歲末年初之際，首爾迎來了這個冬天的最強寒潮。
“下雪了，怎么能沒有炸雞和啤酒。”冬日帶火了炸雞生意，但炸雞店這類遍布首爾市街頭小鋪子的老板們卻笑不出來。
在廣津區(qū)漢江公園周邊運營炸雞店的張先生，剛剛決定裁掉自身店鋪的唯一一名打工生，讓他剛剛大學(xué)畢業(yè)的女兒到炸雞店幫忙。
張先生告訴第一財經(jīng)記者，現(xiàn)在賣掉一只炸雞，最多能夠留下8%~10%作為利潤，而2019年的最低時薪還要繼續(xù)上漲10%。“人工費的進一步快速上漲，對于大企業(yè)也許影響并不大，但對于我們這種中小型工商戶的運營，可以說已有傷筋動骨的影響。”
不湊巧，張先生的女兒去年于名牌大學(xué)畢業(yè)，但是她的求職過程并不順利，要等今年再做打算，無奈之下決定在父親的店里幫把手。
韓國經(jīng)濟研究院近期的一項民調(diào)顯示，有70.9%的受訪者對2019年韓國經(jīng)濟前景持悲觀態(tài)度，持樂觀態(tài)度的受訪者僅占11.4%。
在1月2日的新年致辭全文中，韓國總統(tǒng)文在寅共提及27次“經(jīng)濟”、13次“創(chuàng)新”和6次“就業(yè)崗位”。經(jīng)濟成為貫穿致辭的重要內(nèi)容。
遠水解不了近渴。對于許多韓國民眾和企業(yè)來講，如何熬過這個“寒冬”才最為迫切。
輩分分歧與經(jīng)濟鴻溝
1月2日，文在寅在韓國中小企業(yè)聯(lián)合會舉行新年團拜會，并發(fā)布新年致辭。
文在寅表示，在過去的一年，韓國經(jīng)濟面臨了重大的挑戰(zhàn)，其中包括經(jīng)濟成長率的低下、分配的不均勻及內(nèi)需與出口之間的不平衡，韓國經(jīng)濟正在經(jīng)歷著結(jié)構(gòu)性和基調(diào)的大變化。
韓國高麗大學(xué)政經(jīng)學(xué)院教授李國憲認為，本次年度致辭全程都圍繞著“經(jīng)濟”二字，主要體現(xiàn)了文在寅政府對于現(xiàn)有韓國經(jīng)濟狀況的擔(dān)憂;另一方面也體現(xiàn)韓國民眾對于經(jīng)濟問題的不滿，已經(jīng)使文在寅政府有所緊張。
韓國民調(diào)機構(gòu)Real Meter進行的最新民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，文在寅的執(zhí)政支持率為47.9%。雖然在新年致辭發(fā)布后，支持率相較上一周略有回升，但仍然未能漲到50%以上。而該調(diào)查同時顯示，有65%的受訪韓國民眾認為，文在寅政府的經(jīng)濟政策“看不到可視成果”，其中75%的受訪韓國民眾認為“韓國社會財富分配不均”。
根據(jù)韓國銀行(即韓國央行)數(shù)據(jù)，2018年第三季度韓國的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長率為3.1%，相較上一季度增長僅0.6%。而韓國現(xiàn)代經(jīng)濟研究所在一份報告中指出，2019年韓國的GDP增長率將保持在2.2%~2.4%左右，相較前一年有下跌的態(tài)勢。
另據(jù)韓國銀行統(tǒng)計，2018年10月韓國消費者信心指數(shù)為99，同比下降一個點，延續(xù)了自2017年12月以來的頹勢。
像張先生這樣的許多普通韓國民眾，所面臨的境遇更感冰冷。
張先生的女兒去年畢業(yè)于高麗大學(xué)傳媒學(xué)系。但畢業(yè)于名牌學(xué)府的她，卻同樣面臨著就業(yè)的困局。她曾先后向韓國三大電視臺在內(nèi)的多個傳媒公司投簡歷，但最終全部落榜。而錯過招聘季的她，只能在家里一邊幫著父親炸雞，一邊準備公務(wù)員考試。
