據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十六號載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2023年5月30日16時(shí)29分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口。交會對接完成后，神舟十六號載人飛船和空間站就形成了新的組合體，接下來，航天員就可以準(zhǔn)備進(jìn)入空間站了。那么，航天員怎么進(jìn)入空間站呢？
交會對接完成時(shí)，航天員是坐在這個(gè)鐘形的神舟飛船返回艙里的，他們首先要打開頭頂上的返回艙艙門，進(jìn)入上方的飛船軌道艙。在軌道艙，航天員就可以脫下艙內(nèi)壓力服，換上艙內(nèi)工作服了，這樣行動更加輕便自如。
【資料圖】
再往上，在軌道艙的頂部有一個(gè)軌道艙前艙門，打開這道門之前，需要有一個(gè)給對接通道復(fù)壓的過程。因?yàn)轱w船軌道艙前艙門與核心艙的節(jié)點(diǎn)艙徑向?qū)涌谂撻T挨得非常近，神舟十六號載人飛船和空間站組合體的交會對接，其實(shí)就是這兩個(gè)艙門外的對接機(jī)構(gòu)連接在一起，所以這兩個(gè)門之間就形成了一個(gè)對接通道。因?yàn)閷油ǖ览锸钦婵窄h(huán)境，所以航天員需要給對接通道復(fù)壓，確保兩邊壓力平衡了才可以開門。
之后，航天員就可以通過這兩道門，進(jìn)入空間站核心艙球形的節(jié)點(diǎn)艙了，相信神舟十五號乘組早已等在這里迎接神十六乘組了。上次神十五乘組進(jìn)入空間站時(shí)，神十四的指令長陳冬就是在節(jié)點(diǎn)艙迎接戰(zhàn)友到來的。那么神十六航天員進(jìn)入空間站后，會與神十五兩個(gè)乘組在核心艙、問天艙、夢天艙的哪個(gè)艙段見面呢？
六個(gè)月前，神十四、神十五兩個(gè)乘組在軌見面時(shí)是在問天實(shí)驗(yàn)艙，而這次，神十五、神十六兩個(gè)乘組，將會穿過節(jié)點(diǎn)艙雙向承壓艙門，進(jìn)入核心艙的大小柱段，在這里會師，這也將成為中國空間站的第二次兩個(gè)乘組在軌交接，相信也會留下難忘的瞬間。我們一起期待六人會師的時(shí)刻。
剛才我們通過虛擬演示從“外邊”了解了航天員如何從飛船進(jìn)入空間站，接下來再通過動畫和上次兩個(gè)乘組會師的畫面，從“里邊”看一下這個(gè)過程。
在完成交會對接之后，神舟十六號航天員首先要打開第一道門——飛船返回艙的艙門，來到軌道艙，此時(shí)軌道艙的前端和空間站核心艙前端圓形的節(jié)點(diǎn)艙之間的對接機(jī)構(gòu)，形成了一個(gè)直徑80厘米、長約一米的通道。航天員就是通過這個(gè)通道，進(jìn)入到空間站里。然而想要打開軌道艙的前艙門，航天員必須首先調(diào)整艙門兩側(cè)的氣壓。
航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理 邵立民：對接通道，也就是兩個(gè)對接機(jī)構(gòu)對接之后形成對接通道，它那里那時(shí)候還是真空的，我們要把對接通道里邊的空氣壓力充到一個(gè)大氣壓，也就是說和飛船的軌道艙的壓力以及和空間站節(jié)點(diǎn)艙的壓力一致。
在此之后，神舟十六號航天員就可以打開第二道門——飛船軌道艙的前艙門。而與此同時(shí)，神舟十五號乘組航天員也將在對接通道的另一端打開第三道門——空間站節(jié)點(diǎn)艙徑向?qū)涌诘呐撻T，迎接新一批航天員的到來。
航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理 邵立民：兩個(gè)乘組就可以在對接通道之間相互見到，也可以握手，然后搞個(gè)簡短的歡迎儀式，然后神十六乘組三個(gè)航天員就依次能夠進(jìn)入天和核心艙里面去。如果要真正進(jìn)到核心艙的工作區(qū)里邊，它還有一個(gè)叫做雙向承壓艙門，在節(jié)點(diǎn)艙和空間站的生活艙之間還有一道艙門。
