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勞動(dòng)者驛站顯溫情

2023-03-24 11:44:57來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》  


【資料圖】

為維護(hù)職工權(quán)益、服務(wù)職工,甘肅投入1800多萬元,建成并運(yùn)行122個(gè)“新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者驛站”,幫助貨車司機(jī)、快遞小哥等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者解決休息難、吃飯難、充電難等問題。

讓常年奔波在路上的快遞小哥、貨車司機(jī)有塊“歇腳地”,于個(gè)人而言是件小事,于群體而言則是大事。第九次全國(guó)職工隊(duì)伍狀況調(diào)查結(jié)果顯示,目前我國(guó)有新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者8400萬人。如此龐大的一支勞動(dòng)者大軍,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn),對(duì)其職業(yè)關(guān)愛是不容忽視的民生大事。

新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者,“新”的并非只是身份和勞動(dòng)關(guān)系,更重要的是權(quán)益保障等方面的課題。這一群體具有流動(dòng)性大、就業(yè)不穩(wěn)定、勞動(dòng)關(guān)系松散、工作時(shí)間不固定等特點(diǎn),因此在勞動(dòng)者權(quán)益保障和職業(yè)關(guān)愛方面,需要有新的探索。

一方面,新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的合法權(quán)益并沒有得到充分保障。比如,在松散的勞動(dòng)關(guān)系中,無法實(shí)現(xiàn)像固定勞動(dòng)關(guān)系一樣的福利待遇和社保覆蓋;薪酬計(jì)算中,平臺(tái)企業(yè)或者勞務(wù)用工單位自主權(quán)限和管理彈性較大,動(dòng)輒罰款,收入分配機(jī)制也不盡合理。因此,在勞動(dòng)法律法規(guī)層面,需進(jìn)一步細(xì)化完善,規(guī)范用工形式和勞動(dòng)內(nèi)容、強(qiáng)度,管理部門和平臺(tái)企業(yè)也需積極作為,對(duì)勞動(dòng)者關(guān)心的薪酬給予合理充分保障。

另一方面,快遞小哥、貨車司機(jī)等群體,因其職業(yè)特點(diǎn),需要有針對(duì)性的就業(yè)環(huán)境關(guān)愛。新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的酸甜苦辣,都?xì)w于一個(gè)詞——靈活。因?yàn)殪`活,有相對(duì)較低的就業(yè)門檻,可以及時(shí)就業(yè),也造成競(jìng)爭(zhēng)激烈;因?yàn)殪`活,勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度完全靠自己支配,雖然能多勞多得,也存在超負(fù)荷勞動(dòng);因?yàn)殪`活,工作場(chǎng)所可以是大街小巷、千家萬戶,也奔無定所,連喝口熱水、取暖納涼、歇腳充電的地方都不容易找。

近年來,不少地方建設(shè)“司機(jī)之家”“快遞員之家”等各種形式的“勞動(dòng)者驛站”,不僅可以讓他們有塊“歇腳地”,也讓他們?cè)诔鞘兄杏辛艘唤z心理歸屬感。還需要通過更多制度上的完善、法律上的保障、細(xì)節(jié)上的關(guān)愛,讓這一群體有更多的獲得感。(本文來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:陳發(fā)明)

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