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天天看熱訊：綠源電動車發(fā)布液冷電動車長期行動藍圖 以液冷技術(shù)推動新一輪產(chǎn)業(yè)大增長

2023-03-21 17:42:08來源：中關(guān)村在線  

3月20日，“聚浪成潮·創(chuàng)新境”2023綠源液冷科技趨勢暨新品發(fā)布會在杭州召開，上千位經(jīng)銷商、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈代表、媒體共同見證和探討了中國兩輪電動車新的技術(shù)趨勢和產(chǎn)業(yè)增長極。作為兩輪電動車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，綠源全新推出了新一代液冷2.0系統(tǒng)，對電機、控制器、充電器核心三電進行“全面升級和壽命翻倍”，同時正式發(fā)布率先搭載液冷2.0系統(tǒng)的年度旗艦級產(chǎn)品——百公里液冷全能旗艦S70系列。


(資料圖片)

當(dāng)天，綠源還公布了液冷電動車的長期行動藍圖——“ALL IN液冷”。綠源將逐步探索液冷3.0和4.0的技術(shù)迭代，實現(xiàn)續(xù)航耐用性的突破與核心部件集成液冷，將液冷技術(shù)完美嵌入兩輪電動車的發(fā)展新周期。

液冷電動車長期行動藍圖——ALL IN液冷

長期以來，人們對續(xù)航的誤解僅停留在電池的衰減上，因此電動車企只是一味地在電池上做文章來達成續(xù)航提升并不能徹底解決問題。實際上，電動車的研發(fā)應(yīng)摒棄“頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳”的思路，找到核心問題的根本才是關(guān)鍵?！半姵氐臍⑹质请姍C，電機的天敵是高溫”。 綠源集團創(chuàng)始人、總裁倪捷指出，上一代輪轂電機散熱問題導(dǎo)致本該是耐用品的電動車變成了易耗品。在今年兩會期間，倪捷受邀參加人民網(wǎng)《人民會客廳》時也曾表示 “未來沒有簡單的百公里電動車，只有不衰減的百公里電動車?！?/p>

綠源在2019年成功研發(fā)出液冷電機技術(shù)，在傳統(tǒng)輪轂電機結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，加入冷卻液，改變散熱方式。該技術(shù)直面上一代輪轂電機在高溫運行狀態(tài)下產(chǎn)生的熱負效應(yīng)，解決了輪轂電機發(fā)熱導(dǎo)致的續(xù)航衰退等系列問題。讓“電動車電機”獲得“汽車發(fā)動機”一樣的保護。從根本上解決了影響電動車耐用性的核心掣肘，拉開了兩輪電動車從“易耗品”向“耐用品”迭代的序幕。

耐用是需求升級最根本的基石。本次發(fā)布會上，綠源正式公布了液冷電動車的長期行動藍圖——“ALL IN液冷”，從2019年成功研發(fā)液冷電機，到2020年推出其他耐用技術(shù)應(yīng)用液冷電動車，再到2021年完成液冷電動車智能制造平臺升級，綠源明確了“堅定液冷技術(shù)不動搖”的發(fā)展規(guī)劃。接下來，綠源將按照既定時間表，逐步探索液冷3.0和4.0的技術(shù)迭代，實現(xiàn)續(xù)航耐用性的突破與核心部件集成液冷，將液冷技術(shù)完美嵌入兩輪電動車的發(fā)展新周期。

液冷2.0系統(tǒng)發(fā)布 核心三電全面升級 壽命翻倍

自綠源液冷電機誕生并全面應(yīng)用以來，綠源液冷電動車的心臟——電機性能和壽命顯著提升，液冷電機內(nèi)部可以實現(xiàn)不生銹、防退磁，持久續(xù)航騎10年。為真正打造“一部車騎10年”耐用品，不止是液冷電機，電動車的其他部件的耐用品質(zhì)也需要進一步升級。

液冷2.0系統(tǒng)全面升級核心三電，對電機、控制器、充電器升級“石墨烯散熱涂層技術(shù)”、“一體化封裝技術(shù)”。相比上一代，升級石墨烯散熱涂層后的液冷電機2.0，散熱速度更快，最高溫度可降低38℃，工作效率超92%，氣密性達到IPX8級別，超長耐用時間達到10年之久。

