來源標題：成都不夜——解碼一座城暢連全球的澎湃脈動
認識一個不同的成都，可能要等天黑以后。
龍泉山在暮色中褪去最后一縷金邊，天府之國的另一種心跳開始清晰。
無人工廠的機械臂24小時揮舞，成都國際鐵路港的探照燈照亮夜空，地球另一端的問候跨越五大洲見證“朋友圈”的壯大，日夜運轉(zhuǎn)的雙機場讓北歐三文魚最快48小時端上中國餐桌，詮釋“買全球賣全球”的成都效率。
詩人筆下蜀道崎嶇的千年古都，正以和世界“零時差”的步伐，建設(shè)國際門戶樞紐城市。其內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐通達能力、雙向配置的樞紐運籌能力、多元包容的樞紐融通能力、接軌國際的樞紐服務(wù)能力、東西互濟的樞紐輻射能力愈發(fā)凸顯。
當內(nèi)陸腹地變身開放前沿，夜色見證的從不是停擺，而是開放腳步的不息。
2月18日，市民在成都春熙路內(nèi)拍照打卡。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
19時：老外“買買買”不停
晚上7點的春熙路，雨傘像蘑菇簇簇密布，反射著裸眼3D大屏的熒光。小雨已經(jīng)下了一天，卻澆不熄外國游客“買買買”的熱情。
走進老牌商場時代百盛，最先看到的是時裝品牌EPYAYING的新概念店，柜臺上擺著便捷支付英文提示牌。
“我們場內(nèi)的所有商家都支持外卡的刷卡支付，已經(jīng)覆蓋13個國家和地區(qū)。”成都時代百盛購物廣場總經(jīng)理夏書軍說，“就跟外國朋友在本國消費一樣，沒有手續(xù)費，匯率也是實時計算。”
他專門做了統(tǒng)計，2024年，時代百盛離境消費退稅筆數(shù)較2023年增長了1378%，離境退稅消費金額增長了2631%。
成都時代百盛購物廣場收銀臺上放置的便捷支付英文提示牌。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
離百盛不遠的成都IFS商場里，有四川省首個離境退稅“即買即退”集中退付點，游客辦理完退稅手續(xù)后，即可當場領(lǐng)取退稅現(xiàn)金。樓下，支持16種語言實時翻譯的AI智能屏幕上，閃爍著剛剛結(jié)束的中英文對話。這樣的雙語服務(wù)，從國際旅客飛機落地成都的那一刻，就開始了。
加快發(fā)展首發(fā)經(jīng)濟，全年引進首店820家，首店總數(shù)全國第三;全市離境退稅商店已達429家，累計外卡收單商戶約6.3萬戶;全國機場功能最齊全的集中式支付服務(wù)專區(qū)已投用……成都市商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人說，通過一系列舉措推動國際消費中心城市建設(shè)，2024年入境游客在蓉消費增長300%。
今年春節(jié)期間，外國游客夜游成都。成都市錦江區(qū)供圖
這個連續(xù)16年獲評“最具幸福感城市”的地方，正成為外籍客群的“打卡圣地”。
“3月份，我們正在接待和計劃接待的泰國團有100多個。我做了20多年入境游，今年來成都的東南亞游客是有史以來最多的，我們20多個泰語導(dǎo)游都忙不過來!”成都自在旅途國際旅行社有限公司總經(jīng)理景志宏感嘆。
數(shù)據(jù)顯示，去年，成都接待入境游客165萬人次，同比增長1.67倍。攜程集團今年1月發(fā)布的“2024中國旅游目的地?zé)崃Φ貓D”上，成都在外國游客搜索熱門城市中居首位。
天府機場航空市場部主管譚昕燁介紹，2024年，成都航空口岸往返歐洲、大洋洲、非洲直飛旅客量分別恢復(fù)至2019年的121.8%、122.1%、195.2%。
游客打卡成都IFS商場的“爬墻熊貓”。成都IFS商場供圖
“哪個位置拍IFS的熊貓屁股最好看”“如何用護照預(yù)約杜甫草堂的門票”“在成都大熊貓繁育研究基地見頂流‘花花’的經(jīng)驗”……社交平臺上，像春筍一樣往外冒的除了成都攻略，還有“I love Chengdu”的標簽。
