8月
云貴高原烏蒙山深處滿目蔥蘢
【資料圖】
6081次“慢火車”
沿著北盤江畔的水紅鐵路穿行
清亮的風笛聲在山谷中回蕩
六盤水市營盤苗族彝族白族鄉(xiāng)
位于水紅鐵路沿線
擁有3座車站
——茅草坪、渡船寨、三家寨
茅草坪站到渡船寨站的直線距離為950米,渡船寨站到三家寨站的直線距離為1000米,沿著山間小道,步行10多分鐘就能從一個車站到另一個車站,坐火車則需要近20分鐘。
這3座火車站為何挨這么“近”?
其實,這是水紅鐵路
途經(jīng)該區(qū)段時的特殊設計
這個設計就叫作
展線
什么是展線?
● 展線就是為了解決某些鐵路區(qū)段短距離內(nèi)高差大的問題,以“大回環(huán)”旋轉(zhuǎn)的方式實現(xiàn)爬坡、人為地展長線路的方法。簡單地說,就是增大里程減小坡度。其原理跟騎自行車走S形線路容易上坡類似。中國鐵路著名的展線還有詹天佑設計的“人”字形鐵路和成昆鐵路法拉展線等。
北盤江展線
北盤江展線是全國著名的鐵路展線之一。
手繪:廖瓊麗
茅草坪站到三家寨站高差達到541米。列車途經(jīng)此區(qū)段時,通過北盤江展線,圍繞茅草坪、渡船寨、三家寨3個車站盤旋上升4次、延展鐵路38公里,才得以安全順暢通過。
在這里設置三座車站,主要是為了保證在一定鐵路坡度下的列車安全運行。同時,水紅鐵路為山區(qū)單線電氣化鐵路,線路平均每間隔8公里左右就要設置一座車站,方便列車停車交會和接發(fā)列車。此外,這幾座車站也極大方便了沿線村民出行。
小站風光
茅草坪站周邊曾是漫山遍野的茅草,很多民房用茅草做頂,非常有特色,茅草坪村因此得名。當?shù)爻霎a(chǎn)的甘蔗遠近有名。
列車從茅草坪站往上蜿蜒而行,到達渡船寨站。渡船寨站旁有一條幾百米的山路直通北盤江邊的渡口,鐵路沒通之前,兩岸村民只能靠渡口的船只擺渡來往,渡船寨村因此得名。鐵路通車后,渡船寨的“船”成為歷史。
渡船寨站如今在當?shù)鼐皡^(qū)“營盤桃源”的中央地帶。每年3月,周邊成千上萬株桃花綻開,美不勝收,吸引四面八方的游客乘坐列車前來游玩。
列車一路爬坡,抵達三家寨站。三家寨村是營盤苗族彝族白族鄉(xiāng)政府所在地。最早的時候,三家寨只有3戶人家,如今隨著鐵路和車站開通,村鎮(zhèn)不斷壯大,已經(jīng)有了千戶人家。
這三座小站也是鄉(xiāng)村振興的重要支撐。鐵路穿越烏蒙山脈的層巒疊嶂,橫跨北盤江大峽谷,盤旋交錯,把周邊以“夏賣脆桃、冬賣甘蔗”的村民與公益性“慢火車”緊緊聯(lián)系在一起。
沿線村民通過鐵路外出打工、就醫(yī)求學、迎親嫁娶、售賣農(nóng)產(chǎn)品,一代代人走出大山,逐漸擺脫了貧困面貌,走向更美好的明天。
鐵路人的堅守
這三座小站共有工務、車務職工40余人,他們常年堅守在烏蒙山腹地,為沿線旅客安全出行保駕護航。
雖然小站不夠熱鬧,遠離城市繁華,但小站也有小站的樂趣。下班之后的鐵路人努力將生活過得多姿多彩。在充分休息后,他們又以飽滿的精神狀態(tài)投入到保線路安全暢通的工作中。
在萬里鐵道線上
還有很多的美景
等著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)
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