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近日，昌（昌寧）保（保山）高速公路昌寧隧道全幅貫通，昌保高速公路全線通車進(jìn)入沖刺階段。昌寧隧道是昌保高速公路的控制性工程，左線長(zhǎng)5454米，右線長(zhǎng)5429米，隧道最大埋深406米，為分離式雙向四車道隧道。在建設(shè)過程中，隧道受軟巖大變形、涌水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害的影響，施工難度大、工程風(fēng)險(xiǎn)高、施工進(jìn)度緩慢。面對(duì)困難，建設(shè)方多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)工程地質(zhì)專家和隧道專家到現(xiàn)場(chǎng)勘察，積極引進(jìn)和應(yīng)用新的技術(shù)設(shè)備，采用豎井輔助正洞施工、軟巖大變形NPR錨索控制技術(shù)，解決了軟巖隧道大變形控制的工程難題，安全、保質(zhì)完成了建設(shè)任務(wù)。（云南日?qǐng)?bào) 楊艷鵬 劉子安 楊曉華）