張先生的前半生景況可算是韓國經(jīng)濟的縮影。上世紀70年代以來，韓國經(jīng)濟持續(xù)高速增長。韓國人均國民生產(chǎn)總值從1962年的87美元增至1996年的10548美元，創(chuàng)造了“漢江奇跡”。然而，隨著1998年亞洲金融危機所導(dǎo)致的裁員潮，有許多如他一樣的職場人拿著公司提供的補償，在缺乏技術(shù)的情況下選擇了創(chuàng)業(yè)炸雞店，做起了個體工商戶。
2008年國際金融危機來襲，韓國經(jīng)濟明顯下滑。韓國政府迅速采取包括大規(guī)模財政刺激等一系列政策，實體經(jīng)濟企穩(wěn)回升，迅速走出谷底。
然而，隨著韓國出生率的下降及內(nèi)需不振的影響，個體工商戶在經(jīng)歷了短暫黃金期以后，迅速進入衰落。
“我的朋友中，只有我一個人還在堅持做炸雞店，但也不知道能夠堅持到什么時候了。”張先生感嘆道。
韓國就業(yè)網(wǎng)站“Alba Call”的一組調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有92.7%的個體工商戶回答稱，2019年即將提升的最低薪資將影響其經(jīng)營：其中17%的店主表示將考慮裁減現(xiàn)有打工生，而7%的店主甚至考慮將關(guān)閉自有店鋪。
首爾市政府大數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)也顯示，僅首爾一個城市，一年便有24000家個體工商戶店關(guān)閉。
該網(wǎng)站負責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者，相較于2018年初的同一組調(diào)查結(jié)果，最低薪資大幅度提升對于個體工商戶的影響有增大的趨勢，僅表示裁減打工生的店主就提高了近7%，“尤其是近兩年內(nèi)，政府提高最低薪資的幅度達29.1%。在內(nèi)需形勢仍舊低迷的現(xiàn)狀下，大幅度提高個體工商戶的人力成本，打擊了該群體民眾的積極性。”
10月是韓國的傳統(tǒng)招聘季。2018年10月，韓國就業(yè)人口共計2709萬人，相較上年同期僅增加6.4萬人。這是自2013年以來10月凈增就業(yè)人口首次少于10萬。其中，選擇“放棄求職活動”的年輕人相較于上年同期增加了4.7萬人，更是達到相關(guān)統(tǒng)計開始以來的最高值。
一系列的民生矛盾，使“輩分分歧”一詞成為了韓國社會的關(guān)鍵詞。韓國韓信大學(xué)社會政策研究員李在瓊告訴第一財經(jīng)記者，原本輩分分歧還是主要在政治傾向等方向出現(xiàn)，但隨著內(nèi)需的持續(xù)不振，以打工族、就業(yè)者為代表的青年一代和企業(yè)家、個體工商戶為主的中老年一代在其他問題上的分歧也在逐步明顯。
李在瓊認為，一方面現(xiàn)有的韓國經(jīng)濟分配并不均衡，為了保證另一代的利益，而犧牲一代人的情況時有出現(xiàn);同時低出生率、老齡化社會所導(dǎo)致社會福利政策，逐步成為政府財政上的負擔(dān)，導(dǎo)致年輕人認為，韓國經(jīng)濟不振的責(zé)任在中老年人，而中老年人則認為，其所做的選擇也實屬無奈。
根據(jù)該校針對韓國20~30歲青年人所做的一項調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有56.2%的年輕人表示曾經(jīng)思考過當自己成為中老年人的社會角色，而其中44%的青年認為“對于上一代人表示憎惡，我會比上一代人做的更好”。甚至在韓國青瓦臺(總統(tǒng)府)官網(wǎng)上，更是出現(xiàn)了“抱怨‘老年人只贊同對于自身群體的福利計劃’，并要求政府廢除老年人免費乘車等老年人福利”的提案。
支柱制造業(yè)的危機
韓國經(jīng)濟被其國內(nèi)輿論稱之為“危機”的背后，還有來自韓國支柱產(chǎn)業(yè)制造業(yè)所面臨的尷尬，而這也被韓國專家稱之為“最根本的危機”;尤其是，對于韓國經(jīng)濟的兩張王牌——電子和汽車制造業(yè)的從業(yè)者來講，2018年無疑是艱難的。
