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FF91交付再“跳票”,法拉第未來擬籌3億美金保產(chǎn)能 天天新視野

車門視車 | 2023-06-25 14:55:30

FF91又雙叒叕“跳票”了。

近日,法拉第未來官方宣布,F(xiàn)F91 2.0 Futurist Alliance的第二階段“FOP共創(chuàng)交付”交付時(shí)間將從2023年第二季度末推遲至2023年8月。

對(duì)此,官方解釋稱,因一家供應(yīng)商的時(shí)間限制,及與公司對(duì)FF91 2.0 Futurist Alliance的單一獨(dú)特產(chǎn)品功能的強(qiáng)化安全測(cè)試有關(guān)的額外系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)完成時(shí)間的影響。同時(shí),官方也強(qiáng)調(diào),公司的強(qiáng)化安全測(cè)試與美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)要求的內(nèi)容無關(guān)。


(資料圖)

算上這次,已經(jīng)是法拉第未來上市兩年來第5次推遲交付時(shí)間了。不僅如此,你還會(huì)發(fā)現(xiàn),解釋中所提到的“供應(yīng)商的時(shí)間限制”一詞有種似曾相識(shí)的感覺。沒錯(cuò),就在兩個(gè)月前,法拉第未來就以供應(yīng)商無法按時(shí)交貨為由,將原定4月份開啟的交付推遲到了5月末。

坊間傳聞,這背后的主要原因就是法拉第未來資金短缺。

5月31日,“FF 91 & 法拉第未來 2.0終極發(fā)布”召開。會(huì)上,賈躍亭正式發(fā)布了FF 91 2.0,包括FF91 2.0、FF91 2.0未來主義者版、FF91 2.0未來主義者聯(lián)盟版三款車型。同時(shí),自即日起接受量產(chǎn)FF 91未來主義者聯(lián)盟版車型全額付款,并重新開放線上訂購(gòu)。

雖然發(fā)布會(huì)如期舉行,但賈躍亭也宣布了FF91車型的“三階段交付”計(jì)劃。而這“三階段交付”計(jì)劃,無疑是法拉第未來缺錢的最好證明。

第一階段,“行業(yè)專家未來主義產(chǎn)品官(FPO)共創(chuàng)交付”。該階段首批行業(yè)專家FPO需要全額支付量產(chǎn)車FF91的費(fèi)用,以便后期接受車輛使用培訓(xùn)。但在該階段這些行業(yè)專家不僅拿不到自己預(yù)定的車輛,就連培訓(xùn)時(shí)都不曾看到實(shí)車。

第二階段,“FPO 共創(chuàng)交付”。前提是滿足以下條件:及時(shí)獲得足夠的融資和零部件,以及完成必要的碰撞測(cè)試。在這一階段,F(xiàn)PO(s)需要全額支付FF91的車款,才能拿到FF91車輛。

然而,在如此關(guān)鍵的第二階段交付時(shí)間節(jié)點(diǎn),賈躍亭又一次在放了車主的鴿子。有網(wǎng)友會(huì)說,第二階段能拿到FF91,在等兩月又何妨。

實(shí)則不然,第三階段,“全面共創(chuàng)交付”。在這一階段,公司將向所有全額支付FF91車款的用戶交付車輛,正式進(jìn)入常規(guī)交付環(huán)節(jié),前提是法拉第未來能及時(shí)獲得足夠的融資。

自2014年成立至2022年年底,法拉第未來累計(jì)虧損已達(dá)34.35億美元(約合人民幣244億元)。據(jù)最新財(cái)報(bào)顯示,今年第一季度,法拉第未來凈收入650萬美元,虧損了1.531億美元。虧損擴(kuò)大的同時(shí),法拉第未來的資金再次告急,截至2023年3月31日,其持有現(xiàn)金僅有3300萬美元,其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。

在窘境之下,法拉第未來也走上了融資的老路。

法拉第未來官方表示,為加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡,公司計(jì)劃融資3億美金。官方還表示,如果3億美金融資計(jì)劃順利,困擾該公司的產(chǎn)能問題也將迎刃而解。此外,該公司也正計(jì)劃進(jìn)行反向拆股,以重新滿足納斯達(dá)克對(duì)上市公司股票最低交易價(jià)格的要求。據(jù)悉,反向股票分割的比例區(qū)間為已發(fā)行在外普通股的1:2到1:90之間,最終比例將由董事會(huì)在股東批準(zhǔn)后確定。

寫在最后:

6月15日,在第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上,賈躍亭通過視頻演講表示,法拉第未來不再需要燒太多錢就可實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流,并快速走向成功。

只不過,對(duì)于這款誕生于6年前的車型來說,拖延不起了。在這6年時(shí)間里,國(guó)內(nèi)外誕生了不少新品牌、新產(chǎn)品,在“內(nèi)卷”嚴(yán)重的新能源汽車市場(chǎng)中,又有誰(shuí)會(huì)愿意為賈躍亭的夢(mèng)想買單呢?就像網(wǎng)友所說,售價(jià)220萬元,你又不是保時(shí)捷。

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原文標(biāo)題 : FF91交付再“跳票” 法拉第未來擬籌3億美金保產(chǎn)能

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