“我沒在4S店待過一天，進入汽車行業(yè)就是做的綜合店。”與其他汽車經(jīng)銷商多由4S店銷售轉(zhuǎn)做綜合汽貿(mào)不同，洛陽亞諾汽車的主理人李康康從一開始就從綜合汽貿(mào)做起，深知這其中的不易和自身的優(yōu)勢。
10年畢業(yè)于數(shù)控專業(yè)的李康康并不喜歡這個專業(yè)，畢業(yè)后他賣過手機、保健品，但都不溫不火。13年，在朋友的介紹下，他加入一家汽貿(mào)店做汽車銷售。
2013年，我國汽車市場形勢一片大好，產(chǎn)銷量月月超過130萬輛，全年累計產(chǎn)銷超過2100萬輛，創(chuàng)全球最高記錄。在這之后的幾年里，做汽車銷售，可以說是很有“錢”途。
雖說那時汽車形勢很好，但汽貿(mào)卻并不受大眾待見，可謂“在夾縫中艱難生存”。李康康回憶說：“剛?cè)胄袝r，4S店深入人心，市面上70%-80%都是直營4S店，汽貿(mào)店數(shù)量不多，大多數(shù)消費者并不信任汽貿(mào)店。那時，想要做出業(yè)績，就得誠心誠意待客，下苦功夫。我有個同事，為了讓一個開涼皮店老板買咱們這兒的車，天天去他家吃涼皮，最終獲得信任，成交了。”可見，最貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，對于汽貿(mào)店而言，尤為重要。
16年，李康康得知新安縣亞諾汽車轉(zhuǎn)租的消息，想著與其自己白手起家開店，這種只要支付很少租金就能干，成本更低、風險可控，于是承接了下來。之后，李康康陸續(xù)開了兩家店，開始風風火火賣車，忙得不亦樂乎。在他的努力下，每月每家店最好時能有60-70臺的銷量。
這期間，汽貿(mào)店如雨后春筍般涌現(xiàn)，也是當時銷量向好的一個證明。“新安縣這里原本只有十來家汽貿(mào)店，現(xiàn)在已經(jīng)有20多家了。”李康康介紹道，“越來越多的人也開始來汽貿(mào)店買車，一來因為價格確實更優(yōu)，二則汽貿(mào)店服務(wù)貼心服務(wù)，三則銷售政策靈活，提車效率更高。”彼時，李康康開始在汽車貸款方面與燦谷展開合作，在他的眼里，燦谷是高效、專業(yè)的代名詞。
時間來到2018年，中國汽車市場銷量遭遇28年首次負增長，汽車市場不確定因素增加。在李康康的看來，明顯的感覺就是：競爭多了，車不好賣了，車源客源都成問題。為了更好地留客，李康康加強留客能力的發(fā)展和培養(yǎng)，獨立售后中加強售后維修和保理等服務(wù)。亞諾汽車位于河南洛陽新安縣尤章浩程汽車城內(nèi)，展廳300平，可擺展20臺車，主做大眾、北京現(xiàn)代、別克、榮威等品牌。店里售前加售后7人，其中4名銷售。“即便如此，”李康康說，“（現(xiàn)在）線下越來越不行了，賣車的比買車的人多。”
在整體車市下行趨勢下，汽貿(mào)店因其品牌更多樣、服務(wù)更落地、銷售更靈活，在熟人市場的低線市鎮(zhèn)里，越來越受消費者的歡迎。但在行業(yè)里，汽貿(mào)店在資源獲取上仍舊“不受待見”。就拿客源來說，現(xiàn)有不少大平臺也能有償獲取線索，但收費高昂，且更多針對4S店提供服務(wù)，汽貿(mào)店只能“自力更生”。李康康提到，“最近‘燦谷好車’APP里上線了‘新車潛客’的服務(wù)，價格實惠、購買靈活，我已經(jīng)在聯(lián)系客戶邀約看車了。”
“燦谷好車”APP，是汽車交易服務(wù)平臺燦谷集團于今年6月推出的針對全國汽車商戶提供一站式平臺，涵蓋車源、金融、保險、倉儲、物流、新客線索等全鏈路專業(yè)服務(wù)。自上線以來，已成為像李康康這樣的汽貿(mào)老板們的一個好幫手。
據(jù)他介紹，他會日常發(fā)布車源、尋車，關(guān)注燦谷自營車“每周一車”活動。前陣子，他還購買了一板別克英朗。“我看價格確實不錯，就趕緊下單了，很快就銷掉了！”李康康如數(shù)家珍般繼續(xù)介紹，“另外，我還向客戶推薦了車無憂的保險服務(wù)產(chǎn)品，這個產(chǎn)品很好，新車二手車都可以保，一旦全損，會很劃算。物流我也用了一單，價格還行，因為是大平臺，全程都比較安心。”
10月，“燦谷好車”APP上線多項重要服務(wù)化產(chǎn)品，并將后市場及金融服務(wù)更好地融合到平臺服務(wù)中。李康康就是使用這些服務(wù)化產(chǎn)品的千萬車商中的一員。這些服務(wù)化產(chǎn)品旨在解決車商日常經(jīng)營中遇到的各類痛點，比如尋車撮合服務(wù)中，【定金保】功能能夠保證車商資金安全問題；【新車潛客】功能可為車商提供質(zhì)優(yōu)價優(yōu)的新客線索，解決客源少的痛點；【保險服務(wù)】可提供具有市場競爭力的保險服務(wù)，幫助車商留客、惠客，并能增收；【標準化物流】服務(wù)能夠快速為車商試算多個可選擇的物流方案。
當然，李康康還提到汽貿(mào)店的資金難處，據(jù)悉“燦谷好車”也將不日推出針對性服務(wù)產(chǎn)品，以解決車商痛點。說起今后的打算，李康康表示，不管市場如何，競爭如何，他都要繼續(xù)用心去做，服務(wù)好每一位客戶，這才是重中之重。
2022已接近尾聲，嶄新的2023就在眼前，中國廣袤底線市場中還有千千萬萬的汽貿(mào)同仁，依舊為自己的小家奮斗，為汽車流通做出點滴努力。燦谷也將與他們攜手，共同走向未來。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