上月中旬，韓國現(xiàn)代汽車集團(下稱“現(xiàn)代汽車”)發(fā)布了一份“災(zāi)難性的財報”。根據(jù)2018年第三季度財報，現(xiàn)代汽車于2018年第三季度(7~9月)的銷售額為24.4337萬億韓元(約合1504億元人民幣)，同比上升1.0%、環(huán)比下降1.1%;凈利潤為3060億韓元，同比下降67.4%、環(huán)比下降62.3%。
對于這份財報，一位韓國汽車零部件行業(yè)協(xié)會的負責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者，僅在數(shù)個月內(nèi)，已經(jīng)有多個上下游供應(yīng)鏈廠家考慮是否要宣布破產(chǎn)?，F(xiàn)代汽車不得不發(fā)布一份高達1000億韓元的支援措施，更進一步表示將開發(fā)符合汽車“新四化”戰(zhàn)略的車輛，以突破原有市場的局限性。
同時，據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Strategy Analytics的數(shù)據(jù)，2018年第三季度三星在中國的智能手機出貨量僅為60萬部，市場份額僅為0.7%;而僅僅五年前的2013年，三星手機在中國市場份額占比將近20%。
作為支撐韓國電子產(chǎn)業(yè)的重器，半導(dǎo)體市場的展望也并不明朗。截至2018年底，三星電子和SK海力士兩大韓系制造商在2018年的全球市場占有率為74.6%，且兩家公司的營業(yè)利潤率均超過50%。
不過，韓國半導(dǎo)體協(xié)會的一位高管卻以“個人意見”為前提表示，2019年僅在1月份，隨著持續(xù)走高的DRAM(動態(tài)隨機存取存儲器)的價格面臨調(diào)整，就有可能下跌10%。韓系制造商仍要保持高利潤的時代很有可能一去不復(fù)返，而該機構(gòu)預(yù)測2019年全球半導(dǎo)體市場的份額增長率將首次低于3%，進入2020年更是將進入負增長階段。
李國憲認為，雖然以芯片為代表的半導(dǎo)體市場的價格，仍然維持在高位，為三星、SK海力士等企業(yè)提供支撐，但一方面DRAM的需求在不斷下降，同時全球半導(dǎo)體市場的增長率放緩，以及來自中國等競爭企業(yè)的挑戰(zhàn)，都在為2019年韓系企業(yè)的活躍蒙上一層陰影。
在制造業(yè)面臨危機的背后，還有韓國產(chǎn)能的流出。
韓國金融研究院的數(shù)據(jù)顯示，反映韓國制造業(yè)未來走向的韓國制造業(yè)景氣實查指數(shù)(BSI)跌至71，表示認為制造業(yè)經(jīng)濟悲觀的企業(yè)數(shù)量遠大于樂觀的數(shù)量。而且，該指數(shù)從去年7月起就一直沒有較大變動。
一方面，韓國國內(nèi)內(nèi)需和制造業(yè)的危機持續(xù)顯現(xiàn)，同時韓國的外貿(mào)情況也不容樂觀。目前，在拉動韓國經(jīng)濟的“三駕馬車”中，韓國在投資和內(nèi)需消費方面，因為其天生的地緣因素，存在著一定的發(fā)展局限性。韓國從上個世紀70年代起提出“貿(mào)易立國”的戰(zhàn)略，并鼓勵韓國大型財閥走出國門;受此影響，至今大韓貿(mào)易振興公社(KOTRA)、韓國貿(mào)易協(xié)會(KITA)等貿(mào)易組織在韓經(jīng)濟界仍占據(jù)著重要地位，而韓國的對外貿(mào)易依存度一直徘徊在90%以上。
