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近日，韓國(guó)權(quán)威市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2022年1-11月動(dòng)力電池使用量數(shù)據(jù)，2022年1-11月全球動(dòng)力電池使用量為446GWh，相較于2021年同期數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)74.7%，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)增幅強(qiáng)勁，未來(lái)市場(chǎng)空間想象力巨大。
從電池廠商具體份額分配情況來(lái)看，2022年1-11月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量達(dá)到165.7GWh，連續(xù)5年位居市場(chǎng)第一名，使用量更是超過(guò)該榜單第二名至第四名的總和，相較于2021年同期實(shí)現(xiàn)翻番，增長(zhǎng)率101.8%，2022年1-11月市占率從2021年同期的32.2%提升至37.1%；其中2022年11月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量市占率更是首次突破40%大關(guān)，達(dá)到40.9%，創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步拉大了與日韓電池企業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
近年來(lái)，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量逐步提升有目共睹，這離不開(kāi)寧德時(shí)代四大創(chuàng)新體系的持續(xù)推動(dòng)。四大創(chuàng)新體系是基于自身三大戰(zhàn)略發(fā)展方向的指引下，寧德時(shí)代持續(xù)推進(jìn)構(gòu)建材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、極限制造和商業(yè)模式四大創(chuàng)新體系。
材料體系創(chuàng)新方面，寧德時(shí)代構(gòu)建了高通量材料集成計(jì)算平臺(tái)，在原子級(jí)別對(duì)材料進(jìn)行模擬計(jì)算和設(shè)計(jì)仿真，借助先進(jìn)的算法和強(qiáng)大的算力，尋找各種材料基因的結(jié)合點(diǎn)，對(duì)材料體系進(jìn)行全面創(chuàng)新，探索多元化技術(shù)路線。寧德時(shí)代在全球首家量產(chǎn)了車(chē)規(guī)級(jí)811電池；在化學(xué)體系上取得世界性突破，率先推出鈉離子電池；M3P電池和凝聚態(tài)電池預(yù)計(jì)也將于2023年推出；同時(shí)在無(wú)稀有金屬電池、固態(tài)電池等前沿領(lǐng)域亦有技術(shù)儲(chǔ)備。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，公司的CTP 技術(shù)，可將電芯直接集成到電池包，省去電池模組組裝環(huán)節(jié)，降低動(dòng)力電池的制造成本，有效提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性。寧德時(shí)代在全球首家推出了CTP技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其發(fā)布的第三代CTP麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度達(dá)255Wh/kg，可支持實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，被評(píng)為《時(shí)代》周刊2022年度最佳發(fā)明。此外，公司正在研究 CTP 的下一代技術(shù) CTC，將動(dòng)力電池電芯、有關(guān)組件和底盤(pán)進(jìn)行集成，進(jìn)一步降低制造成本，提升新能源車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)。
極限制造創(chuàng)新方面，公司力求實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)：一是要將電芯單體安全失效率從ppm（百萬(wàn)分之一）級(jí)別，降到 ppb（十億分之一）級(jí)別；二是要保障電池產(chǎn)品全生命周期的可靠性；三是要大幅提高生產(chǎn)效率，打造“TWh”級(jí)別的超大規(guī)模高質(zhì)量交付能力。繼寧德基地后，四川時(shí)代成為第二家獲評(píng)燈塔工廠的生產(chǎn)基地。目前全球鋰電行業(yè)僅有2座燈塔工廠，均來(lái)自寧德時(shí)代，成為行業(yè)標(biāo)桿。
商業(yè)模式創(chuàng)新方面，公司以應(yīng)用場(chǎng)景為基礎(chǔ)，根據(jù)電池產(chǎn)品及“智能化”解決方案特點(diǎn)，構(gòu)建基于車(chē)電分離模式下的電池租購(gòu)、換電運(yùn)營(yíng)、回收等新商業(yè)模式，打造電池全生命周期服務(wù)閉環(huán)，全力推動(dòng)各領(lǐng)域全面電動(dòng)化進(jìn)程。
我們不難看到，寧德時(shí)代一以貫之堅(jiān)持自主創(chuàng)新，建立了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的創(chuàng)新體系。以四大創(chuàng)新體系為基礎(chǔ)研究開(kāi)發(fā)出了高能量密度、高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命的電池產(chǎn)品和解決方案，以產(chǎn)品在技術(shù)上領(lǐng)先同行、實(shí)現(xiàn)卓越制造和精益管理的核心理念應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在日漸激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中堅(jiān)實(shí)樹(shù)立了自身的“金字招牌”。
自2020年寧德時(shí)代明確四大創(chuàng)新發(fā)展體系后，寧德時(shí)代市占率水漲船高，2022年11月市占率更是單月超過(guò)40%，意味著全球范圍內(nèi)每賣(mài)出3輛新能源汽車(chē)，就有一輛搭載“寧王”的動(dòng)力電池，市占率持續(xù)提升的背后彰顯了其四大創(chuàng)新戰(zhàn)略的成功。
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