2025年成都市政府工作報告提出，成都將進一步優(yōu)化國際支付、外語標識等便利化服務(wù)，開設(shè)30個境外熊貓旅游驛站，推動市內(nèi)免稅店建成投運，加力打造國際門戶樞紐城市。
23時：國際班列通四海
2月18日22時53分，班列號WR138的成都中歐班列，駛離中國成都城廂站，帶著貨物從霍爾果斯口岸出境，終點是白俄羅斯科里亞季奇。
兩天后的23時52分，經(jīng)滿洲里口岸入境的另一輛班列緩緩駛進成都城廂站。
24小時“待機”的龍門吊，馬不停蹄地裝卸貨柜。不遠處的青白江高速收費站，是少有的凌晨堵車的地方。
“我們的班列，一天24小時都是可以進出港的，可以說這里是不夜港。”成都國際鐵路港管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部高級主管李露說。
2月19日，裝載中歐班列貨箱的貨車行駛在成都國際鐵路港。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
從“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，從“鐵路班列”到“水陸鐵空”，截至目前，成都國際班列累計開行量超3.1萬列，輻射境外119個城市、境內(nèi)聯(lián)通超30個城市。載著太陽能光伏組件的集裝箱穿越亞歐大陸，返程的法國紅酒、比利時巧克力在春熙路與擔(dān)擔(dān)面相遇。
去年，這支“鋼鐵駝隊”跑出了加速度：開行“蓉歐非”鐵海聯(lián)運川貨班列，穩(wěn)固中非貿(mào)易海鐵聯(lián)運新路徑;首發(fā)“越滇蓉歐”全鐵貨運班列，開辟跨洲際鐵路運輸新路徑;與川航物流合作首發(fā)孟加拉國包機到成都再通過中歐班列運抵歐洲的亞蓉歐“空鐵聯(lián)運”國際班列，加快推進中歐班列與“空中絲綢之路”銜接。
這是成都國際鐵路港(2月19日攝)。 新華每日電訊記者胥冰潔 攝
當銀翼掠過貢嘎雪山，這座中國內(nèi)地第三個“雙國際樞紐機場”城市，國際及地區(qū)定期直飛客貨運航線已恢復(fù)拓展至85條，穩(wěn)居中西部第一。
2024年，成都國際航空樞紐完成客運吞吐量超8700萬人次、貨運吞吐量突破100萬噸，分別同比增長16.6%和33%，躋身“全球航空大都市二十強”。近期，還將開通成都至馬德里等國際航線。
“我們正在做的，就是要打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，不斷提升國際競爭力。”譚昕燁說。
西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的“四向”拓展國際班列線網(wǎng)體系，通達五大洲的航空客貨運骨干航線網(wǎng)絡(luò)，讓“蜀道難”變“全球通”;
南向，做強“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線品牌，“中老泰馬”全鐵快速直達貨運班列，以全程鐵路運輸方式實現(xiàn)8天直達馬來西亞;
東向，持續(xù)深化“樞紐對樞紐”運行模式，與上海、寧波、青島等沿海港口合作推進鐵海聯(lián)運通道建設(shè)，輻射日韓;
北向，穩(wěn)定開行成都至莫斯科、明斯克班列，成都至莫斯科在途時間控制在11天之內(nèi);
西向，中歐班列主通道優(yōu)勢持續(xù)發(fā)揮，開發(fā)“蓉歐速達”班列，實現(xiàn)“成都—波蘭羅茲”每周六、周四固定往返，運輸時效縮短至11天。
2月23日，在青白江亞蓉歐國家(商品)館葡萄牙國家(商品)館，市民在選購葡萄牙產(chǎn)的紙巾。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
0時：天涯在此“若比鄰”
今年的除夕夜，零點快到了，成都市標準化研究院院長黃浩的微信“炸”了。
“Happy New Year to all Chinese friends”擠滿屏幕，有人用拼音打出“GONG XI FA CAI!(恭喜發(fā)財)”，更多人懷念在成都“珍貴的收獲”。
