在今年的哈弗新能源之夜，哈弗品牌釋放了一枚深水炸彈，推出全新新能源產品——哈弗梟龍系列，從售價來看，定位于緊湊型SUV的梟龍的官方指導價為13.98-15.68萬元，定位于中型SUV的梟龍MAX的官方指導價為15.98-17.98萬元，可以看出梟龍MAX無論從定位還是售價上都是對比亞迪宋PLUSDM-i的全面挑戰(zhàn)。
從比較直觀的外觀設計上看，哈弗梟龍MAX明顯更具有力量感，光看“個頭”就能明顯感受到，哈弗梟龍MAX的車身長寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距2800mm，比亞迪宋PLUSDM-i的車身長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，梟龍MAX的車身尺寸比宋PLUSDM-i稍大，所以乘坐空間也會更加寬敞。
在內飾方面，與比亞迪宋PLUSDM-i的保守相比，梟龍MAX明顯在細節(jié)方面處理的更加精致，梟龍MAX擁有多達32處儲物空間，其后排座椅靠背可折疊且可放平，放倒后的后備箱空間可達1377L，這些都讓梟龍MAX更具實用性。
此外，搭載了全新一代CoffeeOS智能座艙系統(tǒng)的哈弗梟龍MAX，內飾上還配備了三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD抬頭顯示，以及50W無線快充，滿足每位家庭成員所需。
哈弗梟龍MAX還搭載功能強大的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中HWA高速智能輔助駕駛，提供25萬級產品才配備的撥桿變道，22個智能傳感器，打造超強智能冗余感知架構，放心駕駛的同時，給予用戶完全越級的駕乘體驗。
得益于全新Hi4以及全新一代高熱效1.5L混動專用發(fā)動機的加持，哈弗梟龍MAX的系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混動不性能的市場定律。同時，能耗數(shù)據(jù)上更真實有據(jù)，WLTC綜合油耗1.78L/100km、WLTC饋電油耗5.5L/100km，滿油滿電實測續(xù)航成績?yōu)?231km。
另一邊的比亞迪宋PLUSDM-i在動力性能方面上幾乎是不能跟梟龍MAX相提并論的，而且哈弗梟龍MAX全系標配的四驅的驅動形式，比亞迪宋PLUSDM-i則是按照價格定的，低價的就是兩驅，20萬以上的才是四驅，這正是哈弗梟龍MAX的王牌優(yōu)勢，也就是用兩驅的價格給消費者帶來四驅的駕乘體驗，把四驅電混行業(yè)卷出了新高度，怪不得在哈弗梟龍MAX上市之前就已經備受行業(yè)關注。如果感興趣的朋友一定不要錯過，看看下面的訂購攻略，本身的價格優(yōu)勢加上優(yōu)惠力度，那可是相當實惠了！
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