同時，韓國企業(yè)外貿(mào)產(chǎn)品的優(yōu)勢品類也較為集中。根據(jù)韓國貿(mào)易協(xié)會發(fā)行的《2018年韓國進出口評價及展望白皮書》顯示，在2018年韓國的出口份額中，半導(dǎo)體產(chǎn)品的出口額為1277億美元，占據(jù)全體出口份額的21%，其次也均為智能產(chǎn)品、汽車等，集中于制造業(yè)。
韓國急切尋找出路
1月3日，作為三星掌門人在新年后的首個公開活動，李在镕接連訪問了位于韓國水原的三星電子工廠，參觀5G設(shè)備工廠及新一代半導(dǎo)體芯片工廠。李在镕在新年致辭中也不斷強調(diào)：無論是在5G、芯片，還是在動力電池上，均應(yīng)通過提高技術(shù)含量及積淀，以技術(shù)取勝，獲得先發(fā)優(yōu)勢，領(lǐng)導(dǎo)全球市場。
另一方面，現(xiàn)代汽車韓國總部戰(zhàn)略部門的工作人員也告訴第一財經(jīng)記者，在全球車市面臨寒潮的大背景下，相較于過于追求量化發(fā)展，一方面通過增加收益，以確保公司的收益性有所改善，在高附加值的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)力，并擴大在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資，將是現(xiàn)代汽車在2019年全年的工作重點。
同時，韓國政府也希望通過鼓勵企業(yè)進入新興產(chǎn)業(yè)，以發(fā)揮先導(dǎo)作用，并降低韓國產(chǎn)業(yè)高度集中引發(fā)的不確定性。
2018年12月，韓國政府宣布聯(lián)合本國三大通訊運營商，在部分地區(qū)提供5G商用化服務(wù)，這也是新一代移動通信服務(wù)在全球首次實現(xiàn)商用。而幾乎與此同時，韓國產(chǎn)業(yè)通商部宣布，以聚焦現(xiàn)代汽車宣布量產(chǎn)Lv 3自動駕駛汽車的2020年為基準，將立法《自動駕駛汽車支援法》(暫稱)，為自動駕駛汽車的發(fā)展提供法律和規(guī)定保障。
12月3日，韓國產(chǎn)業(yè)通商部發(fā)表新一輪扶持措施，支持并鼓勵在境外設(shè)立工廠的韓資企業(yè)回韓國辦廠興業(yè)，提出將為把所有生產(chǎn)設(shè)施遷回韓國的企業(yè)提供最高100億韓元的補貼。不過，在一項媒體調(diào)查中，受訪韓國企業(yè)中，96%的企業(yè)明確表示“無意將現(xiàn)有產(chǎn)能遷回韓國”，而僅有1.3%的企業(yè)表示“愿意積極考慮遷回產(chǎn)能”。
韓國創(chuàng)新企業(yè)協(xié)會名譽會長、韓國芯片裝備企業(yè)周星工程CEO黃喆周告訴第一財經(jīng)記者，隨著中國技術(shù)力量的增長與兩國戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的重合，兩國的更多產(chǎn)品將在國際市場上正式開展競爭，這是很難避免的事情。“不過，中國創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)走過的很多岔路，也是韓國自身曾經(jīng)或者正在經(jīng)歷的話題，兩國仍然會在全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工當中，擁有自身所具有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，這也將成為中韓兩國產(chǎn)業(yè)的合作基點。”
據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商部統(tǒng)計，去年1~11月韓中貿(mào)易額為2473億美元，同比增長13.7%，自2016年年底以來連續(xù)25個月保持增長勢頭。韓中貿(mào)易額占韓國對外貿(mào)易總額的四分之一，較韓美貿(mào)易額高出一倍以上。
