面對(duì)汽車行業(yè)的變革趨勢(shì)，汽車零部件制造商拓普集團(tuán)(601689.SH)加快拓展新能源車客戶，帶動(dòng)業(yè)績(jī)上行。
1月12日晚間，拓普集團(tuán)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)增公告，公司預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.5億元-11.5億元，同比增長(zhǎng)67%-83%。
長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理其歷史業(yè)績(jī)注意到，拓普集團(tuán)最高曾在2017年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.53億元，因此，2021年業(yè)績(jī)或創(chuàng)下歷史新高。
全年?duì)I收同比最高增83%
公開資料顯示，拓普集團(tuán)1983年成立于浙江寧波，目前，公司積極推進(jìn)“2+3”產(chǎn)業(yè)布局，即汽車NVH減震系統(tǒng)、整車聲學(xué)套組、輕量化底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)。
2021年以來(lái)，由于積極擴(kuò)大智能電動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品線、擴(kuò)張新能源車客戶群，公司新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快，同時(shí)帶動(dòng)業(yè)績(jī)整體增長(zhǎng)。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為10.5億元-11.5億元，同比增長(zhǎng)67%-83%，扣非凈利潤(rùn)為10.05億元-11.05億元，同比增長(zhǎng)75%-92%。
營(yíng)收方面，此前，拓普集團(tuán)在2020年中報(bào)表示，經(jīng)謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2020年全年?duì)I業(yè)收入為55億元至65億元，2021年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)60%以上，即超過(guò)88億元。
那么拓普集團(tuán)的預(yù)測(cè)是否準(zhǔn)確呢?根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2020年，拓普集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收65.11億元，2021年前三季度，拓普集團(tuán)營(yíng)收達(dá)78.23億元。2021年三個(gè)季度，其營(yíng)收分別為24.26億元、24.90億元、29.06億元，若其第四季度保持平均水平，實(shí)現(xiàn)88億元營(yíng)收似乎不難。
對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，拓普集團(tuán)表示，報(bào)告期內(nèi)，得益于公司前瞻把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇，不斷擴(kuò)大智能電動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品線，積極拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)客戶群，依托系統(tǒng)研發(fā)及模塊化供貨等能力創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，單車供貨金額大幅提升，公司新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高景氣之下，拓普集團(tuán)也加快擴(kuò)張產(chǎn)能。目前，拓普集團(tuán)加快推進(jìn)湘潭基地、寧波杭州灣新區(qū)二期、三期、四期、五期基地和寧波鄞州區(qū)生產(chǎn)基地的建設(shè)，并在上海、湖州、西安等地新設(shè)工廠。去年11月20日，公司發(fā)布可轉(zhuǎn)債募集預(yù)案，擬募資不超過(guò)25億元投入480萬(wàn)套輕量化底盤系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。12月，公司又與重慶市沙坪壩區(qū)人民政府簽署協(xié)議，計(jì)劃5年內(nèi)投資約15億元以盡快滿足西南地區(qū)尤其是重慶地區(qū)新能源客戶迅猛增長(zhǎng)的訂單需求。
合作造車新勢(shì)力探索新模式
深耕汽車零部件領(lǐng)域多年，拓普集團(tuán)收獲大批優(yōu)質(zhì)客戶。
2016年8月，拓普集團(tuán)公告正式成為特斯拉的供應(yīng)商。迄今為止，拓普集團(tuán)與特斯拉合作已超過(guò)5年。除了特斯拉，拓普集團(tuán)還與國(guó)內(nèi)外主要整車廠建立穩(wěn)定合作關(guān)系，主要客戶涵蓋通用、福特、菲亞特-克萊斯勒、戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪、本田、豐田等全球整車廠商以及國(guó)內(nèi)自主品牌等。
近年來(lái)，公司還積極與RIVIAN、蔚來(lái)、小鵬、理想等頭部造車新勢(shì)力開展合作，探索Tier0.5級(jí)的合作模式。所謂Tier0.5，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是介于Tier1與主機(jī)廠之間的全新溝通渠道，供應(yīng)商能提供自動(dòng)駕駛的集成方案。
據(jù)悉，該模式逐步獲得智能電動(dòng)車企的認(rèn)可，公司已與多家車企建立戰(zhàn)略合作關(guān)系并獲得較多訂單，與RIVIAN合作配套的單車價(jià)值達(dá)11000元。公司與重慶金康在重點(diǎn)車型開始合作輕量化底盤系統(tǒng)等產(chǎn)品，與華為開始合作熱管理系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品。
公司輕量化業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。2015年-2020年，其輕量化產(chǎn)品板塊營(yíng)收復(fù)合年增速高達(dá)48.23%，遠(yuǎn)超整體營(yíng)收同期增速，營(yíng)收占比也從6.17%增至20.44%。2021年上半年該板塊營(yíng)收比重為18.1%。
