龍泉路是昆明市北市區(qū)兩條南北干道之一
隨著該路沿線不斷開發(fā),學(xué)校增加
交通流量越來越大
↓↓↓
針對網(wǎng)友“拆除綠化帶及設(shè)置潮汐車道,以緩解龍泉路擁堵情況”的提議,昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局4月27日回復(fù):道路改造將對周邊出行帶來較大影響,不可輕易實(shí)施,需經(jīng)過市區(qū)相關(guān)部門研究后上報市政府決定。此外,對實(shí)施潮汐車道的建議,該局將根據(jù)職能職責(zé)轉(zhuǎn)交警部門,與其協(xié)商。
網(wǎng)友:早晚高峰車輛方向相反有網(wǎng)友表示,高德地圖上,出現(xiàn)黃色、紅色(擁堵程度)頻率最高的道路少不了龍泉路。北市區(qū)人口密度大,龍泉路作為北市區(qū)交通要道之一,其道路寬度與區(qū)域人口不匹配,造成區(qū)域人員出行擁堵。加上龍泉路沿線學(xué)校密集,加重了龍泉路的交通負(fù)擔(dān),下雨天更是嚴(yán)重。
為緩解龍泉路擁堵現(xiàn)狀,提高沿線住戶出行效率,該網(wǎng)友建議盡快對龍泉路進(jìn)行改造:拆除綠化帶。拆除后可再增加一條車道,若道路兩側(cè)能微擴(kuò),增加兩條車道完全沒問題;設(shè)置潮汐車道。龍泉路早高峰進(jìn)城方向車流量大,晚高峰相反,若能設(shè)置潮汐車道,可一定程度上緩解龍泉路擁堵情況。
答復(fù):改造須考慮綠化率要求昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局經(jīng)回復(fù),經(jīng)核實(shí),該片區(qū)交通流量較大。龍泉路作為北市區(qū)最重要的南北向交通主干道,承擔(dān)著片區(qū)出行最主要作用。
龍泉路交通擁堵不只是道路寬度不足造成的。目前,昆明市已成立了治理交通擁堵的領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將聯(lián)合交警部門、城管部門及相關(guān)單位進(jìn)行研究。結(jié)合實(shí)際情況,實(shí)施龍泉路拓寬需考慮以下因素:拆除綠化帶需嚴(yán)格論證,道路并非一味追求交通功能,還須保障城市空氣“凈化器”功能。昆明市是國家園林城市,應(yīng)保住道路的綠化效果;同時,昆明市還是全國文明城市、衛(wèi)生城市,道路綠化在這方面貢獻(xiàn)了重大作用。根據(jù)昆明市委、市政府要求,道路兩側(cè)行道樹不應(yīng)過低,根據(jù)道路設(shè)計的規(guī)范要求,道路的綠化率不應(yīng)低于相關(guān)規(guī)定值。
昆明市機(jī)動車保有量較大,排名全國靠前,單純對道路進(jìn)行工程改造難以平衡機(jī)動車日益增長的需求,應(yīng)全面分析應(yīng)對。道路改造對周邊出行將帶來較大影響,不可輕易實(shí)施,需經(jīng)過市區(qū)相關(guān)部門研究后上報市政府決定。對在龍泉路實(shí)施潮汐車道的建議,該局將根據(jù)職能職責(zé)將該建議轉(zhuǎn)交警部門,與其協(xié)商。
規(guī)劃:“十四五”改建潮汐車道
對于緩堵龍泉路,相關(guān)政府部門已有規(guī)劃和新建工程可行性研究報告。早在2017年,龍泉西路就出現(xiàn)在《長蟲山東側(cè)沿山片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》中。該道路為南北走向,與龍泉路基本平行,南起北二環(huán),經(jīng)德潤香山府、云南警官學(xué)院,從云南財經(jīng)職業(yè)學(xué)院西側(cè)往北延伸,越過北三環(huán)后繼續(xù)北上,止于茨壩片區(qū)茨壩北路,與龍泉路相接,全長預(yù)計約10公里。
2020年12月28日,盤龍區(qū)人民政府網(wǎng)站發(fā)布了5條盤龍區(qū)發(fā)展和改革局對新建工程可行性研究報告的批復(fù),涉及5條城市道路。批復(fù)文件顯示:昆明將新建一條名為“龍泉西路”的城市道路,改善北市區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
批復(fù)文件顯示,龍泉西路新建工程位于昆明市盤龍區(qū)茨壩街道辦事處,為城市次干路,起于盤龍298號路,止于盤龍304號路。道路全長1064.481米,紅線寬30米。
另外,其余4份批復(fù)文件涉及到的盤龍298、299、300、305號4條城市支路,則是連接龍泉路與龍泉西路的4條支線。詳細(xì)情況分別是:
盤龍298號路新建工程:起于龍泉西路,止于龍泉路,道路全長558.472米,紅線寬25米。
盤龍299號路新建工程:起于白水泥廠規(guī)劃1號路,止于龍泉路。道路全長729.87米,紅線寬20米。
盤龍300號路新建工程:起于龍泉西路,止于龍泉路。道路全長571.321米,紅線寬20米。
盤龍305號路新建工程:起于盤龍298號路,止于盤龍304號路。道路全長1005.304米,紅線寬20米。
此外,根據(jù)五華區(qū)提出的“十四五”重大項目建設(shè)計劃,五華區(qū)將投資13億元改造龍泉路,其中最重要的改造內(nèi)容是將龍泉路改造為潮汐車道,以緩解該路日益嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象。但截至目前,無論是龍泉西路還是潮汐車道,至今沒有動工、實(shí)施,暫時無法為龍泉路分流。地鐵:8號線分流作用有限作為大客流運(yùn)載工具的地鐵,在龍泉路的交通分流中,作用也較為有限。按照昆明交通運(yùn)輸局近期公示的《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(第三輪)》,將新建8號線一期。為主城的內(nèi)部填充線,起于龍泉路石關(guān)村站,止于世博園站。
根據(jù)昆明市軌道交通規(guī)劃,龍泉路北段與地鐵8號線并行,但8號線到霖雨路就拐向世博園方向,龍泉路車流量最大的南段并沒有規(guī)劃地鐵。
校對:朱詠梅編審:李榮