根據(jù)披露的機(jī)構(gòu)調(diào)研信息，5月25日，霸菱資產(chǎn)管理基金對上市公司時代電氣進(jìn)行了調(diào)研。
【資料圖】
從市場表現(xiàn)來看，時代電氣近一周股價下跌4.35%，近一個月上漲0.63%。
（數(shù)據(jù)來源：同花順（300033）iFinD）
附調(diào)研內(nèi)容：
問：請問時代電氣汽車電驅(qū)和傳感器的主要客戶類別？
答：汽車電驅(qū)業(yè)務(wù)的客戶主要是新能源車整車企業(yè)，傳感器業(yè)務(wù)下游客戶包括：風(fēng)電并網(wǎng)逆變器企業(yè)，光伏工商業(yè)及戶用逆變器企業(yè)，電動汽車電控、BMS、小三電及地面充電樁企業(yè)等。
問：請問時代電氣對汽車電驅(qū)和傳感器這兩塊業(yè)務(wù)的盈利預(yù)期？
答：目前傳感器方面盈利進(jìn)入良性狀態(tài)，供不應(yīng)求；汽車電驅(qū)方面競爭白熱化，時代電氣需要一定時間提升盈利能力。
問：請問中國中車（601766）關(guān)于軌交展望？
答：鐵路客運(yùn)恢復(fù)得非常好，超出預(yù)期。鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長，投資力度加大。預(yù)計近期新造機(jī)車、動車組的招標(biāo)采購工作將開始，中國中車也在積極準(zhǔn)備。目前來看，中國中車對今年鐵路裝備投資保持樂觀態(tài)度。
問：請問時代電氣關(guān)于牽引變流器更新周期？
答：牽引變流器的維修以運(yùn)營里程為主要指標(biāo)，參考國外大修周期，大約是13-18年，中國大規(guī)模提供高速列車和重載機(jī)車是從2008年開始，到現(xiàn)在已經(jīng)15年了，預(yù)計十四五后續(xù)三年每年進(jìn)入牽引變流器大修的車輛會逐步增加。
問：請問時代電氣IGBT國內(nèi)和海外需求差異以及邊際變化？
答：時代電氣IGBT的產(chǎn)能已經(jīng)被客戶鎖定很大部分，車用IGBT海外客戶在增加用量，風(fēng)電用IGBT簽訂了長期合作，光伏用IGBT也在加快份額提升。預(yù)計國內(nèi)IGBT未來有較大的市場，我們整個風(fēng)光儲氫還有很多可以作為的空間，我們會進(jìn)一步提高產(chǎn)能、增加品種、提升份額;