這群“地球村村民”曾聚集于此，成為國際標準化人才培訓(xùn)交流平臺(成都)課堂上的一員。這個我國西南地區(qū)首個國際標準化人才培養(yǎng)基地，由國家標準化管理委員會與成都市政府合作共建、成都高新區(qū)市場監(jiān)管局和黃浩所在的成都市標準化研究院具體運營，2023年4月正式落戶成都的中國—歐洲中心。
位于成都高新區(qū)的中國—歐洲中心內(nèi)的聯(lián)合國開發(fā)計劃署可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新實驗室(成都)一角(2月18日攝)。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
在這座“人”字形大樓的階梯教室里，中國專家和標準化領(lǐng)軍企業(yè)累計向40個共建“一帶一路”國家的外籍官員和企業(yè)家，介紹了中國的標準化成果和經(jīng)驗方法。
“截至目前，這樣的標準化援外培訓(xùn)班已開展8期，涉及公共衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、可再生能源、電子商務(wù)等領(lǐng)域。”成都高新區(qū)市場監(jiān)管局質(zhì)監(jiān)處處長何文介紹。
來成都之前，很多外國學(xué)員對中國城市的認知限于北京、上海，一批沙特學(xué)員差點買錯機票，“落地之后，他們驚訝于成都天府機場竟如此現(xiàn)代化!來了之后發(fā)現(xiàn)成都不輸北上廣，他們甚至更喜歡在成都的生活。”黃浩說。
不論培訓(xùn)主題怎么變，第一節(jié)課總是關(guān)于“中國”。從五千年文明史，到鴉片戰(zhàn)爭，再到新中國如何站起來、富起來、強起來，奮斗歷程令學(xué)員們感動。
這是國際標準化人才培訓(xùn)交流平臺(成都)。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
參加培訓(xùn)的沙特政府官員當場購買極米科技的投影儀，表示愿意為極米科技到沙特拓展市場提供幫助;馬爾代夫政府官員希望與攜程合作，共同推動國際旅游標準化工作發(fā)展;利比里亞的一位助理部長參加完研修班后，“非常認可”，希望進一步開發(fā)定制化服務(wù)。
作為首個由地方政府打造、國家部委和歐盟委員會共同支持的國家級對歐合作平臺，位于成都高新區(qū)的中國—歐洲中心已聚集西班牙駐成都總領(lǐng)事館、聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)可持續(xù)創(chuàng)新示范項目、百事全球商務(wù)服務(wù)中心等交往類、服務(wù)類、商貿(mào)類重點項目31個。
“我們致力于鏈接國際資源為企業(yè)賦能，幫助企業(yè)走出去，并引進國際組織和企業(yè)走進來。”聯(lián)合國開發(fā)計劃署可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新實驗室(成都)項目經(jīng)理龔君說，目前他們已經(jīng)鏈接全球2000余家企業(yè)。
開放的腳步不止，地中海的海風(fēng)也吹進了四川盆地。2024年10月23日，成都蒙彼利埃小學(xué)建校十周年之際，迎來了一群特殊的客人——法國蒙彼利埃市長代表團。43年前，兩座城市成為中法第一對友好城市。代表團帶來一張蒙彼利埃市“成都小學(xué)”的孩子們涂繪的畫，上面用中文寫著“種子長大了”。
在這之前的一個多月，隨著成都與葉卡捷琳堡簽署建立國際友好城市關(guān)系協(xié)議書，成都的國際友好城市與友好合作關(guān)系城市已達113個。
“成都國際友城青年音樂會”“成都·歐洲文化季”“成都熊貓國際美食薈”……來自五大洲的友誼在街頭巷尾的“城市會客廳”流淌。
