登錄舟山江海聯(lián)運(yùn)在線，輸入信息、提交申請(qǐng)……不到1小時(shí)，中國(guó)舟山外輪代理有限公司操作中心調(diào)度員蔣濤便完成了一艘外輪進(jìn)港業(yè)務(wù)的申報(bào)審批。“通關(guān)時(shí)間比以前大幅縮減，也節(jié)省了不少租金。”他說(shuō)。
作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以及長(zhǎng)三角對(duì)外開(kāi)放的前沿，舟山以數(shù)字化改革為抓手，找準(zhǔn)市場(chǎng)需求，構(gòu)建數(shù)字自貿(mào)區(qū)江海聯(lián)運(yùn)一站式全場(chǎng)景服務(wù)。在江海聯(lián)運(yùn)在線的數(shù)字大屏上，海量數(shù)據(jù)一網(wǎng)匯集，成千上萬(wàn)根線條從世界各地射向舟山，進(jìn)而轉(zhuǎn)向長(zhǎng)江沿線各個(gè)城市。每一根線條代表著一艘貨船，它們從海外來(lái)到舟山港口，再“游”向長(zhǎng)江流域。
舟山市港航和口岸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)打通海關(guān)、海事、邊檢等部門及省屬相關(guān)單位的數(shù)據(jù)壁壘，以及與長(zhǎng)江沿線港口共享“海進(jìn)江、江出海”數(shù)據(jù)，江海聯(lián)運(yùn)在線可為涉港涉航企業(yè)提供船舶進(jìn)出港、貨物裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、江海物流跟蹤等一站式全場(chǎng)景服務(wù)。
這是舟山立足數(shù)字化推動(dòng)自貿(mào)區(qū)建設(shè)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，舟山港綜合保稅區(qū)管委會(huì)通過(guò)創(chuàng)新特色智慧海事供應(yīng)鏈，壓簡(jiǎn)單證、再造流程，減少企業(yè)海島間往返奔波成本。僅保稅油加注“一口受理”就減少紙質(zhì)單證24張，節(jié)省時(shí)間6.5小時(shí);船舶供退物料通關(guān)從過(guò)去4小時(shí)縮短為5分鐘。目前，大型貨輪每單加油業(yè)務(wù)比原來(lái)減少了20小時(shí)。
打開(kāi)舟山保稅船用燃料油調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)2.0版，舟山港域各大錨地供油情況實(shí)時(shí)更新，按照供油計(jì)劃表、供油時(shí)間軸，一艘艘船舶正高效有序地進(jìn)行保稅燃料油加注，錨地利用率提升30%。“以前只能通過(guò)電話獲悉現(xiàn)場(chǎng)錨位使用信息，船舶到港時(shí)間和加注時(shí)間存在較大間隔?，F(xiàn)在系統(tǒng)可智能分析船舶航速、錨地實(shí)況、氣象風(fēng)力等數(shù)據(jù)，生成最高效的排隊(duì)計(jì)劃。”舟山一船務(wù)代理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
從“不產(chǎn)一滴油”到“乘油而上”，如今的舟山港已躋身全球第六、全國(guó)第一大加油港。數(shù)據(jù)顯示，2021年，舟山港保稅船用燃料油供應(yīng)量突破552萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)16.9%。
當(dāng)前，推進(jìn)以油氣全產(chǎn)業(yè)鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿(mào)易自由化是浙江自貿(mào)區(qū)的建設(shè)重點(diǎn)。位于岱山縣魚(yú)山島的綠色石化項(xiàng)目為浙江自貿(mào)區(qū)打造油氣全產(chǎn)業(yè)鏈提供了產(chǎn)業(yè)支撐。為保障項(xiàng)目安全高效運(yùn)行，針對(duì)島上人員多、流動(dòng)性大等特點(diǎn)，岱山縣自主研發(fā)以“魚(yú)山碼”為核心的“智慧魚(yú)山”管控體系，實(shí)現(xiàn)“一碼管控”。2021年，“魚(yú)山碼”智能預(yù)警2377次，有效助力平安建設(shè)。
數(shù)字化撬動(dòng)大發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，掛牌4年多來(lái)，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)舟山片區(qū)已累計(jì)形成8批215項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，30項(xiàng)面向全國(guó)復(fù)制推廣;跨境人民幣結(jié)算量累計(jì)逾3800億元，覆蓋全球54個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
