隨著固態(tài)電池技術(shù)的關(guān)注度不斷上升,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速布局。近日,多家公司密集透露固態(tài)電池領(lǐng)域新動(dòng)態(tài)。
9月19日,普利特控股子公司海四達(dá)電源董秘周麗在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,今年年初海四達(dá)電源已啟動(dòng)從液態(tài)電池向固態(tài)電池發(fā)展的計(jì)劃,公司將加大固態(tài)電池的研發(fā)和投入,預(yù)計(jì)在2025年初完成半固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化,隨后一年內(nèi)推進(jìn)至準(zhǔn)固態(tài)電池階段,預(yù)計(jì)在2030年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的產(chǎn)品化準(zhǔn)備。
9月18日,派能科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司正在開展全固態(tài)電池的研究工作,并將持續(xù)關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域,未來將根據(jù)行業(yè)及公司實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃。
此前,上海洗霸稱:“根據(jù)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展及市場發(fā)展情況,公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)與中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所組建的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正在推進(jìn)固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)與制成進(jìn)程,目前已進(jìn)入固態(tài)電池開發(fā)設(shè)計(jì)工作的最后階段。”
天能股份則提到,公司自主研發(fā)的類固態(tài)電池已通過國家第三方檢測中心認(rèn)證,目前公司的類固態(tài)電池產(chǎn)品正與下游客戶緊密合作進(jìn)行應(yīng)用端的實(shí)地測試,為固態(tài)電池的研發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)。
“固態(tài)電池因其高安全性和高能量密度,被視為電池技術(shù)的終極解決方案,其有望在未來的能源存儲(chǔ)和動(dòng)力供應(yīng)市場中占據(jù)重要地位。”九方智投研究員于鑫在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度一直備受關(guān)注。中信證券研報(bào)顯示,2024年以來,我國固態(tài)電池行業(yè)出現(xiàn)半固態(tài)量產(chǎn)車型上市、半固態(tài)電池裝車滲透率達(dá)1%等邊際變化,產(chǎn)業(yè)化信號(hào)已至。從產(chǎn)業(yè)化條件看,中國具有完備的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,有望助力中國贏得半/全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化下半場。
國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔向《證券日?qǐng)?bào)》表示,固態(tài)電池一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),其應(yīng)用將廣泛覆蓋新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、低空飛行器及家用電器等領(lǐng)域。
而固態(tài)電池何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn),也是市場極為關(guān)切的問題。中信證券研報(bào)指出,根據(jù)各大電池廠商官網(wǎng)披露的時(shí)間表,大部分電池廠商將在2027年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn),考慮到實(shí)際工程進(jìn)度,預(yù)計(jì)各大電池廠商的中試產(chǎn)線將于2024年至2026年期間建設(shè)完成并運(yùn)行。
同時(shí),根據(jù)中信證券判斷,固態(tài)電池相關(guān)材料將在試點(diǎn)供貨完成后,于2024年起依托于各電池廠商中試產(chǎn)線開始批量供貨并兌現(xiàn)業(yè)績。
于鑫則向記者表示,目前多家公司在固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)取得進(jìn)展,氧化物、硫化物和聚合物電解質(zhì)等不同技術(shù)路線正在研發(fā)中,預(yù)計(jì)2030年全球固態(tài)電池市場空間將超過3000億元。