結(jié)業(yè)典禮上，一位尼日利亞代表引用王勃的名句表達收獲：“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰。成都乃至整個中國可以被正確描述為富饒、美麗、繁榮、開放、包容和技術(shù)創(chuàng)新的土地。中國正逐漸成為世界鏡像的窗口，這是不可否認的事實。”
2時：出海的夢照亮拼搏的“燈”
凌晨2點，靈澤科技辦公樓還亮著燈。
到了這個時候，聯(lián)合創(chuàng)始人夏思源經(jīng)常要去“趕人”，雖然他是更愛熬夜的那一個。由他們推出的中國風(fēng)類魂動作游戲《明末：淵虛之羽》即將面世，“大家都在搶時間”。
這是位于成都高新區(qū)天府長島數(shù)字文創(chuàng)園的靈澤科技(2月19日攝)。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
游戲講述了發(fā)生在明末川蜀之地的故事，打從遇到第一個小怪，就能聽到地道的四川話。去年10月，他們發(fā)布的宣傳片登上了紐約時代廣場納斯達克大屏。
“我們最開始的目標就是出海。”夏思源說，“中國文化在游戲行業(yè)上，對海外玩家來說慢慢在形成一些標簽，大家正在見證(中國)這個行業(yè)的崛起?，F(xiàn)在對于我們來說，就處在比較好的時代。”
靈澤科技所在的成都高新區(qū)天府長島數(shù)字文創(chuàng)園，聚集了一批游戲、動漫產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)。“這邊政策環(huán)境好，成都的創(chuàng)業(yè)氛圍也比較好。”夏思源說。
2024年，成都市文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)增加值實現(xiàn)2800億元，較2022年目標數(shù)(2500億元)增長12%，數(shù)字出版、動漫游戲成為中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化走出去的“擺渡船”——
夏思源和團隊采集了毗盧洞等二三十處古跡，融入游戲場景;《王者榮耀》手游聯(lián)動金沙遺址博物館推出的皮膚“金烏負日”，讓全球上億玩家觸摸古蜀文明。
事實上，正在加速出海的“成都造”遠不止于此：全球一半以上的iPad和近一半的高端柔性屏在成都生產(chǎn);“成都造”智能座艙、純電無人駕駛重(礦)卡等智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠銷歐洲、蒙古國、沙特等地;近3年成都企業(yè)3次刷新中國ADC(抗體藥物偶聯(lián)物)藥物出海授權(quán)交易新紀錄……
通過政企組團“出海”等方式，越來越多成都企業(yè)亮相國際，搶灘海外市場。2024年，成都市出口總額達4641.4億元。其中平板電腦出口706.4億元，增長20%，占全國平板電腦出口總額的42.6%;光模塊出口增長150%，新能源汽車出口增長44%。
春節(jié)假期剛結(jié)束，位于成都成華經(jīng)開區(qū)的卡諾普機器人技術(shù)股份有限公司的400多名員工就馬不停蹄投入新年工作，忙著交付來自國內(nèi)及歐洲客戶預(yù)定的100多臺機器人訂單。
工廠一樓，一排排工業(yè)機器人的機械手臂正靈活地上下翻轉(zhuǎn)，進行出廠前的測試。測試通過后，它們將被運往世界各地，應(yīng)用在噴涂、焊接、搬運、汽車制造等多個領(lǐng)域。
目前，卡諾普的產(chǎn)品已出口至東南亞、歐洲、美洲等地的20多個國家和地區(qū)，出口產(chǎn)值已在總產(chǎn)值中占比近20%。
“今年一季度的訂單很滿，開年即沖刺。”公司副總經(jīng)理鄧世海說，去年以來，公司產(chǎn)品出海業(yè)務(wù)進一步拓展，不僅在馬來西亞設(shè)立了第一家海外子公司，還在歐洲和南美洲市場實現(xiàn)快速增長。“特別是在歐洲市場，依靠我們的品質(zhì)、性價比及售后服務(wù)，歐洲客戶對我們越來越認可。”
