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近日，華鐵股份披露2022年年度報告，計提商譽減值準(zhǔn)備11.08億元，導(dǎo)致歸屬于上市公司股東的凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧。經(jīng)過本次計提后，公司商譽凈額占總資產(chǎn)比例降至33.92%，雖短期影響利潤表，但長期而言，對公司爭取未來更好的業(yè)績表現(xiàn)有一定的積極作用。
華鐵股份表示，盡管在外部客觀不利因素的影響下，公司部分高毛利產(chǎn)品訂單延遲交付不能及時確認(rèn)收入，但其核心業(yè)務(wù)高鐵座椅系統(tǒng)、給水衛(wèi)生系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場份額依然保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
華鐵股份主營業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通車輛給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)、車身及車端連接系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車內(nèi)設(shè)施、大型養(yǎng)路機械等多品類十余種產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，是國鐵集團和中國中車的重要供應(yīng)商，其核心產(chǎn)品在動車組新造和修造市場均有較高的市場占有率。
據(jù)中國國家鐵路集團有限公司消息，2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。2023年，全路預(yù)計投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。
受益于近年來高鐵及城軌建設(shè)規(guī)模持續(xù)增長動車組和城軌列車保有量不斷提升，軌道交通車輛檢修市場不斷擴容，高負(fù)荷運行下維修周期有所縮短，軌交后市場已步入恢復(fù)成長期，維修維保業(yè)務(wù)成為重要的增量發(fā)展領(lǐng)域。
2022年，華鐵股份大力發(fā)展軌道交通維修維保業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了良好的業(yè)務(wù)發(fā)展，成為其主營業(yè)務(wù)的新增長點。在給水衛(wèi)生、備用電源、座椅系統(tǒng)方面，華鐵股份分批次交付了中車和國鐵三、四、五級修項目，包括新一代智能動車組的維修維保業(yè)務(wù)。另外，四方阿爾斯通自主空調(diào)大修平均參與度近50％。
隨著新建鐵路的不斷增加，維保市場容積不斷擴大，交通強國背景下，高鐵建設(shè)及軌交裝備為華鐵股份打開增長空間。
華鐵股份表示，盡管2023年公司經(jīng)營面臨諸多挑戰(zhàn)，但管理層有信心在各利益相關(guān)方的理解和支持下，珍惜上市公司初步具備的國際化高鐵軌交核心零部件制造平臺價值，盡快完成資金占用問題整改，積極引入中長期戰(zhàn)略投資者優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)的同時，聚焦大交通裝備制造主業(yè)，全方位提升核心競爭力，為保障高鐵軌道交通供應(yīng)鏈穩(wěn)定繼續(xù)做出應(yīng)有貢獻，為客戶和投資者創(chuàng)造長期價值。
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