4月14日,春城晚報-開屏新聞記者從昆明軌道交通集團有限公司獲悉,昆明市現(xiàn)已完成第三期軌道交通建設規(guī)劃編制,目前已啟動報審工作。
昆明軌道交通在建的3條線路中,地鐵5號線工程全線26列車4月17日全部到線;按《2022年昆明市政府工作報告》要求,5號線上半年開通初期運營。
第三期軌道交通建設規(guī)劃啟動報審
昆明市累計有兩期建設規(guī)劃和一期建設規(guī)劃調整獲得國家發(fā)改委批復,第一期建設規(guī)劃批復規(guī)模為62.6公里,第二期建設規(guī)劃批復規(guī)模為126.5公里。其中地鐵1號線、2號線首期、1號線支線、3號線、4號線、6號線等5條線路已建成運營,運營里程139.4公里、車站83座,對提升昆明市綜合交通運輸體系服務水平,緩解地面交通壓力起到了積極的作用,進一步筑牢昆明國際綜合交通樞紐城市地位。
近年來隨著昆明城市社會、經濟的快速發(fā)展,在居民生活水平不斷提高的同時,也對全市公共交通體系服務水平提出了更高的要求,為加快完善昆明市軌道交通網絡,擴大軌道交通覆蓋面,實現(xiàn)對昆明城市發(fā)展目標的有效支撐,昆明市現(xiàn)已完成第三期軌道交通建設規(guī)劃編制,目前已啟動報審工作。
昆明軌道交通在建線路共3條
目前,昆明軌道交通在建線路共3條,分別為1號線西北延、2號線二期、5號線,在建總里程48.3公里、車站40座。正積極落實《2022年昆明市政府工作報告》要求,加快推進地鐵1號線西北延、2號線二期建設,5號線上半年開通初期運營。截至2022年4月12日,各項目建設總體情況如下:
地鐵1號線
西北延土建總體完成約49%
線路起于教場北路站,止于首期工程環(huán)城南路站(不含),全長7.594公里,均為地下線,全線設7座車站(其中換乘站3座)、1座停車場。
4座車站(得勝橋站、金碧廣場站、彌勒寺站、理工大學站)主體結構封頂,正在開展附屬結構和站后工程施工,其中得勝橋站附屬結構已封頂;2座車站(西昌路站、師范大學站)正在開展地鐵圍護結構施工;1座車站(教場北路站)正在開展前期工作,全線車站土建工程總體完成約49%、區(qū)間隧道總體完成約41%,鋪軌完成26%。
地鐵2號線
二期鋪軌完成52%
線路起于首期工程環(huán)城南路站(不含),止于海東公園站,全長14.285公里,均為地下線,設11座車站(其中換乘站3座)、1座停車場,新建1座110kV主變電站。
除海東公園站外其余10座車站主體結構已封頂,正在進行附屬結構及部分站后工程施工,累計鋪軌12.9公里。全線車站土建工程完成97%、區(qū)間隧道完成91%、鋪軌完成52%。
地鐵5號線
工程全線列車4月17日到線
線路起于世博園站,止于寶豐村站,全長約26.45公里,均為地下線,設22座車站(其中換乘站9座)、1座車輛段、1座停車場,新建1座110kV主變電站。
全線22座車站主體結構已封頂,2021年,5號線按市委、市政府要求的工期目標節(jié)點,實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。目前,土建工程世博車輛段因TOD上蓋物業(yè)開發(fā)還在抓緊施工中;車站裝修工程總體完成約91%;機電及設備安裝工程總體完成93%;全線26列車,累計生產完成26列,到線24列,并完成調試,剩余2列計劃4月17日到線;2022年1月15日已全線開展空載試運行,正在開展開通初期運營前安全評估準備工作,按《2022年昆明市政府工作報告》要求,5號線上半年開通初期運營。
累計運送乘客超11.89億乘次
城市軌道交通的加速成網將為昆明建設區(qū)域性國際性綜合交通樞紐城市貢獻力量,筑牢昆明國際綜合交通樞紐城市地位。
昆明地鐵自2012年6月地鐵6號線一期試運營至今已累計運送乘客超11.89億乘次。線網列車運行圖兌現(xiàn)率100%、列車正點率99.95%,客運量在2021年10月1日突破94萬乘次,為推動全市公共交通發(fā)展及緩解交通擁堵發(fā)揮了積極作用。
2021年上線的“刷臉乘車”服務,運用先進技術為軌道交通賦能,標志著昆明地鐵邁入“刷臉”出行時代,昆明成為西南首個實現(xiàn)“刷臉乘車”服務的地鐵。同時,微信、支付寶等多種互聯(lián)網乘車支付方式的接入,一個多元化互聯(lián)網票務支付系統(tǒng)逐漸成形,智慧出行占乘客出行比率達70%,乘客出行體驗不斷提升。
校對:朱詠梅
編審:李榮