姚振華“現(xiàn)身”了，債主“安心”了。
3月22日，寶能集團(tuán)董事長姚振華接受采訪時(shí)表示，向廣州銀行借貸7億元，“是很小的業(yè)務(wù)，跟銀行欠了一點(diǎn)利息，最近正在安排，很快就能夠解決”。
2021年10月，寶能集團(tuán)公開表示，隨著約200億流動(dòng)性缺口的逐步解決，相信公司生產(chǎn)經(jīng)營能很快重回正軌。
不過，同年12月13日，寶能集團(tuán)發(fā)布了針對(duì)理財(cái)產(chǎn)品兌付方案的進(jìn)一步說明，承諾將不晚于2022年6月30日組織完成對(duì)投資者本金及收益的兌付。
姚振華此次也公開回應(yīng)稱：“我們果斷處置一批優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，同時(shí)全面加強(qiáng)經(jīng)營管理，已經(jīng)取得了階段性的成效，正在不斷的好轉(zhuǎn)。”
此次姚振華借助視察寶能汽車現(xiàn)身，但寶能汽車官方未提及量產(chǎn)時(shí)間。按照此前說法，寶能汽車將在7月下線量產(chǎn)車。
有業(yè)內(nèi)人士向長江商報(bào)記者表示，寶能債務(wù)壓力巨大，寶能汽車需要“自我造血”生存，目前看來，7月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)不太現(xiàn)實(shí)，不僅是因?yàn)橐咔榈⒄`了量產(chǎn)進(jìn)程，重要的是資金受限影響了研發(fā)進(jìn)度。
而且，寶能集團(tuán)收購的觀致企業(yè)銷量也節(jié)節(jié)下滑，2021年僅約5200輛，還連續(xù)三個(gè)月售車不足百輛。
拖欠1429萬只是“一點(diǎn)利息”
深陷債務(wù)漩渦的寶能集團(tuán)董事長姚振華，因法院一紙“下落不明”的公告成為熱點(diǎn)人物。
3月17日，廣東省廣州市中級(jí)人民法院官網(wǎng)發(fā)布的一則關(guān)于“廣州寶時(shí)物流有限公司、姚振華、深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司、深圳市鉅盛華股份有限公司金融借款合同糾紛一案”公告中提到姚振華“下落不明”。
公共中稱，要求被告向原告廣州銀行開發(fā)區(qū)支行償還借款本金余額7億元及至本息清償之日止的利息、罰息、復(fù)利(暫計(jì)至2021年9月29日止，利息1429.12萬元、罰息0元、復(fù)利0元)。”
該公告于3月22日在社交網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，引起關(guān)注。
對(duì)此，寶能集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之前廣州中院相關(guān)法律文件未送達(dá)成功，導(dǎo)致通過公告方式送達(dá)，現(xiàn)因線下送達(dá)已成功，線上公告將于近日撤銷。
目前，廣州市中級(jí)人民法院官網(wǎng)上已不見上述公告。
與此同時(shí)，3月22日上午，寶能集團(tuán)官方公眾號(hào)發(fā)布消息稱，3月21日，寶能集團(tuán)董事長姚振華走進(jìn)寶能汽車深圳工廠進(jìn)行工作檢查。
隨后，姚振華接受央視采訪時(shí)回應(yīng)稱：“看到新聞報(bào)道之后，我們第一時(shí)間公司派人與中院取得聯(lián)系，第一時(shí)間領(lǐng)取了法律文書，所有的法律文書我們都會(huì)非常嚴(yán)肅辦理，認(rèn)真地對(duì)待。”
針對(duì)金融借款合同糾紛一案，姚振華說：“這其實(shí)是一個(gè)很小的業(yè)務(wù)，一個(gè)物流項(xiàng)目，跟廣州銀行的借貸也就7個(gè)億，跟銀行欠了一點(diǎn)利息，最近正在安排，很快就能夠解決。雙方爭取盡快達(dá)成和解，恢復(fù)一個(gè)正常的雙贏的合作。”
處置一批優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)還債
與寶能大面積債務(wù)相比，7億元借貸也許真的只是“很小的業(yè)務(wù)”。
2021年8月初和9月初，姚振華曾兩次在內(nèi)部會(huì)議上提到如何克服困難，“寶能也遇到了階段性困難，但屬于發(fā)展中的困難，而且總量不大，在可控范圍內(nèi)”、“會(huì)堅(jiān)決兌付每一分錢”。
當(dāng)時(shí)，姚振華判斷，寶能有能力、有實(shí)力在兩到三個(gè)月內(nèi)徹底走出困境。
