記者從水利部獲悉,據(jù)來自大藤峽水利樞紐工程船閘運行一線的消息,自2020年3月試通航運行以來,大藤峽船閘過閘船舶累計12.3萬艘次,過閘核載量突破3億噸,帶動近兩百億元產(chǎn)業(yè),為地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。
大藤峽工程是國家水網(wǎng)重要骨干工程,也是珠江流域關(guān)鍵控制性工程,并致力于實現(xiàn)六個方面的目標(biāo):流域防洪安全的重要保障、實施國家水網(wǎng)重大工程的重要結(jié)點、粵港澳大灣區(qū)水安全的重要屏障、珠江黃金水道的重要中樞、區(qū)域電力安全的重要支撐、地方鄉(xiāng)村振興的重要水源。據(jù)了解,大藤峽工程下閘蓄水后,通航等級由原來的300噸級提升到我國內(nèi)河航運最高標(biāo)準(zhǔn)3000噸級,助力大藤峽船閘成為珠江黃金水道重要中樞。
大藤峽船閘運行以來,大藤峽公司堅持“標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、精細(xì)化” 管理,不斷優(yōu)化船閘運行方案,日均運行閘次由最初的4至6閘次提高到目前的16至18閘次,過閘效率達(dá)到國內(nèi)同級別船閘領(lǐng)先水平。
據(jù)統(tǒng)計,大藤峽船閘通航四年多來,已連續(xù)安全高效運行超1600天,實現(xiàn)零事故、零礙航。