guò)剩時(shí)，誰(shuí)的品質(zhì)比高，誰(shuí)的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)更好，誰(shuí)就可能在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先。不過(guò)阿貴哥認(rèn)為，比起這些，戰(zhàn)略眼光更重要，一如寧德時(shí)代在電池緊缺時(shí)不僅將利潤(rùn)適當(dāng)讓出，甚至還與汽車(chē)廠商合資建廠，這樣即擴(kuò)大的產(chǎn)能，又確保了銷(xiāo)量無(wú)憂，且得到了長(zhǎng)久的發(fā)展。這樣的眼光與戰(zhàn)略，是汽車(chē)芯片商要學(xué)習(xí)的，否則只注重一時(shí)的利潤(rùn)，不規(guī)劃長(zhǎng)期發(fā)展，注定會(huì)成為被淘汰的一員。

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