首頁(yè) > 要聞 > 正文

全球即時(shí):大國(guó)工匠丨郭凱:智慧港口的裝載機(jī)大王

2023-05-03 20:28:50來(lái)源:?央視新聞客戶(hù)端  

我國(guó)已建和在建自動(dòng)化碼頭規(guī)模穩(wěn)居世界第一,核心關(guān)鍵技術(shù)自主可控。在努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口的進(jìn)程中,有一批不斷超越自我的技術(shù)工人。今天的《大國(guó)工匠》,來(lái)認(rèn)識(shí)山東港口青島港的特級(jí)技師郭凱。

山東青島港,世界第四大港,也是中國(guó)第二大外貿(mào)港。220多條航線(xiàn)在這里交匯。每天進(jìn)出船舶100多條,貨物吞吐量達(dá)190多萬(wàn)噸。 今天,郭凱被緊急抽調(diào)過(guò)來(lái),進(jìn)行一艘外貿(mào)散貨船的“清艙”作業(yè)。


(相關(guān)資料圖)

這艘裝載了17萬(wàn)噸鐵礦石的散貨船,每個(gè)船艙有半個(gè)足球場(chǎng)大,艙壁有四五層樓的高度。卸船機(jī)抓斗作業(yè)后,艙內(nèi)各個(gè)邊角還剩有七八萬(wàn)噸鐵礦石。由于沾了雨水,鐵礦石十分黏稠,沾在艙壁上,給裝載機(jī)清艙帶來(lái)很大難度。班組工友連續(xù)奮戰(zhàn)了十幾個(gè)小時(shí),眼看著無(wú)法在計(jì)劃時(shí)間里完成任務(wù),騰出泊位,隊(duì)長(zhǎng)緊急抽調(diào)來(lái)了郭凱。

山東港口青島港前港分公司特級(jí)技師 郭凱:把船艙每個(gè)艙角的水放完以后,把貨粘干了,粘干以后到最后清艙的時(shí)候,我們能把邊邊角角清得更干凈一些。

這臺(tái)自重30多噸的大型裝載機(jī),輪胎就有一人多高。在清艙作業(yè)時(shí),郭凱的視線(xiàn)被鏟斗擋住了,鏟斗和艙壁的距離,只能靠手感和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。而郭凱把裝載機(jī)鏟斗和艙壁的距離精確地控制在了1毫米。如果距離大于1毫米,壁上的礦石就難以刮干凈,小于1毫米,就會(huì)刮到艙壁。剎車(chē)、油門(mén)、落大臂、起翻斗,郭凱一連貫動(dòng)作行云流水,人車(chē)合一。

山東港口青島港前港分公司特級(jí)技師 郭凱:精準(zhǔn)度,需要我達(dá)到哪一個(gè)點(diǎn),碰哪一個(gè)地方,一下用巧勁把它碰下來(lái)的時(shí)候,自然而然我能做到心中有數(shù)。

凌晨1時(shí),郭凱提前1小時(shí)完成了“清艙”作業(yè)。

山東港口青島港前港分公司特級(jí)技師 郭凱:保證貨主漂洋過(guò)海運(yùn)來(lái)的貨,也顆粒歸倉(cāng)放到我們堆場(chǎng)里。

17年前,郭凱來(lái)到青島港成為一名裝載機(jī)司機(jī),當(dāng)時(shí)他往往會(huì)在艙壁、艙角留下半米厚的礦石。

山東港口青島港前港分公司裝卸隊(duì)工人 高照前:哎呀,真是沒(méi)法弄啊,操作技術(shù)太臭了,艙角上留下幾噸,甚至十幾噸的貨物全靠我們?nèi)肆ν怃z,都沒(méi)有人愿意和郭凱配合,一聽(tīng)郭凱來(lái)了都躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

從那時(shí)起,郭凱跟車(chē)較上了勁,每天操作方向、油門(mén)、擋位上萬(wàn)次,一遍遍地看位置、練手感、找訣竅。不到半年時(shí)間,郭凱從“臭手”變成了“高手”。凡是他清過(guò)的艙,效率提高了七八倍。郭凱的心得被總結(jié)成標(biāo)準(zhǔn)工藝流程,在班組推廣,港口船舶作業(yè)效率提升了近10%,每年節(jié)約燃油、人工成本200多萬(wàn)元。

山東港口青島港前港分公司裝卸隊(duì)工人 高照前:工人都知道郭凱現(xiàn)在的操作水平是一流的,頂尖的高手。他說(shuō)第二,沒(méi)人敢說(shuō)第一。

