仍然處于高景氣周期內(nèi)的中遠(yuǎn)?？?601919.SH)，繼續(xù)大賺特賺。
8月30日晚間，中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布半年報(bào)。在運(yùn)費(fèi)上漲，運(yùn)力拉升下，公司上半年實(shí)現(xiàn)營收2107.85億元，同比增51.36%;實(shí)現(xiàn)凈利潤647.22億元，同比增長74.46%。
同時(shí)，中遠(yuǎn)?？毓?022年中期利潤分配方案，公司擬向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.01元(含稅)，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利323.44億元。2021年度，公司僅分紅139.32億元，曾遭到中小股東不滿，此次中期分紅金額大幅提升，分紅率也達(dá)到50%。
上半年日均盈利3.6億
行業(yè)景氣持續(xù)，中遠(yuǎn)?？卦谶@兩年高光不斷，賺得盆滿缽滿。
中遠(yuǎn)?？厥侵袊h(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下專注于集裝箱運(yùn)輸綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)的上市平臺，集中了集裝箱航運(yùn)及碼頭運(yùn)營管理兩大板塊的優(yōu)勢資源。
截至2022年6月30日，中遠(yuǎn)?？仄煜伦誀I集裝箱船隊(duì)運(yùn)力超過292萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船隊(duì)規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。目前，公司設(shè)有覆蓋全球的集裝箱航運(yùn)銷售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近700個(gè)，共經(jīng)營291條國際航線(含國際支線)、56條中國沿海航線及84條珠江三角洲和長江支線，合計(jì)掛靠全球約142個(gè)國家和地區(qū)的569個(gè)港口。
航運(yùn)行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)、全球貿(mào)易等景氣度密切相關(guān)，2021年以來，受益于集裝箱海運(yùn)市場的高景氣度，中遠(yuǎn)?？匾巡粩嗨⑿掠健?/p>
8月30日晚間，中遠(yuǎn)海控發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營收2107.85億元，同比增長51.36%;實(shí)現(xiàn)凈利潤647.22億元，同比增長74.46%，上半年日均盈利3.6億元。其中，今年二季度公司盈利371億元，創(chuàng)下單季業(yè)績歷史新高。
其中，銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金達(dá)到2095億元，同比增長52.63%，這也帶動公司經(jīng)營性現(xiàn)金流凈流入1125億元。
盈利不斷，中遠(yuǎn)?？卦谑脂F(xiàn)金也持續(xù)增長。截至2022年6月30日，其賬面資金已經(jīng)高達(dá)2479億元，同比增長142.67%，幾乎和公司總負(fù)債2553億元持平，為4959億元總資產(chǎn)的49.99%。截至報(bào)告期末，中遠(yuǎn)?？刭Y產(chǎn)負(fù)債率降至51.48%，較上年末下降5.28個(gè)百分點(diǎn)。
累計(jì)派現(xiàn)500億分紅率22.09%
就在去年，中遠(yuǎn)?？卦鴮?shí)現(xiàn)凈利潤892.96億元的好成績，業(yè)績暴增近8成。公司賺錢，許多股民也不禁心癢，欲參與公司此次大豐收。
2022年5月底，中遠(yuǎn)?？胤旨t方案投票公告姍姍來遲，然而，讓很多投資者大跌眼鏡的是，苦熬十年、好不容易遇上前所未有高景氣周期而“暴富”的中遠(yuǎn)?？?，給出的分紅金額竟然僅為139.32億元。
中遠(yuǎn)?？貫楹纬闪?ldquo;葛朗臺”?當(dāng)時(shí)公司給出的解釋是，“考慮到公司的可持續(xù)發(fā)展”。但顯然，許多投資者并不買賬，當(dāng)時(shí)審議相應(yīng)分紅方案的股東會上，持股5%以下的參會A股股東投出了6.01億股的反對票，占比高達(dá)60.25%。
不過，中遠(yuǎn)?？夭]有讓投資者等待太久。在公布半年報(bào)的同時(shí)，中遠(yuǎn)?？赝瑫r(shí)公布了2022年中期利潤分配方案。
比起去年的“吝嗇”，這一次分紅，中遠(yuǎn)?？仫@得異常豪爽。根據(jù)分紅方案，公司擬向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.01元(含稅)，按截至2022年7月31日該公司總股本160.9億股計(jì)算，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利323.44億元，約占上半年歸母凈利潤的50%。
長江商報(bào)記者注意到，由于集裝箱航運(yùn)市場不景氣等原因，中遠(yuǎn)?？卦?jīng)歷長達(dá)十年的蟄伏，2011年到2020年，公司連續(xù)十年不曾派發(fā)現(xiàn)金紅利，僅在2020年進(jìn)行過一次10轉(zhuǎn)3股。再往前追溯，2007年上市以來，公司也只進(jìn)行3次分紅，分別在2007年派現(xiàn)18.39億元，2008年派現(xiàn)9.7億元，2010年派現(xiàn)9.2億元。
加上2021年派現(xiàn)139.3億元及本次擬派現(xiàn)323.44億元，中遠(yuǎn)?？厣鲜幸詠砗嫌?jì)派現(xiàn)500.1億元。公司歷史累計(jì)凈利潤2265.68億元，以此計(jì)算，公司歷史累計(jì)分紅率為22.09%。
雖然分紅大方，不過，或許是由于周期性隱患，二級市場上，中遠(yuǎn)海控不太被投資者看好。
K線圖顯示，公司股價(jià)在2021年7月初一度達(dá)到24.2元/股，創(chuàng)下歷史新高，但此后不斷波動起伏，截至2022年8月31日收盤，其股價(jià)僅為14.2元/股，較去年最高點(diǎn)下跌41.32%。
