4月份，中歐班列開行1218列，運送貨物11.7萬標(biāo)箱，同比分別增長24%、33%，綜合重箱率98%，保持了穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展勢頭。中國國家發(fā)改委政策研究室主任、新聞發(fā)言人金賢東18日透露，截至目前，中歐班列累計開行已達(dá)3.8萬列，運送貨物340萬標(biāo)箱，通達(dá)歐洲22個國家的151個城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。
武漢開出900列中歐班列
5月18日，今年第58列中歐班列從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，駛往德國漢堡。這也是2012年10月24日首開中歐班列(武漢)以來，該站開出的第900列中歐班列。
開行8年多以來，中歐班列(武漢)以工業(yè)制造大國德國以及資源大國俄羅斯為重要支點，在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞國際經(jīng)濟(jì)走廊上陸續(xù)開通12條線路：即武漢至捷克帕爾杜比采、波蘭羅茲、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、烏克蘭基輔、烏茲別克斯坦塔什干、塞爾維亞貝爾格萊德、德國漢堡/杜伊斯堡(雙向)、法國里昂/杜爾日、意大利米蘭、“俄羅斯—滿洲里—武漢”木材回程運輸專列以及日本—武漢—歐洲線路，輻射34個國家，70多個城市。
據(jù)武漢市交通運輸局統(tǒng)計，2014年以來，中歐(武漢)班列已實現(xiàn)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、憑祥等五個陸路口岸進(jìn)出境的格局。截至2020年，漢歐班列累計共發(fā)運1878列、16.31萬標(biāo)箱，總發(fā)運量保持全國第五，成為暢通雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略通道。不僅為東風(fēng)、長飛、冠捷、富士康、迪卡儂等外向型企業(yè)提供了國際貿(mào)易通道，也帶動了湖北省內(nèi)宜昌、襄陽、十堰、荊州等地外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對推動湖北省、武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。尤其是疫情以來，中歐(武漢)班列先后開行至貝爾格萊德國際合作防疫物資專列、至基輔國際友城專列、“漢堡—武漢”原材料進(jìn)口專列等，不僅為全球抗疫貢獻(xiàn)“武漢力量”，也為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極作用。
武漢海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1—4月湖北省進(jìn)出口總值1592.4億元人民幣，武漢市進(jìn)出口總值1000.9億元。其中1—4月，湖北省一般貿(mào)易進(jìn)出口1161億元，對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總值400.4億元，對歐盟進(jìn)出口228.2億元。而中歐班列(武漢)作為省市服務(wù)“一帶一路”、深化對外開放的重要平臺及載體，1—4月發(fā)運貨物貨值33.7億元，占湖北省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總值8.4%，占湖北省對歐盟進(jìn)出口總值14.77%。
據(jù)第三方研究機構(gòu)測算，中歐(武漢)班列運行每投入1元，對武漢GDP的總貢獻(xiàn)當(dāng)量為20.34元。以開行1000列為例，班列投入21.32億元，產(chǎn)值15.99億元，對我市GDP的總體貢獻(xiàn)達(dá)到400億元以上，可提供就業(yè)崗位40萬個。
不斷跑出互利共贏“加速度”
金賢東指出，2016年6月，中歐班列統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用。近5年來，中歐班列不斷跑出互利共贏“加速度”，助力沿線國家設(shè)施互聯(lián)互通、貿(mào)易深化合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，國際知名度和品牌美譽度空前提升，沿線國家和地區(qū)參與的積極性越來越高。
數(shù)據(jù)顯示，2020年全國中歐班列共開行12400列，同比增長50%;發(fā)送113.5萬標(biāo)箱，同比增長56%。中歐班列正沿著“絲綢之路”，為地處內(nèi)陸的中國西部地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)開辟出一條新通道，此前，內(nèi)陸產(chǎn)品出國，需要先把產(chǎn)品運到沿海地區(qū);國外原材料和裝備進(jìn)入內(nèi)陸地區(qū)也要經(jīng)過時間長、成本高的陸運，這對‘兩頭在外’的企業(yè)尤其不友好。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中歐班列的發(fā)展，中國內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將迎來快速調(diào)整，招商引資將進(jìn)一步提升，進(jìn)而促進(jìn)該地區(qū)全方位開放。
今年4月份，中歐班列開行1218列，運送貨物11.7萬標(biāo)箱，同比分別增長24%、33%，綜合重箱率98%，保持了穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展勢頭。同時也連續(xù)12個月單月開行千列以上。
外交部發(fā)言人趙立堅19日答記者問時表示，2011年3月19日，首趟中歐班列從中國重慶發(fā)往德國杜伊斯堡，這標(biāo)志著中國在亞歐大陸之間建起了新的“鋼鐵駝隊”。疫情期間，中歐班列持續(xù)有序暢通運行，成為防疫物資運輸和各國攜手抗擊疫情的生命通道和命運紐帶，傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念，為護(hù)佑班列沿線各國人民生命安全和身體健康發(fā)揮了重要作用。
趙立堅表示，相信這支“鋼鐵駝隊”將為“一帶一路”合作增添更多動能，為沿線國家和人民帶來更多福利。
