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廣汽集團(tuán)單月銷量大跌暗藏隱憂 廣汽菲克月產(chǎn)量5輛車

長(zhǎng)江商報(bào) | 2021-07-12 15:24:57

上半年銷量突破百萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.49%,廣汽集團(tuán)(601238.SH)看似優(yōu)雅的數(shù)據(jù)背后,卻有不少隱憂。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),廣汽集團(tuán)6月銷量達(dá)16.6萬(wàn)輛,同比下降11.01%,這也是公司2021年首個(gè)單月銷量下滑。

廣汽菲克是廣汽集團(tuán)中2021年上半年唯一銷量下滑車企,6月公司產(chǎn)量?jī)H5輛,幾乎到了要停產(chǎn)的狀態(tài)。而且,廣汽菲克產(chǎn)能利用率下降至7.17%,存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。

不過(guò),廣汽集團(tuán)及Stellantis集團(tuán)計(jì)劃向廣汽菲克本增加注冊(cè)資30億元,為其實(shí)施后續(xù)振興計(jì)劃做資金鋪墊。

廣汽本田是廣汽集團(tuán)重要的合資車企,2021年上半年已有兩個(gè)月銷量同比下滑,而且6月份銷量更是大降35.47%。本田官方表示,6月份銷量大幅度呈現(xiàn)出滑坡,究其原因在于零部件的短缺,其中尤其為突出的則是半導(dǎo)體芯片緊缺。

好消息是,廣汽埃安上半年銷量為4.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)112.03%。與上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹態(tài)度迥異的是,廣汽集團(tuán)與華為合作,開(kāi)發(fā)的首款中大型智能純電SUV車型,總投資7.88億元,并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)。

廣汽菲克月產(chǎn)量5輛車

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)7月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1至6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)24.2%和25.6%,汽車產(chǎn)銷增速比1至5月回落12.2個(gè)百分點(diǎn)和11個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹,6月份,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)194.3萬(wàn)輛和201.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降4.8%和5.3%,同比分別下降16.5%和12.4%。汽車產(chǎn)銷量繼5月份后,繼續(xù)有所回落,其中乘用車主要受芯片供給不足影響,商用車與排放標(biāo)準(zhǔn)切換有關(guān)。

這也就表示,國(guó)內(nèi)車企上半年銷量增長(zhǎng)超過(guò)25.6%,6月銷量下滑低于12.4%,則表明跑贏了大勢(shì)。

7月9日,廣汽集團(tuán)發(fā)布6月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示,公司上半年銷量達(dá)102.65萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.49%。其中,公司6月銷量達(dá)16.6萬(wàn)輛,同比下滑11.01%。因此,廣汽集團(tuán)上半年銷量弱于大勢(shì),6月份銷量則跑贏大勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示,廣汽集團(tuán)2020年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量203.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.54%;銷量204.38萬(wàn)輛,同比下降0.89%。

廣汽集團(tuán)審議通過(guò)的《2021年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的議案》顯示,公司2021年挑戰(zhàn)汽車銷量同比增長(zhǎng)10%的目標(biāo)。

也就是說(shuō),廣汽集團(tuán)計(jì)劃2021年銷量達(dá)224.82萬(wàn)輛,上半年已完成目標(biāo)的45.66%,而且增速超過(guò)了10%的預(yù)期。

廣汽集團(tuán)旗下車企中,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“廣汽菲克”)顯得特別“扎眼”,公司上半年售車1.18萬(wàn)輛,同比下滑33.09%,是集團(tuán)內(nèi)唯一下滑車企。

廣汽菲克6月份銷量為555輛,同比下降82.43%,而且產(chǎn)量?jī)H5輛,幾乎到了要停產(chǎn)的狀態(tài)。

7月9日,廣汽集團(tuán)審議通過(guò)了《關(guān)于向廣汽菲克增資及委貸的議案》。公告表示,廣汽集團(tuán)及Stellantis集團(tuán)(由前菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)于2021年1月合并而成)為充分利用雙方股東優(yōu)勢(shì),支持和促進(jìn)合營(yíng)公司廣汽菲克實(shí)施后續(xù)振興計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展,同意合營(yíng)公司廣汽菲克注冊(cè)資本增加30億元,其中公司按持股比例增資15億元人民幣;同時(shí)公司同意向廣汽菲克提供2.5億元人民幣一年期委托貸款。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),廣汽菲克2020年凈資產(chǎn)從年初的13.36億元跌至負(fù)3.31億元,成為集團(tuán)下虧損最大的品牌。

廣汽菲克2020年銷量為4.05萬(wàn)輛,同比下滑45.18%。公司的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為32.8萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率為11.77%,存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。2021年上半年,公司產(chǎn)能利用率下降至7.17%。

廣汽本田兩個(gè)月銷量下滑

不過(guò),廣汽集團(tuán)銷量受到巨大影響的并非來(lái)自廣汽菲克,而是旗下兩日系品牌——廣汽本田和廣汽豐田。

廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)顯示,廣汽豐田2021年上半年銷量達(dá)41.72萬(wàn)輛,同比提高30.02%。

