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財經(jīng)網(wǎng)資本市場訊 7月28日,中證轉(zhuǎn)債指數(shù)僅僅上漲0.25%,但是最新上市的瑞鵠轉(zhuǎn)債漲幅高達(dá)59.72%。由于漲幅過大，,瑞鵠轉(zhuǎn)債盤中兩次被臨時停牌。自7月27日上市以來，瑞鵠轉(zhuǎn)債持續(xù)受到資金追捧，2日大漲151.24%。
二級市場上，瑞鵠轉(zhuǎn)債的正股瑞鵠模具也以漲停價報收于34.1元。自4月27日以來，瑞鵠轉(zhuǎn)債股價從10.68元一路攀升。截至7月28日，瑞鵠模具63個交易日的漲幅超過200%。
瑞鵠模具主營業(yè)務(wù)為汽車沖壓模具、檢具及焊裝自動化生產(chǎn)線的開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，主要產(chǎn)品有沖壓模具(覆蓋件模具、高強板模具)及檢具、焊裝自動化生產(chǎn)線。為國內(nèi)少數(shù)能夠同時為客戶提供完整的汽車白車身高端制造裝備、智能制造技術(shù)及整體解決方案的企業(yè)之一。
從下游客戶看，瑞鵠模具客戶包括東風(fēng)汽車、廣汽集團、奇瑞汽車、北汽集團、長城汽車、吉利汽車、上汽大通、等國內(nèi)主流自主品牌，捷豹路虎、廣汽菲克、廣汽本田、一汽大眾、上汽大眾等合資品牌，以及福特、雷諾、標(biāo)致雪鐵龍、菲亞特克萊斯勒、保時捷、奧迪等國際品牌，客戶資源優(yōu)勢突出。
值得一提的是，6月13日，瑞鵠模具在互動平臺表示，公司子公司蕪湖瑞鵠汽車輕量化技術(shù)有限公司的輕量化零部件產(chǎn)品涉及一體化壓鑄技術(shù)，部分產(chǎn)品已取得客戶定點，目前正在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備中，預(yù)計2023年投產(chǎn)，具體根據(jù)客戶車型開發(fā)進(jìn)度決定。
進(jìn)入到7月份以來，一體化壓鑄概念持續(xù)活躍，成為最熱門的主賽道汽車板塊細(xì)分方向之一。自7月13日以來，板塊指數(shù)近12個交易日累計上漲30%。個股方面，春興精工、嶸泰股份等公司漲幅均超過40%。
一體化壓鑄技術(shù)是指通過大噸位壓鑄機,將多個單獨、分散的鋁合金零部件高度集成,再一次成型壓鑄為 1-2 個大型鋁鑄件。相比傳統(tǒng)汽車制造工藝，一體化壓鑄的應(yīng)用有助于輕量化的實現(xiàn)。例如，特斯拉Model Y后地板總成采用一體壓鑄后重量降低了30%。
天風(fēng)證券指出，目前特斯拉已將一體化壓鑄技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行布局，其他各主機廠也紛紛跟進(jìn)布局一體化壓鑄技術(shù)。預(yù)計從2023年開始一體化壓鑄的市場空間將迎來快速提升，國內(nèi)一體化壓鑄的市場空間到2025年預(yù)計將達(dá)300億元以上規(guī)模。
最新季報數(shù)據(jù)顯示，2022一季報，瑞鵠模具實現(xiàn)主營收入1.35億元，同比上升3.05%；歸母凈利潤1500.93萬元，同比下降30.37%。
瑞鵠模具在可轉(zhuǎn)債上市公告中表示，本次發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金總額為4.3980億元(含發(fā)行費用)，募集資金凈額為4.3289億元，將全部投入新能源汽車輕量化車身及關(guān)鍵零部件精密成形裝備智能制造工廠建設(shè)項目(一期)，此次募投項目完全達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)288套輕量化車身覆蓋件及新能源三電系統(tǒng)鋁板材模具智能制造能力。