然而,郭凱并沒(méi)有止步于此。世界一流的港口,就要世界一流的效率。郭凱成天琢磨著怎么繼續(xù)提高效率,用裝載機(jī)把艙壁清干凈,做到“顆粒歸倉(cāng)”。

山東港口青島港前港分公司流機(jī)隊(duì)黨支部書(shū)記 華敬波:天方夜譚,都覺(jué)得這個(gè)事是不可能實(shí)現(xiàn)的,這個(gè)車(chē)開(kāi)這么多年了都實(shí)現(xiàn)不了的事。

但郭凱不認(rèn)這個(gè)理,他用裝載機(jī)鏟皮球,用裝載機(jī)開(kāi)啤酒瓶蓋,絕活越練越細(xì),曾創(chuàng)造了1分鐘打開(kāi)30個(gè)啤酒瓶蓋的吉尼斯世界紀(jì)錄。公司允許的清艙壁厚是30厘米,而他做到了3厘米,他的這套操作法也成為青島港推廣的裝載機(jī)清艙“柔性操作法”。

山東港口青島港前港分公司特級(jí)技師 郭凱:我不是特意地為了破紀(jì)錄去練這個(gè),我的目的就是看看能不能達(dá)到這個(gè)精準(zhǔn)度,才能在我們現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)當(dāng)中,才能一氣呵成地把這個(gè)貨物清理得干凈。

郭凱所在團(tuán)隊(duì)曾創(chuàng)出鐵礦石接卸每小時(shí)10607噸的世界最高效率,已經(jīng)連續(xù)22次打破鐵礦石卸船效率世界紀(jì)錄。

巴西外貿(mào)散貨船船長(zhǎng) 懷德?tīng)枺褐袊?guó)的卸船速度非常快,以前在別的國(guó)家要五天時(shí)間卸完,在中國(guó)只需要兩天時(shí)間。我們很驚訝中國(guó)速度,中國(guó)速度領(lǐng)跑世界港口。

為了進(jìn)一步提速智慧綠色港口建設(shè),2020年3月,青島港干散貨智慧綠色碼頭項(xiàng)目立項(xiàng),組建起一支信息化創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。郭凱接到了一個(gè)新任務(wù),負(fù)責(zé)流動(dòng)機(jī)械的自動(dòng)化遠(yuǎn)控改造。

山東港口青島港前港分公司流機(jī)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 李磊:從我們技術(shù)人員這兒來(lái)講,我可以讓這個(gè)車(chē)最終能動(dòng)起來(lái),至于動(dòng)得怎么樣,后期怎么滿(mǎn)足咱們生產(chǎn)需要,郭凱在這起一個(gè)決定性的作用。

郭凱把自己的經(jīng)驗(yàn)和技能標(biāo)準(zhǔn)提供給程序員,讓程序員編入程序、寫(xiě)成指令,實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的遠(yuǎn)控清艙作業(yè)。然而,一開(kāi)始就遇到了挫折。

山東港口青島港前港分公司特級(jí)技師 郭凱:技術(shù)人員不了解我,包括我的操作,包括我的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工藝,我不了解技術(shù)人員的調(diào)試,我不了解技術(shù)人員的一些比例,所以說(shuō)剛開(kāi)始的碰撞是特別特別苦惱的,他說(shuō)他的,我說(shuō)我的,老是對(duì)不到一起去。

裝載機(jī)成為郭凱和團(tuán)隊(duì)成員的移動(dòng)“實(shí)驗(yàn)室”,經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的努力,他們累計(jì)采集了8000多條數(shù)據(jù),形成了完整的數(shù)據(jù)鏈條,實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)的遠(yuǎn)控清艙作業(yè)。之后,他們又相繼完成了清掃車(chē)、挖掘機(jī)的自動(dòng)化改造,為干散貨智慧綠色碼頭9大機(jī)種自動(dòng)化改造順利投產(chǎn)賦予全新的“智慧芯”。

山東港口青島港前港分公司特級(jí)技師 郭凱:我們啃硬骨頭也好,我們不斷去挑戰(zhàn)自我也好,你只有這樣全身心地去干,才能真正地看出我們中國(guó)制造的創(chuàng)造性,建設(shè)世界一流港口的目標(biāo),一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

(總臺(tái)央視記者 張勤 王琰 李欣 唐蕾 張昊)

標(biāo)簽:

相關(guān)閱讀

精彩推薦

相關(guān)詞

推薦閱讀