盡管30.02%的增幅看似不錯(cuò),但廣汽豐田連續(xù)兩個(gè)月的增速低于10%,5月和6月銷量分別為7萬(wàn)輛和7.32萬(wàn)輛,分別增長(zhǎng)3.73%和8.97%。

可查數(shù)據(jù)顯示,5月,豐田全球汽車銷量同比上漲45.8%至84.03萬(wàn)輛,連續(xù)第九個(gè)月實(shí)現(xiàn)上漲。其中,海外銷量同比上漲48.2%至73.08輛,連續(xù)第六個(gè)月上漲,并創(chuàng)下歷史新高。

而且,4月至6月,豐田在美國(guó)共售出68.88萬(wàn)輛汽車,以577輛的微弱優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了通用。

可見(jiàn),豐田全球銷量看好,與廣汽豐田出現(xiàn)衰退跡象,形成了強(qiáng)烈反差。

然而,廣汽豐田的銷量還在增長(zhǎng),廣汽本田的日子就不好過(guò)了。

廣汽本田產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2021年上半年銷量達(dá)37.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.68%,其中6月份銷量為5.37萬(wàn)輛,同比下滑35.47%。

這也是廣汽本田2021年以來(lái),第二個(gè)單月銷量同比下滑。4月和5月,公司銷量分別為7.1萬(wàn)輛和6.49萬(wàn)輛,同比分別下滑1.06%和增長(zhǎng)6.9%。

廣汽本田銷量下跌更多是客觀原因。7月3日,本田中國(guó)公布了6月份中國(guó)終端汽車銷量顯示,公司終端汽車銷量為11.82萬(wàn)輛,同比下滑17%。

其中,廣汽本田6月終端銷量為5.76萬(wàn)輛,同比下滑19.5%;上半年終端累計(jì)銷量為36.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.7%。

東風(fēng)本田6月終端銷量為6.05萬(wàn)輛,同比下滑14.5%;上半年終端累計(jì)銷量為42.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.1%。

統(tǒng)計(jì)顯示,東風(fēng)本田已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)對(duì)廣汽本田銷量壓制。

本田官方表示,6月份銷量大幅度滑坡,究其原因在于零部件的短缺,其中尤其為突出的是半導(dǎo)體芯片緊缺。

據(jù)了解,在中國(guó)市場(chǎng),東風(fēng)本田、廣汽本田兩大合資企業(yè)旗下的工廠由于芯片短缺,在6月初、6月底時(shí)進(jìn)行了階段性停產(chǎn)。

近日,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記曾慶洪建議,鼓勵(lì)和支持國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)自主創(chuàng)新,推動(dòng)建立國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)芯片的標(biāo)準(zhǔn)體系和認(rèn)準(zhǔn)測(cè)試體系。

與華為合作開(kāi)發(fā)智能純電SUV

在新能源車領(lǐng)域,廣汽集團(tuán)還是保持了快速增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)7月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,6月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成24.8萬(wàn)輛和25.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍;上半年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)2倍。

廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)顯示,廣汽埃安新能源汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“廣汽埃安”)6月銷量為8639輛,同比增長(zhǎng)103.75;上半年銷量為4.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)112.03%。

7月9日,廣汽集團(tuán)審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽埃安與華為(AH8車型)項(xiàng)目的議案》。

公告顯示,廣汽集團(tuán)董事會(huì)同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為(AH8車型)項(xiàng)目的實(shí)施。

根據(jù)廣汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將基于廣汽GEP3.0底盤(pán)平臺(tái)、華為CCA(計(jì)算與通信架構(gòu))構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái),搭載華為全棧智能汽車解決方案,聯(lián)合定義、共同開(kāi)發(fā),共同打造面向未來(lái)的一系列智能汽車。

項(xiàng)目為雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款中大型智能純電SUV車型,總投資7.88億元,并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn),項(xiàng)目資金來(lái)源由公司統(tǒng)籌。

早在2017年,廣汽集團(tuán)便與華為簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)展開(kāi)戰(zhàn)略合作,加速推進(jìn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的量產(chǎn)搭載。

除了與華為的合作,廣汽集團(tuán)還和騰訊、科大訊飛等科技型企業(yè)締結(jié)了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

近日,廣汽埃安官方消息顯示,其采用海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、續(xù)航可達(dá)1000km的純電車型AIONLX已在海南三亞完成夏季高溫測(cè)試。至此,這項(xiàng)重量級(jí)電池“黑科技”已完成多輪嚴(yán)苛測(cè)試,1000km的AIONLX即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。

值得對(duì)比的是,在上汽集團(tuán)年度股東大會(huì)上,公司董事長(zhǎng)陳虹明確表態(tài),“上汽很難接受單一一家供應(yīng)商為上汽提供整體的解決方案。這就好比有一家公司為我們提供整體的解決方案,如此一來(lái),它就成了靈魂,而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中”。

  • 標(biāo)簽:廣汽集團(tuán),同比增長(zhǎng),數(shù)據(jù)背后,銷量下滑

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