4時：北歐三文魚的“優(yōu)速通”
凌晨4點多，成都雙流機場，一架來自冰島的貨機正卸下冰鮮三文魚。
海關(guān)工作人員早已等候，立即開展取樣抽查等工作。不到40分鐘，就完成查驗。
“過去，三文魚從挪威到達成都需要五六天時間，現(xiàn)在最快2天即可到達，時間壓縮了一半。”四川美沿遠洋國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉秋說，由于消費市場的增長、通關(guān)更加便捷以及成都航空口岸航線的加密，近兩年，公司三文魚的進口量保持年均30%以上的增長。
“我們正打造冰鮮三文魚集散分撥中心，不僅滿足西南地區(qū)消費市場，還輻射全國其他區(qū)域，比如上海人吃的三文魚也可能是先到成都再轉(zhuǎn)運至上海的。”成都市雙流航空經(jīng)濟區(qū)管理委員會相關(guān)負責(zé)人說，從這里運抵上海，最快只需3小時。
速度的背后，是一系列制度創(chuàng)新：成都海關(guān)支持建立鮮活產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，冰鮮水產(chǎn)品等生鮮類高時效貨物從航班落地到提離最快1.5小時完成，降低貨物倉儲成本約2元/公斤，全國領(lǐng)先的“7×24小時”通關(guān)服務(wù)、“進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”，讓企業(yè)“零時差”對接全球市場。
“我們就是要通過改革創(chuàng)新事項，服務(wù)企業(yè)，提速企業(yè)的發(fā)展。”成都高新區(qū)電子局副局長周丹說，作為成都產(chǎn)業(yè)開放的橋頭堡，成都高新綜保區(qū)通過“同企跨片”“一票多車”等改革創(chuàng)新，有力促進通關(guān)便利化，大幅降低企業(yè)成本。2024年成都高新綜合保稅區(qū)(含雙流園區(qū))實現(xiàn)進出口值5021億元，同比增長23.4%，位列全國綜保區(qū)第一。
2月19日，在位于成都高新綜合保稅區(qū)內(nèi)的健進制藥有限公司，工作人員在作業(yè)中。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
先行先試的載體支撐還在不斷豐富。不久前，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)獲批成立。“天府綜保區(qū)作為四川省首個空港型綜合保稅區(qū)，將在推動四川省外向型經(jīng)濟發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)升級等方面發(fā)揮重要作用。”成都天府國際空港新城管理委員會綜保區(qū)管理處負責(zé)人班文娟說。
引力之下，如同三文魚“游向”不臨海的成都，越來越多的外資選擇來這里扎根生長——
去年年初，“空中客車飛機全生命周期服務(wù)中心”在成都投運，這是空客在歐洲之外直接投資建設(shè)的首個飛機循環(huán)利用項目;去年年末，不到一個月內(nèi)，包括英特爾在內(nèi)的3家世界500強企業(yè)接連宣布在蓉增資擴產(chǎn)。
2月19日，在成都高新綜合保稅區(qū)，工作人員在裝卸貨品。新華每日電訊記者胥冰潔 攝
世界500強企業(yè)中已有315家在蓉投資落戶，約5000家外資企業(yè)在蓉經(jīng)營發(fā)展，在蓉外資企業(yè)的外商投資總額累計超過460億美元，外資企業(yè)家數(shù)量和投資規(guī)模處于中西部城市前列。
“僅用一天，我就被這座城市吸引。”2月底，參加成都市政府主辦的跨國企業(yè)“成都園區(qū)行”考察活動的德國伍爾特集團董事哈爾德·昂科巴赫說。
在他看來，這是一座充滿機遇與活力的城市，“成都輻射中國西部，我們看好中國西部的市場潛力”。( 涂銘 徐歐露 李倩薇)
