D2809次列車事故發(fā)生當(dāng)天，楊勇辦理客運(yùn)發(fā)車后，在《動(dòng)車組司機(jī)手帳》上填寫“10:01”，只需再填4個(gè)實(shí)際到發(fā)時(shí)間，“楊師傅”就能面帶微笑出現(xiàn)在終點(diǎn)站。然而“10:01”卻成了他生命中的最后一筆…楊勇用實(shí)際行動(dòng)踐行了#最后一道關(guān)榮辱一把閘#的承諾，守護(hù)了身后的旅客。（中國鐵路）“10:01”，楊勇在司機(jī)室寫下生命中最后一筆
D2809次列車事故發(fā)生當(dāng)天，楊勇辦理客運(yùn)發(fā)車后，在《動(dòng)車組司機(jī)手帳》上填寫“10:01”，只需再填4個(gè)實(shí)際到發(fā)時(shí)間，“楊師傅”就能面帶微笑出現(xiàn)在終點(diǎn)站。然而“10:01”卻成了他生命中的最后一筆…楊勇用實(shí)際行動(dòng)踐行了#最后一道關(guān)榮辱一把閘#的承諾，守護(hù)了身后的旅客。（中國鐵路）“10:01”，楊勇在司機(jī)室寫下生命中最后一筆
標(biāo)簽： 中國鐵路 實(shí)際行動(dòng)
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