3月2日消息，據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報道，打車巨頭Uber和Lyft之間的競爭將在2019年升溫，因為雙方都準(zhǔn)備在今年上市。但日本“戰(zhàn)場”可能比美國“戰(zhàn)場”更激烈，這是因為盡管兩家競爭對手的總部均位于舊金山且只相隔幾英里，但這兩家公司的最大股東都在日本東京。
Lyft上周五提交的IPO招股說明書顯示，日本電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭樂天持有Lyft公司13%的股份。而去年，以孫正義(Masayoshi Son)為首的軟銀收購了Uber約15%的股份。
現(xiàn)年53歲的樂天創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官(CEO)三木谷浩史(Hiroshi Mikitani)在2015年宣布向Lyft投資3億美元時表示：“我們已經(jīng)看到了未來的趨勢，我們相信，像Lyft這樣的企業(yè)，能夠釋放存在于人類和社會中的潛力，這是開啟未來的鑰匙。”
過去5年里，Uber和Lyft一直處于科技行業(yè)融資熱潮的中心。風(fēng)險投資公司、私人股本公司、對沖基金和跨國公司等公司向這兩家公司投入了數(shù)十億美元資金，以幫助它們準(zhǔn)備或愿意上市之前實現(xiàn)瘋狂增長。
自從孫正義在2017年創(chuàng)立了1000億美元的愿景基金(Vision Fund)以來，他的影響力就大得多。他承諾向科技公司投資數(shù)億美元，有時甚至投資10億美元或以上，試圖成為未來重要行業(yè)的大贏家。
三木谷浩史不知道自己很快就會在蓬勃發(fā)展的網(wǎng)約車服務(wù)市場上，和億萬富翁孫正義展開競爭。
目前，孫正義是日本第三大富豪，凈資產(chǎn)171億美元，而根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)顯示，三木谷浩史以48.6億美元的凈資產(chǎn)，位列第六。
在Uber和lyft的競爭中，三木谷浩史采取了一種更加親力親為的方式。軟銀通過投資獲得了Uber的兩個董事會席位，但孫正義不會擔(dān)任其中一名董事。自從四年前投資Lyft以來，三木谷浩史一直是Lyft的董事。
招股說明書稱，三木谷浩史之所以被選中為Lyft的董事，是因為“他在大型科技公司中擁有豐富的運營和管理經(jīng)驗”。三木谷浩史也是Lyft的親密顧問，去年他與Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人約翰•齊默(John Zimmer)共同登上公司大會講臺。
雖然Uber的規(guī)模大得多，估值也更高，但樂天也有一項秘密武器。
一年前，樂天收購了一家名為Slice的公司，該公司的技術(shù)幫助消費者追蹤他們的網(wǎng)上購物，其數(shù)據(jù)為了解人們的消費方式和地點提供了一扇窗。
兩位知情人士表示，通過Slice，樂天可以看出，Lyft獲得了越來越大的吸引力，因為它在消費者開銷中占據(jù)的份額越來越大。換句話說，樂天擁有的這些寶貴數(shù)據(jù)顯示，Lyft似乎被低估了。
Slice現(xiàn)在被稱為樂天情報(Rakuten Intelligence)，它為Lyft提供了吸引投資者時所需的市場份額數(shù)據(jù)。
Lyft在招股說明書中表示，截至2018年12月，它在美國網(wǎng)約車市場上的份額從兩年前的22%躍升至了39%。
Lyft還在文件中表示，2018年，它在兩個專注于營銷和情報的部門的服務(wù)上花費了400萬美元。
樂天在美國的業(yè)務(wù)正在迅速增長。2014年，樂天斥資10億美元收購了購物獎勵公司Ebates，并于去年收購了移動訂購初創(chuàng)公司Curbside。去年4月，該公司還宣布在圣馬特奧設(shè)立一個新的研究機構(gòu)。
盡管三木谷浩史和孫正義在網(wǎng)約車市場是競爭對手，但很快他們就會發(fā)現(xiàn)，他們也有可能成為合作伙伴。樂天是總部位于迪拜的網(wǎng)約車公司Careem的投資者，據(jù)彭博社報道稱，Uber正在談判，欲以30億美元的價格收購Careem。
