來源標題：警惕第三方平臺誘導(dǎo)旅客“買短乘長”
9月17日起，旅客可以購買國慶假期首日(10月1日)火車票。記者從鐵路12306平臺了解到，國慶假期首日，青島、武漢、西安、蘇州、杭州等地都是旅行熱門選擇。今年國慶黃金周，全國鐵路日均計劃開行1.2萬列旅客列車。鐵路部門再次強調(diào)，在購買車票時，第三方平臺會誘導(dǎo)旅客“買短乘長”，目前鐵路新客規(guī)已經(jīng)實施，列車有權(quán)拒絕“買短乘長”旅客補票和繼續(xù)乘車。
措施
日均計劃開行1.2萬列旅客列車
鐵路國慶黃金周運輸自9月29日開始，至10月8日結(jié)束，為期10天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.75億人次，其中10月1日為客流高峰日，預(yù)計將突破2100萬人次。
國鐵集團客運部負責(zé)人介紹，今年國慶黃金周旅游流、探親流、學(xué)生流交織疊加，鐵路客流預(yù)計將保持高位運行，呈現(xiàn)“頭尾長途多、中間中短途多”的特點，部分時段和區(qū)段客流高度集中。
國慶黃金周運輸期間，全國鐵路將實行高峰運行圖，統(tǒng)籌高鐵和普速運力資源，日均計劃開行旅客列車12000列，加開跨鐵路局集團公司的直通旅客列車354列。動態(tài)分析鐵路12306預(yù)售票和候補購票大數(shù)據(jù)，及時掌握旅客出行需求，采取加開臨客、動車組重聯(lián)運行、增開高鐵動臥列車、普速旅客列車加掛車廂等措施，在確保安全的前提下安排開行夜間高鐵，及時增加熱門區(qū)域、線路和時段的運力投放，最大限度滿足旅客假日出行需求。
鐵路部門積極應(yīng)對國慶黃金周購票高峰，優(yōu)化售票組織，提升旅客購票體驗。深入分析客流特點，科學(xué)制定售票策略，動態(tài)優(yōu)化票額分配，兼顧長途和短途旅客出行需求，加強票額實時監(jiān)控，及時將票額投放至客流需求較大的車站，最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平臺惡意搶票行為，營造公平公正的購票環(huán)境。用好鐵路12306候補購票、在線選鋪、購票信息預(yù)填、起售提醒訂閱等功能，豐富信息服務(wù)內(nèi)容。鐵路12306技術(shù)團隊加強值班值守，強化售票系統(tǒng)和設(shè)備設(shè)施運維，加強車票發(fā)售監(jiān)控和例行巡檢，嚴格落實網(wǎng)絡(luò)信息安全要求，全力保障鐵路12306系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行。
熱門
青島、武漢等方向車票銷售火爆
從9月17日開始，國慶假期首日車票開售，記者根據(jù)12306平臺售票情況發(fā)現(xiàn)，青島、武漢、西安、蘇州、杭州等都是熱門出行目的地。
當天8時，北京西站、北京豐臺站發(fā)出的車次率先起售。從上述兩站前往鄭州、武漢、長沙、西安、重慶等熱門方向的車票銷售十分火爆。不到9時30分，10月1日當天這些方向的幾乎所有熱門車次車票均已售罄，尤其是高鐵車次鮮有余票。
隨后，北京站、北京朝陽站、北京北站、北京南站等車站相繼開始售票。由北京前往東北地區(qū)、山東、長三角地區(qū)的車票也很快呈現(xiàn)搶手狀態(tài)，前往青島、濟南、哈爾濱、長春、蘇州、杭州、南京等地的車次幾乎沒有余票。相較而言，10月1日北京前往上海的列車還有相當數(shù)量的車次可供選擇，如果有前往蘇州、杭州、南京等地的旅客，不妨先購買前往上海的車票，而后中轉(zhuǎn)換乘，或選擇其他交通方式接駁。
國鐵集團客運部相關(guān)負責(zé)人表示，國慶黃金周期間旅客出行意愿強烈，客流高度集中，運力和需求的矛盾十分突出，部分地區(qū)和時段運能將比較緊張，一些始發(fā)、終到時間更為適宜，全程旅行時間更短的列車，成為旅客首選。
當這些車票開售時，大量旅客通過鐵路12306網(wǎng)站、手機客戶端、車站窗口等渠道快速“搶票”，車票可能會快速售罄。鐵路部門建議，旅客可使用鐵路12306候補購票功能，最多可累計選擇60個“日期+車次”的組合，臨時新增的旅客列車席位將優(yōu)先配售給已提交候補訂單的旅客，可提高購票成功率。
提示
第三方平臺會誘導(dǎo)旅客“買短乘長”“上車補票”