作為核心三電之一的控制器這一次也迎來升級，外殼應(yīng)用石墨烯涂層散熱技術(shù)后，降溫效率提升25%，防塵防水等級達IP68。配合上液冷電機2.0，整車?yán)m(xù)航再提升10%，同時質(zhì)保還延長了3倍。

充電器方面，綠源采用雙層外殼+一體化封裝技術(shù)，可智能感知環(huán)境溫度并自動調(diào)節(jié)充電電壓，冬季充電時進入低溫補償充電模式，讓電池充得更足，夏季則啟動自動防過充模式。此外充電器本身還具備0級阻燃以及IPX7電路防水，為消費者充電安全出行保駕護航。

智能化上，消費者可通過綠源首發(fā)PCDS騎行管家，與手機相連解鎖更多隱藏功能，可對動力輸出、移車助力、陡坡緩解等功能個性化定制，另外它還支持通過APP、藍牙、NFC卡片或一鍵開啟鞍座來解鎖車輛，讓你來一場說走就走的旅程。

液冷技術(shù)全品類、全產(chǎn)品覆蓋 首發(fā)百公里液冷全能旗艦S70系列

在液冷電動車長期行動藍圖中，綠源的全品類、全系產(chǎn)品將全面覆蓋液冷技術(shù)。如旗下S系列、MODA系列、INNO系列等，針對S30-S、極影S和S80-S等極速電摩類產(chǎn)品，將配置液冷技術(shù)的高速電機。在功能電踏產(chǎn)品和休閑電踏產(chǎn)品方面，將分別搭載液冷雙艙電機和液冷雙艙中置電機，并同步推出搭載液冷技術(shù)的便捷換電類產(chǎn)品——“車電分離”。

此外，綠源發(fā)布了年度旗艦級產(chǎn)品——搭載液冷2.0系統(tǒng)的百公里液冷全能旗艦S70系列，包括S70、S70-S和S70-Pro三款產(chǎn)品，S70系列是三千元檔價格段中最具性價比的電動車。其中S70搭載1200W液冷電機2.0，峰值時速可達53Km/h，搭載的72V26Ah石墨烯電池3.0PLUS最高續(xù)航達120KM，并支持藍牙APP、NFC等多種解鎖方式，首發(fā)PCDS騎行管家，可對動力輸出、移車助力、陡坡緩解等功能個性化定制。

值得注意的是，為了推動下一個千億級的產(chǎn)業(yè)浪潮，綠源聯(lián)手權(quán)威機構(gòu)、52家戰(zhàn)略供應(yīng)商，攜千人研發(fā)團隊、6500+項技術(shù)專利正式組建了以液冷技術(shù)為軸心的品質(zhì)聯(lián)盟，代號“浪潮計劃”。該計劃不僅聯(lián)合“國家摩托車質(zhì)量檢驗檢測中心”發(fā)布了行業(yè)首部《電動兩輪車耐用標(biāo)準(zhǔn)》，同時發(fā)布了名為“1022的品質(zhì)承諾”，即“10年超長質(zhì)保、用戶及商戶兩個服務(wù)平臺、產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)時效的兩套賠付承諾”。

“浪潮計劃”將推動兩輪電動車從“易耗型消費品”升級為“耐用型消費品”的高質(zhì)量發(fā)展新周期。可以預(yù)見的是，隨著產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展的新周期，必將帶來產(chǎn)業(yè)的又一次大爆發(fā)，或?qū)⒋呱畿囯姺蛛x等新場景。同時，高質(zhì)量發(fā)展也將對兩輪電動車在國際市場的開拓具有重大意義。

26年勵精圖治，綠源已然成為行業(yè)內(nèi)的“原創(chuàng)技術(shù)策源地”。在剛結(jié)束的浙江電動車車展上，全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）授予綠源中國電動兩輪車行業(yè)“自主發(fā)明專利數(shù)量中國第一”、“產(chǎn)品消費者品質(zhì)滿意度市場第一”的雙重認證。此番權(quán)威認證不僅再次確立了綠源在中國兩輪電動車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實力，更進一步鞏固了綠源作為耐用型兩輪電動車的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。

當(dāng)前，我國正在研究制定加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級的指導(dǎo)意見，聚焦高端化、智能化和綠色化，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進。在產(chǎn)業(yè)端，以綠源為代表的先行者早已先發(fā)先至。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，液冷技術(shù)的誕生不僅打破行業(yè)長久以來的桎梏，或?qū)⒁I(lǐng)兩輪電動車行業(yè)邁入下一個千億級賽道。

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