在之前的馬斯克“對特斯拉私有化收購”風(fēng)波中，馬斯克曾經(jīng)提出420美元的私有化收購價格，甚至被指是為了取悅他人隨意提出的一個價格。據(jù)外媒最新消息，日前一家機(jī)構(gòu)上調(diào)了特斯拉的目標(biāo)股價，剛好為420美元。
據(jù)美國財經(jīng)新聞網(wǎng)站MarketWatch報道，日前金融機(jī)構(gòu)CFRA的分析師尼爾森(Garrett Nelson)針對特斯拉公司發(fā)出了一份新的研究報告，尼爾森繼續(xù)維持了特斯拉公司股票的買入評級，但是將目標(biāo)股價從過去的375美元上調(diào)到了420美元。
尼爾森在報告中指出了特斯拉電動車業(yè)務(wù)目前面臨的一些有利因素。他表示，特斯拉已經(jīng)具備了一定的品牌影響力，具備競爭優(yōu)勢的大眾款車型Model 3逐步放量銷售，電動車行業(yè)競爭對手給特斯拉帶來的影響十分有限。
尼爾森表示，預(yù)計特斯拉每輛電動車的成本會持續(xù)下降，表明公司的運營效率正在提升，一些固定成本逐步被消化。
尼爾森也表示，目前全球貿(mào)易出現(xiàn)的一些新變化新情況，對于特斯拉的利潤率有著正面影響。
目前特斯拉的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出向好局面，公司最熱銷的Model 3車型每日產(chǎn)量已經(jīng)突破了1000輛，特斯拉正準(zhǔn)備向北美之外的預(yù)訂者交付車輛。三季度，特斯拉也成功告別了多年的虧損，賬面獲得盈利。
幾個月前，馬斯克鬧出了一個私有化特斯拉的風(fēng)波。他突然在推特網(wǎng)站宣布，將對特斯拉展開私有化收購，每股出價420美元，另外收購資金已經(jīng)有了著落。不過很快，馬斯克又宣布放棄私有化計劃。
由于上述言論違法違規(guī)，美國證券交易委員會給馬斯克和特斯拉各自開出了2000萬美元的罰單，同時馬斯克未來幾年內(nèi)不得擔(dān)任特斯拉董事長。美國證券交易委員會調(diào)查發(fā)現(xiàn)，420這個數(shù)字在大麻文化中存在特殊意義，馬斯克提出420美元收購價格是為了取悅女友。
