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世界新資訊:寧德時(shí)代與啟源芯動(dòng)力合作發(fā)力換電重卡 推出組合式電池技術(shù)

證券時(shí)報(bào) | 2022-09-18 15:28:03

延續(xù)乘用車換電的思路,寧德時(shí)代在重卡換電方面也采取了自由組合的標(biāo)準(zhǔn)化電池包,合作對(duì)象是參與投資的換電運(yùn)營商啟源芯動(dòng)力。


(資料圖片)

9月17日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布首創(chuàng)的MTB(Module to Bracket)技術(shù),將率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動(dòng)力重卡換電項(xiàng)目。

寧德時(shí)代表示,雙碳背景下,重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化是大勢(shì)所趨。但重卡及工程機(jī)械給電池的布置空間有限且多樣化,復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景又進(jìn)一步給電池系統(tǒng)帶來挑戰(zhàn),阻礙了電動(dòng)化快速發(fā)展。

據(jù)介紹,MTB技術(shù)將模組直接集成到車輛支架/底盤,系統(tǒng)體積利用率提升40%,重量減輕10%,系統(tǒng)能量密度達(dá)170Wh/kg;電池可以達(dá)到1萬次/10年的循環(huán)壽命,獨(dú)創(chuàng)的U形水冷系統(tǒng)則攻克了散熱難題;此外,電池支持自由組合方案,可以在140KWh-600KWh范圍內(nèi)配置。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,MTB與寧德時(shí)代CTP(CelltoPack)、CTC(Cell to Chassis)思路相似,都是通過提升空間利用率來提升能量密度。

更值得關(guān)注的是,支持自由組合的思路也與乘用車換電方案有異曲同工之妙。寧德時(shí)代曾在今年1月發(fā)布換電品牌EVOGO,單個(gè)能量密度160Wh/kg的“巧克力電池塊”也可以自由組合。公司宣稱這款電池適用于A00級(jí)到C級(jí)的乘用車和物流車,可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來3年要上市的純電平臺(tái)開發(fā)的車型。

自由組合意味著適配車型更多,也意味著電池標(biāo)準(zhǔn)化。杭州伯坦總工程師王鋒曾向證券時(shí)報(bào)·e公司記者介紹,重卡換電領(lǐng)域此前都采用單一容量電池,推行標(biāo)準(zhǔn)化換電能夠帶來巨大的市場(chǎng)增量,一些小廠家也能夠按照標(biāo)準(zhǔn)方案直接下單,這將對(duì)寧德時(shí)代帶來利好。

電動(dòng)重卡是鋰電下游頗具潛力的細(xì)分市場(chǎng)。真鋰研究數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月國內(nèi)一共生產(chǎn)了17154輛電動(dòng)重卡,電動(dòng)化率約4%;其中換電重卡數(shù)量為8888輛,相比去年同期的725輛提升了10余倍。

換電方案主要針對(duì)電動(dòng)重卡推廣中的諸多局限,例如受限于電池續(xù)航里程,電動(dòng)重卡需要多次、長(zhǎng)時(shí)間充電,影響運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)性;若追求續(xù)航而搭載更多電池,則會(huì)影響重卡載重能力,損傷其在客戶采購中的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,當(dāng)前電動(dòng)重卡主要在港口、礦山、園區(qū)等固定場(chǎng)景內(nèi)使用。

當(dāng)前電動(dòng)重卡市場(chǎng)上,單一裝配量較大的是寧德時(shí)代供應(yīng)的一款282KWh電池包。寧德時(shí)代稱,每10輛重卡或工程機(jī)械,其中有9輛都配套寧德時(shí)代動(dòng)力電池。

此前寧德時(shí)代已經(jīng)陸續(xù)開展換電重卡領(lǐng)域的布局。今年2月,公司攜手三一重工推進(jìn)福建省換電重卡應(yīng)用示范項(xiàng)目落地,全國首條電動(dòng)重卡干線——福寧干線正式投入運(yùn)營,福建省首批三一電動(dòng)渣土車正式交付。同時(shí),寧德時(shí)代子公司時(shí)代電服與福建省高速公路集團(tuán)旗下高速能源簽約合作,共同建設(shè)福建省高速換電網(wǎng)絡(luò),并適時(shí)拓展周邊省份相關(guān)業(yè)務(wù)。

此次合作方國家電投是換電市場(chǎng)上具有代表性的玩家,旗下啟源芯動(dòng)力專注于綠電交通領(lǐng)域。官網(wǎng)介紹,啟源芯動(dòng)力掌握核心換電專利技術(shù),已在全國31省市區(qū)全面布局超100座重卡充換電站,適配市面上200余款換電重卡。

寧德時(shí)代還是啟源芯動(dòng)力的重要股東。企查查顯示,啟源芯動(dòng)力注冊(cè)資本3.21億元,大股東中國電力(2380.HK)持股30.08%;寧德時(shí)代在今年1月入股,持股7.6%,是第五大股東。

啟源芯動(dòng)力剛剛完成了一筆10億元A輪股權(quán)融資。據(jù)悉,此次融資引入產(chǎn)業(yè)鏈上下游、專業(yè)投資機(jī)構(gòu)等多家知名企業(yè)參與投資,是啟源芯動(dòng)力成立以來最大單筆融資。

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