根據(jù)寶能集團(tuán)控股的上市公司中炬高新在2021年10月19日回復(fù)上交所的公告，截至2021年9月底，寶能集團(tuán)的有息負(fù)債合計(jì)為1927億元(包含銀行貸款、信托貸款、理財(cái)產(chǎn)品及發(fā)行的公司債券)，對(duì)外擔(dān)保余額308億元。
彼時(shí)公告稱，近期較為緊迫的流動(dòng)性資金缺口約200億元，包括理財(cái)產(chǎn)品兌付合計(jì)83.49億元;較急迫的工程款26億元;緊迫的經(jīng)營款及到期本息85億元。
寶能集團(tuán)還公開表示，寶能總資產(chǎn)約8300億元，剔除并表的金融企業(yè)負(fù)債，寶能整體有息負(fù)債約2000億元，資產(chǎn)完全可以覆蓋負(fù)債，各金融機(jī)構(gòu)無風(fēng)險(xiǎn)敞口。隨著約200億流動(dòng)性缺口的逐步解決，相信公司生產(chǎn)經(jīng)營能很快重回正軌。
2021年12月8日，寶能集團(tuán)通過“中國寶能”公眾號(hào)發(fā)布理財(cái)產(chǎn)品兌付方案，宣布從當(dāng)日起組織對(duì)指定理財(cái)產(chǎn)品底層資產(chǎn)的收購，收購款全都用于理財(cái)產(chǎn)品的兌付。
隨后的12月13日下午，寶能集團(tuán)又發(fā)布了針對(duì)兌付方案的進(jìn)一步說明，再次承諾將不晚于2022年6月30日組織完成對(duì)投資者本金及收益的兌付，并針對(duì)此前提出的房產(chǎn)兌換方式，公布了可供置換房產(chǎn)的所在地、類型，以及配套服務(wù)等。
今年3月22日，姚振華也公開回應(yīng)稱：“這一次，實(shí)際上寶能碰到了一些暫時(shí)性的流動(dòng)性困難，公司高度重視，認(rèn)真對(duì)待。一方面我們果斷處置一批優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，同時(shí)全面加強(qiáng)經(jīng)營管理，已經(jīng)取得了階段性的成效，正在不斷的好轉(zhuǎn)。”
觀致汽車銷量再度腰斬
就目前姚振華的公開表達(dá)來看，寶能整體化債仍存在較大壓力，而他視察的寶能汽車前景又如何?
寶能汽車2017年3月份成立，公司稱經(jīng)過5年深度耕耘與持續(xù)探索，投入自籌資金530億元，收獲了整車制造能力、兩個(gè)核心品牌、五大研發(fā)中心、八大生產(chǎn)基地。
姚振華曾表示，力爭用10年到15年時(shí)間成為全球一流的汽車制造商、移動(dòng)出行服務(wù)商、綜合服務(wù)提供商，成為重量級(jí)的汽車企業(yè)集團(tuán)。
3月22日視察時(shí)，姚振華表示，寶能集團(tuán)將一如既往堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)不動(dòng)搖。
寶能集團(tuán)的報(bào)道中還提到，1月22日，寶能汽車在廣州正式發(fā)布寶能汽車BAO品牌和GX16、GX18、GX15等多款車型，得到了外界的熱烈反響和積極評(píng)價(jià)，市場對(duì)寶能汽車充滿期待。
姚振華還表示，今年是深圳工廠發(fā)展的關(guān)鍵年，必須全力推動(dòng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的發(fā)展，加大技改力度。時(shí)間很寶貴，窗口很重要。希望深圳工廠一鼓作氣、再接再厲，全力推動(dòng)寶能汽車首款智能純電SUV等多款車型的量產(chǎn)工作。
不過，寶能集團(tuán)并未提及寶能汽車具體的量產(chǎn)時(shí)間。
寶汽集團(tuán)曾表示，2021年10月將推出全新高端新能源汽車品牌及首款純電動(dòng)SUVGX16，對(duì)標(biāo)主流豪華品牌。
不過，寶汽集團(tuán)又改口稱，GX16將在寶能汽車廣州基地投產(chǎn)，力爭2022年7月下線。
2018年年初，寶能集團(tuán)以66.3億元收購了觀致51%的股份，正式成為觀致汽車的控股股東。
“連續(xù)五年，每年投100億元，用于觀致新車研發(fā)。”這是2018年3月，剛?cè)胫饔^致汽車的寶能集團(tuán)，對(duì)經(jīng)銷商的承諾。
然而，2019年和2020年，觀致汽車銷量分別為2.22萬輛和1.21萬輛(有數(shù)據(jù)顯示為1.36萬輛)。
到了2021年，觀致汽車銷量再度腰斬，僅有約5200輛，其中10至12月的銷量均不足百輛。
