最近兩年，長城汽車可謂是中國汽車企業(yè)中最“出彩”的一個。在外界看來，如火如荼的多品牌攻勢下，其內(nèi)部不論在技術(shù)還是產(chǎn)品方面，都在取得新的突破，甚至爆發(fā)出了前所未有的活力。歸根結(jié)底，大部分應(yīng)該歸功于長城汽車森林生態(tài)。
簡單解釋一下這個名詞，對于子公司和技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域業(yè)務(wù)眾多的長城汽車來說，這個生態(tài)是一個層級明顯，各部門能夠?qū)崿F(xiàn)相互協(xié)同，與大自然中森林生態(tài)運作邏輯相仿的“體系”。用一張結(jié)構(gòu)圖表明，在長城汽車5大品牌和沙龍下，咖啡智能、檸檬平臺、坦克品牌就是所有車型的技術(shù)支撐。
同時，這就如同樹木要選對方向扎根一樣，為了在發(fā)展中掌握核心技術(shù)，長城汽車在技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了長期且全面的布局，特別是其自研版圖，已經(jīng)覆蓋了新能源和智能化的方方面面。因此在第二層級下，還有一系列專攻前沿技術(shù)的職能部門、子公司以及合作企業(yè)。
自動駕駛方面，長城汽車旗下毫末智行，研發(fā)乘用車和低速無人車的智能駕駛產(chǎn)品；在智能座艙領(lǐng)域，仙豆智能打造整車智能化產(chǎn)品；在三電方面，長城汽車的蜂巢能源除了為自家車型提供電池包、電機(jī)以及純電動和混動的動力總成，還向外部客戶供貨；在新能源汽車的前沿技術(shù)領(lǐng)域——氫能源上，長城汽車還成立了未勢能源，進(jìn)行儲氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機(jī)和電堆的開發(fā)。
可以說，時至今日，長城汽車森林生態(tài)賦能旗下品牌的成果已經(jīng)足以支撐龐大的集團(tuán)“高速運轉(zhuǎn)”。最直接的例子是，旗下諸如檸檬混動DHT、激光雷達(dá)等技術(shù)已經(jīng)在哈弗H6、魏牌摩卡、坦克300等車型上得以落地。
而長城汽車森林生態(tài)的作用，就是將這些業(yè)務(wù)部門整合在一起，構(gòu)建強(qiáng)大的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，讓所有品牌車型、所有子公司都能享有集團(tuán)資源層面的強(qiáng)力技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐。
與此同時，長城汽車森林生態(tài)產(chǎn)業(yè)布局上的每個節(jié)點，除在生態(tài)體系內(nèi)部發(fā)揮重要作用之外，也能夠“獨木成林”，讓長城汽車具備強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)孵化與培育能力，為未來價值成長提供更多可能性。
相信在長城汽車森林生態(tài)的作用下，這個在汽車江湖闖蕩30多年的“老兵”，將繼續(xù)在新時代率先發(fā)起沖鋒，在復(fù)雜的造車格局中不斷繁衍進(jìn)化。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
