(原標(biāo)題:ofo半個(gè)月退24萬(wàn)戶押金 順豐申請(qǐng)凍結(jié)公司賬戶或先拿錢(qián) )
新年伊始,ofo正在陷入新的麻煩。
2018年12月30日,據(jù)中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)披露信息顯示,深圳市順豐綜合物流服務(wù)有限公司向廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院提出財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng),請(qǐng)求凍結(jié)被申請(qǐng)人東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo小黃車運(yùn)營(yíng)主體)在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設(shè)賬戶11×××06的賬戶存款1375.06萬(wàn)元,同時(shí)中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司深圳分公司為申請(qǐng)人提供相應(yīng)擔(dān)保。
對(duì)此,順豐方面對(duì)媒體回應(yīng)稱:“因?qū)Ψ轿窗磿r(shí)支付運(yùn)輸費(fèi)用,所以申請(qǐng)凍結(jié)資產(chǎn)。”據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,除順豐控股外,百世物流、云鳥(niǎo)、德邦物流等物流企業(yè)亦與ofo有所糾紛。
消息一出,本就擔(dān)憂押金難退的ofo用戶更加焦慮。有ofo用戶對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者坦言,公司資金被凍結(jié)后,押金將會(huì)更加難退。亦有用戶直言“ofo退押金是不是更沒(méi)戲了”。
上海社科院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,與企業(yè)相比,個(gè)人用戶更顯弱勢(shì)。“即便一家有10口人,10口人全部都交了ofo押金,這家人也不太可能去起訴ofo,不太現(xiàn)實(shí)。”李易分析,“ofo肯定會(huì)優(yōu)先向企業(yè)還款,尤其是大的企業(yè)。”
有ofo相關(guān)供應(yīng)商告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,供應(yīng)商的欠款可能會(huì)被優(yōu)先還。“主要是因?yàn)楣δ芄?yīng)商的金額比較大,也比較集中,而用戶額度小且分散。所以供應(yīng)商這邊優(yōu)先解決是有可能的。”前述供應(yīng)商人士如是說(shuō)。
上海創(chuàng)遠(yuǎn)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人許峰律師告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者:“順豐方面有可能先拿到ofo欠下的錢(qián)。”許峰進(jìn)一步談到,順豐如果沒(méi)有抵押等擔(dān)保,凍結(jié)賬戶與否跟消費(fèi)者的押金債權(quán)都是平等的。“當(dāng)然這是進(jìn)入破產(chǎn)程序的情況下,如果不進(jìn)入破產(chǎn)程序,凍結(jié)有可能先拿到債權(quán)款項(xiàng)。”許峰指出。
值得一提的是,從ofo押金排隊(duì)順序來(lái)看,部分用戶或已退回押金。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,截至2018年12月19日,在申請(qǐng)ofo退押金的序列中,有1114.88萬(wàn)位用戶排在《證券日?qǐng)?bào)》記者之前,截至2019年1月2日,這個(gè)數(shù)字減少至1090.69萬(wàn)戶。這或許意味著,半個(gè)月內(nèi),24萬(wàn)位用戶退回押金。