財經(jīng)網(wǎng)資本市場訊 鈦白粉龍頭企業(yè)龍佰集團（002601.SZ）持續(xù)拓展新能源產(chǎn)業(yè)。
8月23日，龍佰集團披露，與氫通（上海）新能源科技有限公司（下稱“氫通新能源”）簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬在化工工業(yè)副產(chǎn)氫高效利用、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)、氫燃料電池車應用推廣等方面開展實質性的戰(zhàn)略合作。
根據(jù)公告，氫通新能源專注氫能領域的氫燃料電池以及相關核心材料和關鍵零部件的研發(fā)和制造。與上海交大、中科院上海有機所以及上海臨港集團正在組建研究院公司，布局行業(yè)核心材料催化劑和質子交換膜。
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龍佰集團稱，公司有著巨大的運輸需求，且有大量的工業(yè)富產(chǎn)氫需得到高效利用。氫通新能源氫燃料電池車需要豐富的應用場景且有大量的用氫需求。
基于上述合作背景，雙方約定合作建設煤制氫項目，氫通新能源將利用部分氫氣作為氫燃料電池車使用的氫氣來源。其次，龍佰集團將支持氫通新能源在焦作市投資建設氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)項目，并根據(jù)項目需要進行股權投資。
此外，龍佰集團將配合氫燃料電池車應用推廣，促進運輸車輛替換為裝備氫通新能源燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池車；計劃合作投資雙極板項目。
氫通新能源是什么來頭？據(jù)天眼查APP，氫通新能源成立于2020年5月，注冊資本為1.12億元，實繳資本為0萬元，法定代表人、董事長為任亞輝。
據(jù)公開報道，任亞輝是制造業(yè)管理出身，曾于2016年加入綠馳汽車，出任常務副總裁，2019年3月成為該公司CEO。任亞輝在任時，曾計劃于2022年推出大型純電SUV、緊湊型純電轎車、小型電動車等，但后續(xù)綠馳汽車并未量產(chǎn)過任何一款車型。通過時間線來判斷，任亞輝或從綠馳汽車退出后，成立氫通新能源，進軍氫能市場。
財經(jīng)網(wǎng)注意到，7月2日，包頭市九原區(qū)人民政府與氫通新能源舉行了“年產(chǎn)5000套氫燃料電池系統(tǒng)制造基地項目”簽約儀式，總投資24億元，主要進行氫能產(chǎn)業(yè)的燃料電池、電堆及關鍵零部件的研發(fā)和制造。
7月7日，呼倫貝爾市人民政府與氫通新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞風光氫儲一體化項目和氫能科技生態(tài)產(chǎn)業(yè)園展開全面合作，共同開發(fā)氫能源應用場景。
反觀龍佰集團，今年3月，公司就曾在互動平臺“預告”其對氫能的相關探索，稱每年副產(chǎn)超1億方氫氣，已應用于新能源電池材料產(chǎn)業(yè)鏈，下一步公司將按照大化工循環(huán)經(jīng)濟的要求積極推進相關研究和布局。
近年來，龍佰集團不斷在新能源領域加大布局力度，相繼籌劃年產(chǎn)20萬噸電池材料級磷酸鐵項目、年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目、年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池用人造石墨負極材料項目、年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目、年產(chǎn)15萬噸電子級磷酸鐵鋰項目和釩鈦鐵精礦堿性球團濕法工藝年產(chǎn)3萬噸V2O5創(chuàng)新示范工程等項目。
財報顯示，目前龍佰集團具有磷酸鐵產(chǎn)能5萬噸/年，磷酸鐵鋰5萬噸/年，石墨負極2.5萬噸/年。預計今年三季度末新增5萬噸/年石墨化產(chǎn)能，今年四季度末磷酸鐵新增產(chǎn)能5萬噸/年。
業(yè)績層面，2022年上半年，龍佰集團實現(xiàn)營收124.23億元，同比增長25.96%；歸母凈利潤22.66億元，同比下滑6.93%。凈利潤下滑主要受原料價格上漲影響，成本端承受較大壓力；同時，2022年半年度分攤的股權激勵費用致管理費用大幅增加所致。
