(相關(guān)資料圖)
集微網(wǎng)消息,據(jù)央視新聞報道,在2023中國汽車知識產(chǎn)權(quán)年會上,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布國內(nèi)首個汽車知識產(chǎn)權(quán)交易平臺。
據(jù)悉,平臺包括展示、評估、交易等多個內(nèi)容。創(chuàng)新企業(yè)或個人可在平臺上注冊實名認(rèn)證,再錄入相關(guān)的專利或項目信息。如果相關(guān)機構(gòu)有需求,雙方達(dá)成合作意向并簽訂合同后,再到國家知識產(chǎn)權(quán)局登記備案完成交易。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家王軍雷表示,我國的高校、科研院所和相關(guān)企業(yè)在研發(fā)的過程中每年都會申請大量專利,由于缺乏專業(yè)的運營手段,大部分專利呈現(xiàn)“沉睡”狀態(tài)。該平臺上線可彌補在汽車知識產(chǎn)權(quán)運營當(dāng)中的交易鏈,使得很多專利技術(shù)能夠從實驗室直接走入到研發(fā)應(yīng)用中。
日本專利分析公司Patent Result報告顯示,從2010年到2022年,中國企業(yè)在電動汽車充電和電池更換(換電)相關(guān)方面提交了41011件專利申請,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何其他國家的競爭對手。日經(jīng)亞洲報道稱,此前,中國一直落后于日本、德國和美國。但在政府于2013年推出廣泛補貼后,電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量有所上升,這反過來又推動了與電動汽車充電相關(guān)的專利激增。(校對/王旭)