國鐵集團客運部相關(guān)負責(zé)人介紹，某些第三方平臺利用技術(shù)手段自動化“秒殺”搶票，使用各種話術(shù)營造不通過第三方平臺、不購買“加速包”“付費會員”就搶不到票的氛圍，誘導(dǎo)旅客“買短乘長”“上車補票”，還在用戶協(xié)議、服務(wù)產(chǎn)品中大量使用“12306”商標，誤導(dǎo)旅客認為其與鐵路12306平臺存在合作關(guān)系。這些行為直接影響旅客的公平購票權(quán)利，加大旅客的購票支出，甚至造成旅客個人信息泄露等問題。
鐵路部門強調(diào)，在第三方平臺搶票過程中，還出現(xiàn)高頻攻擊鐵路12306平臺，危及鐵路12306平臺穩(wěn)定運行，擾亂鐵路售票秩序，危害鐵路運輸安全等問題。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)營者不得進行虛假宣傳，誤導(dǎo)消費者加價購票，損害消費者權(quán)益;不得以任何非法方式獲取、留存、使用旅客12306注冊賬號、密碼，泄露旅客身份、行程等信息;不得未經(jīng)許可擅自使用他人注冊商標。歡迎廣大旅客向鐵路部門反映相關(guān)違法行為，也可向國家有關(guān)部門舉報。
鐵路部門提示，鐵路12306網(wǎng)站(含手機客戶端)是中國鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺，從未授權(quán)任何第三方平臺發(fā)售火車票。鐵路12306平臺致力于為廣大旅客提供公平公正、安全便捷的購票出行服務(wù)，沒有任何購票加速包、購票會員費、挑選車廂座位費等額外收費，發(fā)生改簽、退票時嚴格按規(guī)定辦理，同時嚴格依法保護旅客個人信息安全。請廣大旅客一定要通過鐵路官方渠道購票，認準12306官方網(wǎng)站和“鐵路12306”官方APP，同時確認票款的收款方為“中國鐵路網(wǎng)絡(luò)有限公司”，避免后續(xù)如需退票、改簽時無法收到應(yīng)退款項。
新規(guī)
列車有權(quán)拒絕“買短乘長”旅客補票和繼續(xù)乘車
9月1日，2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程》(以下簡稱“2024版《國鐵集團客規(guī)》”)正式公布，其中明確提出，在無運輸能力時列車有權(quán)拒絕“買短乘長”旅客補票和繼續(xù)乘車。
近幾年的“五一”“十一”等假期，在部分旅客出行意愿集中的線路上，由于大量旅客“買短乘長”，導(dǎo)致列車超載嚴重，后續(xù)車站正常購票的旅客無法上車。這類情況的屢次出現(xiàn)讓不少旅客十分反感，希望鐵路部門能采取有效的約束限制措施。
鐵路部門曾多次對“買短乘長”現(xiàn)象進行回應(yīng)，表示將根據(jù)客流情況，決定是否辦理越站補票手續(xù)，強行越站乘車將加收50%票款。同時，為確保列車運行安全和秩序，在客流高峰期的重點列車、重點區(qū)段，如果列車沒有運輸能力，將停止辦理越站補票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車票票面標明的車次、區(qū)段、座號乘車，防止出現(xiàn)嚴重超員情況，影響后續(xù)旅客乘車。
記者了解到，能否為“買短乘長”旅客補票主要是參照列車的運行能力，需要根據(jù)當前車內(nèi)人數(shù)、前方站預(yù)售車票等情況進行綜合判斷。
此次客規(guī)的調(diào)整，也是對之前措施的進一步固化和規(guī)范。
2023版《國鐵集團客規(guī)》第三十五條規(guī)定，旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。
在此基礎(chǔ)上，修訂后的2024版《國鐵集團客規(guī)》第三十五條明確，旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款;無運輸能力時，列車有權(quán)拒絕旅客補票和繼續(xù)乘車。
鐵路部門提醒，為確保列車運行安全，鐵路車輛均有一定載客容量限制。對于安全、高速、平穩(wěn)運行的高鐵列車來說，其對載客容量的限制要求更為嚴格。在客流高峰期，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂人數(shù)超員，嚴重影響正常運輸秩序，危及列車運行安全。
