7月1日9時(shí)31分,隨著G3113次列車從商丘站駛出,標(biāo)志著商合杭高鐵全線貫通后,商丘有了直達(dá)杭州的車次。這是繼鄭徐高鐵之后,河南再添一條直達(dá)華東地區(qū)的高速鐵路,它的開通將有效緩解京滬高鐵客流的壓力,對(duì)實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸、旅游資源開發(fā)等意義重大。
“回家時(shí)坐車用了7小時(shí),如今返程只需3小時(shí)”
商合杭高鐵河南段有2個(gè)高鐵站點(diǎn),分別是商丘站和商丘東站,當(dāng)天上午,記者現(xiàn)場(chǎng)探訪了商合杭全線通行情況。
商丘車站客運(yùn)科助理工程師李秀麗告訴記者,自7月1日起,商丘車站經(jīng)商合杭高鐵線往返杭州東方向高鐵新增列車2對(duì),從商丘出發(fā)1小時(shí)到阜陽,2小時(shí)到合肥,4小時(shí)到杭州。商丘至蕪湖、宣城實(shí)現(xiàn)高鐵相通,相比以前用時(shí)縮短了一半。
“我從蕪湖回家的時(shí)候坐了近7個(gè)小時(shí),現(xiàn)在訂返程票的時(shí)候發(fā)現(xiàn)回去只需3個(gè)多小時(shí),時(shí)間節(jié)省了一半還多,”在候車廳,商丘市民于茜帆興奮地告訴記者,一天一個(gè)來回以前想都不敢想,現(xiàn)在去上班帶個(gè)小包就上車了,非常方便。
記者了解到,除了蕪湖外,宣城也是今年剛通高鐵,從商丘到宣城由原來的8個(gè)小時(shí)縮短到現(xiàn)在3個(gè)多小時(shí)。
在采訪現(xiàn)場(chǎng),記者還看到來自商丘的“商丘好人”代表、文化專家等也專程乘坐首班去杭州的車次。
中國(guó)好人、商丘市幫扶商丘好人協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李東亮告訴記者:“知道商合杭高鐵商丘可以直達(dá)杭州后,商丘市委宣傳部專門組織獲得‘中國(guó)好人’‘商丘好人’稱號(hào)的幾名代表體驗(yàn)全程,這也是重溫感動(dòng)河南浙江兩地的英雄人物李學(xué)生留下的足跡。”
“商合杭高鐵全線貫通后,河南、安徽、浙江三省實(shí)現(xiàn)了高鐵的‘無縫對(duì)接’。”據(jù)商丘火車站副站長(zhǎng)朱新軍介紹,商合杭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分,沿線城市密集、人口眾多,是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角的重要交通干線,被稱為“華東第二通道”。
“華東第二通道”來了出行有了更多的選擇
記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱鄭州鐵路局)獲悉,商合杭高鐵全線貫通以后,鄭州新增始發(fā)至杭州方向高鐵2對(duì),分別為:鄭州東至杭州G3117/8次,途經(jīng)周口東、阜陽西、合肥南、蕪湖、宣城、安吉等車站,用時(shí)5時(shí)45分,二等座售價(jià)453.5元;鄭州東至杭州東G3116/3次~G3114/5次,用時(shí)5時(shí)40分,二等座售價(jià)478元,途經(jīng)開封北、民權(quán)北、商丘、阜陽西、合肥南、蕪湖、宣城站等車站。列車線路變更3對(duì),車次分別為:鄭州東至寧波G1961/2次,新增蕪湖、宣城等站;鄭州東至溫州南G1965/6次,鄭州東至寧波G1963/4次,新增蕪湖、宣城、安吉等站。
自7月1日起,商丘車站經(jīng)商合杭高鐵線往返杭州東方向高鐵新增列車2對(duì),分別為G3116/3次鄭州東-杭州東,商丘站發(fā)車時(shí)間為9:31,用時(shí)4時(shí)37分,二等座售價(jià)為391元;G3198/5次西安北-杭州東,商丘站發(fā)車時(shí)間為10:48,用時(shí)4時(shí)18分,二等座售價(jià)為391元。
通過12306網(wǎng)站查詢記者注意到,商合杭高鐵正式運(yùn)營(yíng)以前,從河南去杭州一般走鄭徐線接京滬高鐵,路線經(jīng)徐州、南京、宜興等地,商合杭高鐵運(yùn)營(yíng)后,從河南去杭州又多了一條新的高鐵線路,在用時(shí)上兩者實(shí)際差別并不大,但商合杭高鐵的開通將有效緩解京滬高鐵客流的壓力,進(jìn)一步完善我國(guó)中東部地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)布局,這對(duì)實(shí)現(xiàn)“華東第二通道”客貨分流運(yùn)輸、精準(zhǔn)扶貧、旅游資源開發(fā)、助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。