一季度虧損，二季度旅客出行需求提升，吉祥航空上半年整體扭虧。
8月3日，吉祥航空(603885.SH)發(fā)布2021年半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入60.49億元，同比提升45.08%;凈利潤達1.02億元，同比提升115.12%。
2021年上半年，吉祥航空單位營業(yè)成本為0.30元同比大幅減少，全機隊客座率為78.01%同比有大幅提升。
在業(yè)績轉好的情況下，8月3日，吉祥航空還公布了定增計劃，擬募集資金不超過35億元，用于購買5家飛機，以及償還銀行貸款降低資產負債率等。
成本控制帶來顯著優(yōu)勢
疫情反復下，吉祥航空上半年整體仍扭虧為盈。
8月3日，吉祥航空發(fā)布2021年半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入60.49億元，同比提升45.08%。
受春運出行人數大幅縮減所致，吉祥航空一季度出現(xiàn)虧損，但二季度旅客出行需求提升，公司上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.02億元，同比提升115.12%。
吉祥航空表示，報告期內，公司單位營業(yè)成本增長，主要原因也是公司航班量提升所致。
2021年上半年，吉祥航空及子公司退租1架320系列飛機、引進6架飛機，共擁有103架飛機，平均機齡為5.62年。
吉祥航空認為，成新率較高的年輕機隊能夠保持低水平的故障率和高水平的出勤率，大幅提升機隊運營的效率，帶來最大的成本節(jié)約。其次，機齡較短的飛機出現(xiàn)大修的概率較低，能夠顯著降低飛機維護維修成本。同時，公司所配置的新飛機均采用最新航空技術，各項性能均處于最佳狀態(tài)，從而實現(xiàn)最優(yōu)的燃油成本控制。
目前，吉祥航空機隊由空客公司的A320系列窄體飛機為主運營機型，以波音公司的B787系列寬體機作為洲際運營儲備的補充機型;九元航空機隊由波音公司的B737系列飛機組成，該等統(tǒng)一機型的機隊構成將為公司成本控制帶來顯著優(yōu)勢。
2021年上半年，吉祥航空單位營業(yè)成本為0.30元，全機隊客座率為78.01%，飛機日利用率為9.23小時，較去年同期有大幅提升。
而且，吉祥航空2021年上半年共安全飛行16.38萬小時，完成起落7.44萬架次。報告期內，公司用于安全生產的費用支出為9.88億元。
值得一提的是，截至2021年6月，吉祥航空電子商務渠道共完成直銷收入達13億元，占電子商務渠道總收入比例達到29%，較2020年同比增長125%。其中，移動端APP完成銷售收入達7.8億元，占電子商務渠道總收入比例達到17%。
此外，吉祥航空移動端APP累計裝機量超過220萬臺，日均活躍用戶2萬人次，較2020年同比增長23%;微信小程序累計訪問人數達74萬人次，日均新增訪問人數達到3000人，同比增長200%。
募資改善財務結構
成功控制了成本，業(yè)績轉好的吉祥航空，還在拓展市場。
4月29日，吉祥航空審議通過了《關于上海吉祥航空股份有限公司共同投資設立合伙企業(yè)暨關聯(lián)交易的議案》，公司擬聯(lián)合均瑤航投以及戰(zhàn)略協(xié)同投資人共同設立合伙企業(yè)，并以該等合伙企業(yè)對外投資航空實體企業(yè)。
吉祥航空和均瑤航投擬共同投資設立一家有限責任公司上海均祥海航空發(fā)展有限公司(簡稱“均祥海”)，均祥海注冊資本為0.5億元，均瑤航投擬出資0.3億元，占比60%，吉祥航空擬出資0.2億元，占比40%。均祥海法定代表人為王均金，經營范圍為實業(yè)投資、資產管理、投資管理、投資咨詢。
吉祥航空與均祥海、均瑤航投以及戰(zhàn)略協(xié)同投資人共同設立有限合伙企業(yè)上海吉道航航空科技合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱“吉道航”)，吉道航全體合伙人出資總額不超過300億元，其中均瑤航投和吉祥航空設立的有限公司均祥海為普通合伙人，出資額為0.5億元，吉祥航空作為有限合伙人出資額為50億元，均瑤航投以及戰(zhàn)略協(xié)同投資人合計出資額不超過249.5億元。
三個月后，吉祥航空又計劃通過募資擴大機隊。
8月3日，吉祥航空發(fā)布公告披露非公開發(fā)行股票預案。本次非公開發(fā)行股份的數量不超過約5.9億股，計劃募集資金總額預計不超過35億元(含本數)，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額擬投資引進飛機及備用發(fā)動機項目以及償還銀行貸款，分別擬投入24.5億元以及10.5億元。
財報顯示，2021年上半年吉祥航空公司總資產425.79億元，總負債320.20億元，資產負債率達到75.20%，同比增長約49.5%。
吉祥航空表示，將通過非公開發(fā)行，降低資產負債率，改善公司財務結構，提高抗風險能力。
