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部分機(jī)票折扣幅度達(dá)0.4折 系統(tǒng)維護(hù)致機(jī)票“白菜價(jià)” 東航稱(chēng)訂單有效

北京青年報(bào) | 2018-11-19 08:44:50

系統(tǒng)維護(hù)致機(jī)票“白菜價(jià)” 東航稱(chēng)訂單有效

部分機(jī)票折扣幅度達(dá)0.4折 律師表示這一處理方式符合法律規(guī)定

17日凌晨,有網(wǎng)友稱(chēng)東方航空官方APP、網(wǎng)站疑似發(fā)生故障,部分機(jī)票折扣幅度達(dá)0.4折,不到400元就可以乘坐頭等艙往返無(wú)錫昆明。對(duì)此,東方航空官方17日上午回應(yīng)稱(chēng),此次“白菜價(jià)”機(jī)票系于系統(tǒng)維護(hù)時(shí)售出,所有支付成功并已出票的機(jī)票均為有效。律師表示,這一處理方式符合法律規(guī)定。

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東航頭等艙往返不到400元?

17日凌晨,部分網(wǎng)友發(fā)布消息稱(chēng),東方航空官方APP、網(wǎng)站疑似出現(xiàn)故障,大量往返機(jī)票價(jià)格不到全價(jià)票價(jià)格的10%。在網(wǎng)友發(fā)布的APP截圖中可以看到,12月8日無(wú)錫飛往昆明的頭等艙售價(jià)180元,12月9日昆明飛往無(wú)錫的頭等艙僅售170元,往返機(jī)票折扣都為0.4折。也就是說(shuō),只需要不到400元的機(jī)票,就可以乘坐東方航空的頭等艙,往返昆明和無(wú)錫。到17日下午,同樣行程的頭等艙往返機(jī)票售價(jià)已達(dá)3400元。

一名網(wǎng)友告訴北青報(bào)記者,他在17日凌晨3時(shí)許購(gòu)買(mǎi)的東方航空上海往返廣州的頭等艙機(jī)票,含稅往返全價(jià)僅為680元,“我到現(xiàn)在都覺(jué)得是天上掉了餡餅,不敢相信是真的。”另一名網(wǎng)友表示,自己是半夜兩點(diǎn)被朋友的電話叫醒,“她之前就知道我有要出去玩的計(jì)劃,電話里她告訴我,可以看一下東航的機(jī)票,幾百塊錢(qián)就能坐頭等艙。我開(kāi)始還不信,直到打開(kāi)APP一看,廣州到杭州的往返機(jī)票全算下來(lái)只有340元,我都驚呆了,趕緊下單買(mǎi)了票。但早上我一直擔(dān)心,害怕這么大的故障,航空公司會(huì)不會(huì)不認(rèn)賬。”

北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不少網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出了自己低價(jià)購(gòu)買(mǎi)到的東航機(jī)票的記錄。有的網(wǎng)友坦言,自己看到超低的價(jià)格后,一口氣購(gòu)買(mǎi)了14張頭等艙機(jī)票。

東方航空回應(yīng)已出票均有效

對(duì)此,東方航空官方微博17日上午通報(bào)稱(chēng),11月17日凌晨,東航在系統(tǒng)維護(hù)時(shí)售岀的所有機(jī)票(支付成功并已出票)全部有效,旅客可正常使用。

東方航空公司稱(chēng),還將從17日晨購(gòu)票旅客中選取代表,參加11月30日東航集成新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)的全新A350接機(jī)儀式。不少網(wǎng)友在評(píng)論中稱(chēng),東航“認(rèn)賬”的舉動(dòng)“真大度”。

在東方航空官方網(wǎng)站發(fā)布的另一則公告中,東方航空公司稱(chēng)此次“白菜價(jià)機(jī)票”事件的原因是:“進(jìn)行價(jià)格維護(hù)時(shí)出現(xiàn)參數(shù)異常,導(dǎo)致部分網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)出現(xiàn)異常票價(jià)的銷(xiāo)售出票情況,東航和有關(guān)技術(shù)單位已于凌晨完成修復(fù)。”

律師稱(chēng)如拒絕承認(rèn)有效可起訴

北京康達(dá)律師事務(wù)所律師韓驍告訴北青報(bào)記者,此類(lèi)情況下售出的機(jī)票應(yīng)為有效。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)機(jī)票,在正常支付后出票成功,雙方實(shí)際上就形成了運(yùn)輸合同關(guān)系。而航空公司內(nèi)部系統(tǒng)錯(cuò)誤并不符合《合同法》中合同無(wú)效的法律規(guī)定情形,因此航空公司承認(rèn)機(jī)票有效是正確的做法。

韓驍表示,如發(fā)生航空公司拒絕承認(rèn)售出機(jī)票有效的情況,消費(fèi)者可向民航局消費(fèi)者中心或消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴,如無(wú)法解決,可向法院起訴,要求航空公司承擔(dān)違約責(zé)任。

  • 標(biāo)簽:中國(guó)觀察家網(wǎng),財(cái)經(jīng)

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